伊敏鐵路

伊敏鐵路又稱海伊鐵路、濱洲鐵路伊敏支線，位於內蒙古自治區呼倫貝爾市，鐵路由濱洲鐵路海拉爾東站向南引出，終點為位於內蒙古自治區呼倫貝爾市的伊敏站，全線長76.8公里，為伊敏煤田外運鐵路。

伊敏鐵路 （海伊鐵路）
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	旅客列車
主要車站	海拉爾東、伊敏
技術數據
長度	76公里
車站數目	9
軌距	1435毫米（標準軌）
營運資訊
營運者	哈爾濱鐵路局
路線圖 圖例  濱洲鐵路往滿洲里方向 0 海拉爾東站  濱洲鐵路往哈爾濱方向 22 繼承站 45 西索木站 58 孟根站 76 伊敏站  伊阿鐵路往伊爾施站方向

運營方為哈爾濱鐵路局海拉爾鐵路分局海拉爾車務段伊敏鐵路公司。機務為齊齊哈爾機務段海拉爾車間伊敏折返點（原為伊敏機務折返段）。^[1]

概要

海伊鐵路於1979年建成，鐵路全線均位於呼倫貝爾市境內^[2]。2010年2月26日伊阿鐵路的建成將海伊鐵路與白阿鐵路相連，打通了一條新的滿洲里口岸至東北中南部的運輸通道^[3]。2022年7月18日，伊敏鐵路擴能改造工程完工。^[4]

線路

建成時為繼電半自動閉塞，蒸汽機車牽引，年輸送能力300萬噸。設車站5個。

歷史

為開發伊敏煤田，伊敏鐵路由黑龍江省投資（當時呼倫貝爾盟歸屬黑龍江省），1977年12開工，1979年10月臨管運營。1986年底正式交付運營。

在伊敏站與伊阿鐵路接軌。

參考文獻

1. 煤都伊敏雪茫茫 －40℃坚守铁路运行安全. [2014-03-24]. （原始內容存檔於2018-09-30）.
2. 内蒙古加快推进铁路建设 到2015年建成发达完善的铁路网. [2014-04-12]. （原始內容存檔於2014-04-13）.
3. 鄂温克旗境内伊阿铁路全线开通. [2014-04-12]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
4. 伊敏铁路扩能改造工程完工 东北“西煤东运”重要通道贯通.