五稜郭站(日語:五稜郭駅/ごりょうかくえき Goryōkaku eki */?)位於北海道函館市龜田本町64,是北海道旅客鐵道(JR北海道)與道南漁火鐵道的鐵路車站,管理權歸北海道旅客鐵道。而車站範圍內同時設有由日本貨物鐵道(JR貨物)管理的函館貨物站。
Quick Facts 五稜郭站, 日語名稱 ...
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五稜郭站站房(2012年)
島式月台2面4線的地面車站。月台編號是以最靠近車站大樓的月台起計算,依序為3、4、5、6號月台。
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改建前站舍
(2006年8月)
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檢票口(2019年4月)
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道南漁火鉄道専用自動售票機
(2016年3月)
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站臺(2017年8月)
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跨線橋(2017年8月)
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站名標(2017年8月)
More information 月台, 路線 ...
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- JR北海道五稜郭車輛所
- JR北海道函館運輸所青函派出所
- JR貨物五稜郭機務段
- 五稜郭:位於車站東方約2公里處,步行距離較遠。因此如果要至五稜郭公園觀光,利用函館市交通局所屬的函館巴士(函館バス)在「五稜郭公園前」站牌下車,會是更為便利的大眾運輸方式,就連位於函館站售票機上的旅客資訊,也寫上「往五稜郭,使用市電和巴士更便利」的提示。
- 道立函館美術館
- 龜田溫泉
- 五稜郭驛前郵局(無集配特定局)
- 1911年(明治44年)9月1日:本站作爲鐵道省函館本線的車站開業[1][2]。
- 1913年(大正2年)9月15日:鐵道省上磯輕便線本站 - 上磯站間開業[3][2]。
- 1922年(大正11年)9月2日:上磯輕便線改名爲上磯線。
- 1936年(昭和11年)11月10日:上磯線改名爲江差線。
- 1942年(昭和17年)12月27日:函館本線函館站 - 本站間複線化[4][5]。
- 1943年(昭和18年)1月10日:五稜郭操車場設置,部份啟用[6]。
- 1944年(昭和19年)9月30日:函館本線本站 - 桔梗站間複線化[7][5]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鉄道法施行,移交日本國有鐵道。
- 1977年(昭和52年)10月:站舎改築[6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由北海道旅客鐵道(JR北海道)及日本貨物鐵道(JR貨物)繼承。江差線本站 - 木古內站間啟用CTC。
- 1988年(昭和63年)3月13日:海峽線開業[8]、函館本線函館站 - 本站間,江差線本站 - 木古內站間電氣化(交流20,000V,50Hz)。
- 1997年(平成9年)10月1日:快速「海峽」、特急「初雁號列車」(はつかり)所有班次列車停靠,早晨與深夜時特急「北斗」、「超級北斗」部分列車停靠。
- 2002年(平成14年)12月1日:時刻表修訂,快速「海峽」、特急「初雁號」廢止。成爲特急「白鳥」、「超級白鳥」的停車站。[報道 1]。
- 2007年(平成19年)
- 2011年(平成23年) 8月5日:爲紀念開業100周年車站外部翻新,將站名標圖案變爲代表五棱郭的星形[新聞 1]。
- 2013年(平成25年)11月1日:特急「北斗」、「超級北斗」全列車停靠本站[報道 3]。
- 2016年(平成28年)
- 2022年(令和4年):導入對話售票機[報道 7]。
- 2024年(令和6年)3月16日:導入自動票閘,開始可以使用IC卡「Kitaca」[報道 8][報道 9][報道 10]。
Quick Facts 五稜郭站前停留場, 日語名稱 ...
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函館市交通局函館市電車於1955年(昭和30年)11月27日延長本線時(鐵道工場前-五稜郭站前)所新設此車站。在1978年(昭和53年)11月1日廢除部份本線時(瓦斯會社前-五稜郭站前)被廢除。
車站屬於2面1線模式。並於2005年(平成17年)因為國道5號的擴建工程而被拆除。
北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■函館本線
- 快速「函館Liner」
- 函館(H75)-五稜郭(H74)-新函館北斗(H70)
- 普通(包括普通「函館Liner」)
- 函館(H75)-五稜郭(H74)-桔梗(H73)
- 此站開業前的1902年(明治35年)12月10日至1911年(明治44年)8月29日,函館站-此站之間曾設有龜田站。
道南漁火鐵道
- ■道南漁火鐵道線
- (函館(H75)-)五稜郭(H74)-七重濱(sh11)
- 函館市交通局(函館市電)
- 本線(1978年11月1日廢除)
- 鐵道工場前-五稜郭站前
11月以降のダイヤについて (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2013-09-20 [2013-09-21]. (原始內容 (PDF)存檔於2013年9月21日) (日語).