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九龍巴士215X線是香港九龍的一條日間巴士路線,來往藍田(廣田邨)及九龍站,途經觀塘、九龍灣、紅磡、尖沙咀東部及廣東道。其早上繁忙時間特別班次九龍巴士215P線則由藍田(廣田邨)單向往九龍站。
九龍巴士215X線 | |
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KMB Route 215X | |
![]() 本線使用的Enviro500 MMC通過九龍公園徑 | |
概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 |
車廠 | 九龍灣車廠(K) |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU) |
路線資訊 | |
起點站 | 藍田(廣田邨) |
途經 | 藍田、觀塘、九龍灣、啟德隧道、紅磡、尖沙咀 |
終點站 | 九龍站 |
行駛里程 | 15.9公里 |
全程行車時間 | 72分鐘 |
起點站服務時間 | 05:45-23:05 |
終點站服務時間 | 06:40-00:00 |
班次頻率 | 星期一至五:5-20分 星期六:6-20分 星期日及公眾假期:8-20分 |
收費 | $8.3 |
回程分段收費站點 | 偉業街往廣田邨:$6.4 觀塘裕民坊往廣田邨:$5.0 藍田站往廣田邨:$3.7 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士N216線、新巴N796線、九龍區專線小巴62S線 |
競爭交通 | 九巴1A、14、14X、219X 、W2、城巴A22線、港鐵 |
九龍巴士215R和216R線是香港的一條特別巴士路線,皆是215X線的特別班次,分別由香港體育館及佐敦(匯民道)前往順天邨。
藍田(廣田邨)開 | 九龍站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:45 | 星期一至五 | 06:40-07:25 | 15 | |
06:00-06:24 | 12 | 07:25-07:45 | 10 | ||
06:24-06:54 | 10 | 07:45-08:09 | 8 | ||
06:54-07:42 | 8 | 08:09-08:54 | 9 | ||
07:42-09:00 | 6 | 08:54-09:30 | 12 | ||
09:00-09:30 | 7/8 | 09:30-10:00 | 10 | ||
09:30-17:30 | 10 | 10:00-11:00 | 12 | ||
17:30-18:00 | 6 | 11:00-16:00 | 10 | ||
18:00-19:00 | 10 | 16:00-16:48 | 8 | ||
19:00-20:45 | 15 | 16:48-17:48 | 6 | ||
20:45-23:05 | 20 | 17:48-18:08 | 5 | ||
18:08-18:56 | 6 | ||||
18:56-20:00 | 8 | ||||
20:00-20:20 | 10 | ||||
20:20-22:20 | 8 | ||||
22:20-22:50 | 10 | ||||
22:50-23:50 | 12 | ||||
23:50-00:30 | 20 | ||||
星期六 | 05:45-06:00 | 15 | 星期六 | 06:40-10:10 | 15 |
06:00-07:00 | 12 | 10:10-11:22 | 12 | ||
07:00-18:20 | 8 | 11:22-11:32 | 10 | ||
18:20-19:00 | 10 | 11:32-17:00 | 8 | ||
19:00-20:00 | 12 | 17:00-18:30 | 6 | ||
20:00-20:45 | 15 | 18:30-22:30 | 8 | ||
20:45-23:05 | 20 | 22:30-23:20 | 10 | ||
23:20-23:50 | 15 | ||||
23:50-00:30 | 20 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:45-06:45 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:40-09:40 | 20 |
06:45-09:00 | 15 | 09:40-16:00 | 10 | ||
09:00-18:20 | 10 | 16:00-21:20 | 8 | ||
18:20-19:20 | 12 | 21:20-21:50 | 10 | ||
19:20-21:05 | 15 | 21:50-22:50 | 12 | ||
21:05-23:05 | 20 | 22:50-23:50 | 15 | ||
23:50-00:30 | 20 |
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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此路線開辦之初,九巴派出利蘭奧林比安11米(AL)、丹尼士巨龍11米(AD)及富豪奧林比安11、12米(3AV)為此路線掛牌車。踏入廿一世紀,此路線獲派丹尼士三叉戟12米(ATR,已撤離)及富豪超級奧林比安12米(3ASV,已退役),提供低地台服務,直至2015年才全線低地台化。
2014年,九巴曾將直梯巴士行走,包括富豪B9TL(AVBE,已撤離)及Enviro500(ATE,已撤離),卻在2015年全線低地台化同時全面改派富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
專營巴士低排放區政策於2016年生效,215X線雖未有途經任何低排放區,其中兩條字軌卻因需要柯打駛經中環低排放區的601P線,而獲改派原屬107線的Enviro500 MMC(ATENU)。
2016年11月起,此路線再獲調入原為101線用車的Enviro500 MMC(ATENU)Facelift,直至2017年4月被富豪B9TL(AVBWU)取代為止。同年8月,九巴更以披上「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL「紅蛋」替代此路線多輛用車。
2018年5月起,此路線七度更換共21部披上「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC,以取代所有原有掛牌。
現時本線獲派19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士,均屬九龍灣車廠。[7]
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
ATENU122 | SG8230 |
ATENU283 | SS 273 |
ATENU284 | SS 390 |
ATENU348 | TA8681 |
ATENU394 | TC9626 |
ATENU409 | TE3319 |
ATENU792 | TU2188 |
ATENU834 | TV5952 |
ATENU835 | TV6329 |
ATENU836 | TV6570 |
ATENU840 | TV7860 |
ATENU848 | TV7574 |
ATENU851 | TV9138 |
ATENU1451 | VM3142 |
ATENU1464 | VM4584 |
ATENU1551 | VR6284 |
ATENU1556 | VR6344 |
ATENU1586 | VS2752 |
ATENU1626 | VT2178 |
藍田(廣田邨)開經:碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、雅翔道、迴旋處、雅翔道及九龍站站內通道。
九龍站開經:九龍站站內通道、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、天橋、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、天橋、偉業街、勵業街、觀塘道、隧道、觀塘道、鯉魚門道、藍田站巴士總站、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道。
經:(匯民道、佐敦道、加士居道)暢運道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順利邨道、順景街、利安道及順安道。
藍田(廣田邨)開 | 九龍站開 (215X) | |||||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 | |||
1 | 藍田(廣田邨)巴士總站 | 1 | 九龍站巴士總站 | 九龍站公共運輸交匯處 | ||||
(兩線方向在此分開,其後路線及車站不相同) | 2 | 西區海底隧道轉車站-雅翔道(環球貿易廣場)(C1) | 雅翔道 | |||||
序號 (215X) | 車站名稱(215X) | 位置(215X) | 序號(215P) | 車站名稱(215P) | 位置(215P) | 3 | 柯士甸道 | 廣東道 |
2 | 康栢苑龍栢閣 | 碧雲道 | 2 | 高俊苑 | 高超道 | 4 | 新港中心 | |
3 | 康雅苑 | 3 | 高怡邨 | 5 | 尖東站 | 梳士巴利道 | ||
4 | 德田邨德康樓 | 4 | 鯉魚門廣場 | 鯉魚門道 | 6 | 麽地道 | 漆咸道南 | |
5 | 德田邨德敬樓 | 5 | 油塘邨 | 7 | 加連威老道 | |||
6 | 康逸苑 | 連德道 | 6 | 聖安當女書院 | 8 | 香港理工大學 | 暢運道 | |
7 | 啟田商場 | 啟田道 | 不適用 | 9 | 山谷道 | 漆咸道北 | ||
8 | 基孝中學 | 10 | 啟德隧道轉車站-九龍灣國際展貿中心(K1) | 啟福道 | ||||
(兩線在此交匯,其後路線及車站相同) | 11 | 宏通街 | ||||||
序號 (215X) | 序號(215P) | 車站名稱 | 位置 | 12 | 順業街 | 偉業街 | ||
9 | 7 | 藍田站 | 鯉魚門道 | 13 | 勵業街 | |||
10 | 8 | 觀塘法院(F3) | 14 | 創紀之城(U5) | 觀塘道 | |||
11 | 9 | 觀塘轉車站-創紀之城(B9) | 觀塘道 | 15 | 觀塘轉車站-觀塘市中心(T5) | |||
12 | 10 | 啟德隧道轉車站-九龍灣國際展貿中心(L1) | 啟福道 | 16 | 觀塘游泳池(R2) | 鯉魚門道 | ||
13* | 不適用 | 曲街 | 漆咸道北 | 17 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | ||
14 | 11 | 香港理工大學 | 漆咸道南 | 18 | 基孝中學 | 啟田道 | ||
15 | 12 | 香港科學館 | 19 | 康田苑 | ||||
16 | 13 | 麼地道 | 20 | 啟田商場 | ||||
17 | 14 | 尖東站 | 梳士巴利道 | 21 | 啟田邨 | 德田街 | ||
18 | 15 | 九龍公園徑 | 22 | 藍田公園 | 碧雲道 | |||
19 | 16 | 中港城 | 廣東道 | 23 | 德田邨德樂樓 | |||
20 | 17 | 柯士甸道西 | 24 | 德田邨德隆樓 | ||||
21 | 18 | 九龍站巴士總站 | 九龍站公共運輸交匯處 | 25 | 廣田邨廣靖樓 | |||
26 | 廣田商場 | |||||||
27 | 藍田(廣田邨)巴士總站 |
香港體育館開 | 佐敦(匯民道)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 香港體育館 | 暢運道 | 1 | 西九龍站 | 匯民道 |
(兩線在此交匯,其後路線及車站相同) | |||||
![]() ![]() | |||||
序號 | 車站名稱 | 位置 | |||
2 | 觀塘轉車站-觀塘市中心(T5) | 觀塘道 | |||
3 | 觀塘游泳池(R2) | 鯉魚門道 | |||
4 | 藍田站 | ||||
5 | 聖安當女書院 | ||||
6 | 油塘邨 | ||||
7 | 高怡邨 | 高超道 | |||
8 | 高俊苑 | ||||
9 | 康栢苑金栢閣 | 碧雲道 | |||
10 | 康栢苑龍栢閣 | ||||
11 | 康雅苑 | ||||
12 | 德田邨德康樓 | ||||
13 | 德田邨德敬樓 | ||||
14 | 興田邨 | 連德道 | |||
15 | 安達邨善達樓 | 安翠街 | |||
16 | 安達邨愛達樓 | 安秀道 | |||
17 | 安泰邨錦泰樓 | ||||
18 | 安泰巴士總站 | ||||
19 | 順利消防局 | 利安道 | |||
20 | 順利邨利恒樓 | ||||
21 | 順利邨利康樓 | 順利邨道 | |||
22 | 順安邨安逸樓 | 利安道 | |||
23 | 順天巴士總站 |
由於取道連接九龍灣和土瓜灣的啟德隧道,跟一般巴士路線和鐵路比較下,行車里程大大縮短,時間上有一定競爭力,加上藍田滙景花園和德田邨的居民,以及藍田邨重建陸續完成,過往使用1A線、14線和第一代14X線的觀塘道沿線乘客轉投本線,開辦初期已常常座無虛席。多年經營後,口碑傳遍多個地區,任何時候也有客滿的情況出現。隨着西九龍、尖沙咀、九龍灣和觀塘持續有摩天商業大廈落成啟用,預計客量會進一步上升,達到飽和狀態,並有進一步上升趨勢,成為九巴線王之一。現時較常出現客滿的時段包括星期一至六早上、午飯後、傍晚及假日上午至中午由藍田開出,以及每日下午至深夜由九龍站開出的班次,即使非繁忙時間亦經常出現頂閘現象。在繁忙時段內,會提供特別班次由藍田開往九龍站,中途不停紅磡曲街巴士站,縮短整體行車時間。本線東行的行車時間大致穩定,但是西行的行車時間卻容易受到紅磡海底隧道以及加士居道的車龍影響,在繁忙時間,西行的行車時間會多15-20分鐘,直到東鐵綫過海延綫投入服務、西區海底隧道的專營權結束以及中九龍幹線啟用後,情況才有望改善。
因此,九巴及運輸署收到不少地區人士建議,在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站,避免巴士須要從原有的靠右線跨過多條擠塞的行車線,才可以在最左線的巴士站停站,以減少班次失準。但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多(接近1000人次),若實施該等建議會影響現有乘客。有見及此,九巴及運輸署建議將15號線早晚繁忙時間部份班次,改為由廣田邨開出,依本線原有行車路線至啟德隧道後,改經新山道、土瓜灣道、馬頭圍道及寶其利街,以機利士南路為終站,編號為15X(第二代),在該線營運時段,本線將不停靠漆咸道北近曲街巴士站,同時為觀塘市中心一帶乘客提供另一特快往土瓜灣及紅磡的選擇。
運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線[8],有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過,本線擬於2013年1月14日起投入服務[9],結果到了一星期後,即2013年1月21日才正式投入服務[10]。
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