三縣洲大橋

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三县洲大桥map

三縣洲大橋是位於中國福建省福州市的一座單塔公路斜拉橋,連接倉山區台江區,距離下游的解放大橋約1,000米,北起工業路,沿白馬河向南,經大廟路,跨越閩江北港及江中小島三縣洲(福州江心公園),接上山路,至六一路三叉街。線路總長4,913米,其中引道長3,487米,寬43米,橋樑全長1,376米,其中引橋長799米,主橋長577米,寬28米。全線按城市一級主幹道設計,工程總投資6.2億元人民幣[1],由中鐵大橋勘測設計院負責設計,高宗余擔任總體項目負責人[2],中鐵大橋局承建[3]。大橋於1996年12月正式開工,1998年10月主跨合龍,1999年5月1日建成通車,是福州市第四座跨越閩江的橋樑,故又被稱為「福州閩江四橋[4]。大橋建成後,與六一路、湖東路、白馬路等形成內環線,同時與二環路一、二期連接,形成准二環線,從而有效緩解了市區的交通擁擠,解決市區西部南北過江難的問題[1]

Quick Facts 三縣洲大橋, 座標 ...
三縣洲大橋
(福州闽江四桥)
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三縣洲大橋(遠)和江心公園懸索橋(近)
座標26.044977°N 119.303163°E / 26.044977; 119.303163
承載六車道公路
跨越閩江
地點 中國福建省福州市
官方名稱三縣洲閩江大橋
上游橋樑尤溪洲大橋
下游橋樑解放大橋
設計參數
橋型單塔斜拉橋
全長1,376米(4,514英尺)
闊度28米(92英尺)
高度117.5米(385英尺)
最大跨度238米(781英尺)
橋下淨空8米(26英尺)
歷史
設計師高宗余
設計單位中鐵大橋勘測設計院
施工單位中鐵大橋局
開工日1996年12月
總造價6.2億元人民幣
開通日1999年5月1日
地圖
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設計

大橋由主橋及南北引橋組成,全長1,376米,其中引橋長799米(北引橋為6×20米梁橋,南引橋為雙喇叭式佈置立交橋),主橋長577米,為單塔單索面預應力混凝土斜拉橋,跨徑佈置採用:北汊主跨238米;南汊多跨佈置,其中邊跨179米,設兩個輔助墩,分為76+56+47三跨,梁橋部分長160米(4×40米)。主塔位於三縣洲北岸邊[4],高117.5米,全橋共116根斜拉索,採用扇形佈置[5]

主跨採用懸臂拼裝法施工,懸臂拼裝共4聯,每聯49米,分成14塊,每拼裝塊長3.5米,各聯之間設一濕接頭。建成時是中國單伸臂最大的預製懸拼單塔預應力混凝土斜拉橋,最大伸臂達211.5米[6]

主塔墩基礎為16根直徑2.5米的鑽孔灌注樁。兩承台外部尺寸均為20×11×5米,底頂板厚0.66米,腹板厚0.56米,中心間距42米。主塔呈倒「Y」型,高117.5米,其中橋面以上高104.7米[4]

主要技術指標

  • 道路標準:雙向六車道城市一級主幹道
  • 設計車速:50千米/小時
  • 橋面寬度:全寬30米,佈置為0.25(欄杆)+1.25米(行人路)+12米(行車道)+3米(中央分隔帶及錨索區)+12米(行車道)+1.25米(行人路)+0.25(欄杆)
  • 橋面坡度:縱坡2.5%,豎曲線半徑5,000米;橫坡1.5%
  • 設計荷載:汽車-超20、掛車-120、人群-3.5千/平方米、雙側管線-10千牛/米
  • 地震烈度:按Ⅷ度設防
  • 設計風速:41米/秒
  • 通航標準:最高通航水位+6.13米。北汊通航2×500噸級分節駁船,四級航道,通航淨高8米;南汊不設等級航道[4]

糾紛

1997年5月7日,香港中旅集團的全資子公司香港秀明與福州市城鄉建設發展總公司,成立了中外合作「福州鑫遠城市橋樑有限公司」,共同投資建設三縣洲大橋,並獲得9年專營權。但2004年5月,福州市人民政府未按《專營協議書》履行相關承諾,致使香港秀明的投資無法收回,被告上仲裁庭,索賠9億多元人民幣[7]

參考文獻

外部連結

相關條目

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