新白沙沱長江大橋
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新白沙沱長江大橋位於老白沙沱長江大橋下游130米處,是渝貴鐵路(即重慶至貴陽鐵路擴能改造工程)的關鍵控制性工程,全長5,320.334米,跨越長江白沙沱河段,南端位於江津區珞璜鎮,北端位於大渡口區跳磴鎮。大橋距離上游的地維長江大橋2.4公里,距離下游擬建的小南海水利樞紐2.44公里[3]。
由於老橋的載重量小,通行時速不足60公里,已無法滿足川黔鐵路運力的需求;同時,橋位下游規劃建設的小南海水利樞紐蓄水後,江面水位將會上漲,老橋與江面蓄水位的淨高將不足25米,達不到通航標準,因此需要另建一座新橋。待新橋正式運行後,老橋將被爆破拆除[4][5]。
主橋為雙層六線鐵路鋼桁梁斜拉橋,跨距佈置為:81+162+432+162+81米,全長920.4米,其中上層為四線鐵路客運專線,包括雙線渝貴鐵路客車線及預留雙線渝長客運專線,設計時速200公里;下層為雙線渝黔鐵路貨車線,設計時速120公里。大橋每延米的荷載重量達到35噸,而普通鐵路橋每延米的荷載重量為16噸。該橋是世界上第一座六線鐵路鋼桁梁斜拉橋,也是世界上主跨最長及荷載最重的六線鐵路鋼桁梁斜拉橋,同時也是世界上第一座雙層鐵路鋼桁梁斜拉橋。2015年完成大橋引橋部分,主橋於2016年8月竣工[4][6][7]。2號塔高175.45米,3號塔高192.45米。全橋鋼桁梁重達4.1萬噸,斜拉索共224根,重達3,330噸。主橋和老線改造、引橋工程共19公里,總造價21億元人民幣[8]。
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