斜面升船機

斜面升船機是用於內河航道克服水頭落差沿鋼軌斜面運動的升船機。

馬恩-萊茵運河（英語：Marne-Rhine Canal）上的濕式斜面升船機

埃爾布隆格運河（英語：Elbląg Canal）上的乾式斜面升船機

歷史

早在古埃及就有了尼羅河上的斜面升船機。^[1]木製滑道上覆蓋泥以減少摩擦。^[1]

時間線

• 公元前600 – 笛耳各斯（英語：Diolkos），古希臘的斜面升船機，用於通過科林斯地峽。^[2]
• 公元385 – 中國大運河.^[2]
• 1167 – 伊珀爾簡式升船機^[3]
• 1568 – 威尼斯附近的Zafosina ^[3]
• 1773 – John Edyvean（英語：John Edyvean）建議在康沃爾郡的聖科勒姆運河（英語：St. Columb Canal）。
• 1773 – 卡爾登運河（英語：Caldon Canal）^[4]
• 1788 – William Reynolds（英語：William Reynolds (industrialist)）在凱特利運河（英語：Ketley Canal）上建造並投入使用了英國第一座斜面升船機。^[5][6]
• 1792 – William Reynolds（英語：William Reynolds (industrialist)）在什羅普郡運河（英語：Shropshire Canal）上建造了幾座斜面升船機。^[5][7]

美國新澤西州莫里斯運河（英語：Morris Canal）上的西7號斜面升船機。

• 1860–現在 – 東普魯士的Elbląg Canal（英語：Elbląg Canal）上建造了第一批4座斜面升船機。^[5]
• 1917 - 2003 – 加拿大安大略省{{tsl|en|Trent-Severn Waterway|特倫特運河]]建有大斜坡升船機（英語：Big Chute Marine Railway）。
• 1969–現在 – 法國馬恩-萊茵運河（英語：Marne-Rhine Canal）的聖路易-阿爾茲維萊斜面升船機（英語：圣路易-阿尔兹维莱斜面升船机）替代了在4km長度內的7座船閘。^[5]
• 1973–2009 – 法國加龍運河（英語：Canal de Garonne）上的蒙泰克水坡（英語：Montech water slope）。
• 1983 - 2001 –法國米迪運河上的方塞漢娜水坡（英語：Fonserannes water slope）

斜面升船機列表

• 世界上最大的斜面升船機是蘇聯在葉尼塞河上建造的克拉斯諾亞爾斯克水電站斜面升船機（英語：Ship lift of Krasnoyarsk hydroelectric power station）。^[8][9]船舶最大重1500噸，船舶最大尺寸80乘17乘2米（262.5乘55.8乘6.6英尺），轎廂總重8100噸，克服水頭104m。使用齒輪齒條鋼軌（英語：rack railway）。軌距9000mm。^[10]
• 世界上第二大斜面升船機是比利時沙勒羅瓦－布魯塞爾運河上的隆庫爾斜面升船機（英語：Ronquières inclined plane），為雙線鋼絲繩式全平衡，在軌道之下的槽中有配重，因此每條軌道可獨立運行。克服水頭67.73m，船舶最大重量1350噸，轎廂重5200噸。

• 
  隆庫爾斜面升船機（英語：Ronquières inclined plane）
• 
  克拉斯諾亞爾斯克水電站斜面升船機（英語：Ship lift of Krasnoyarsk hydroelectric power station）

參見

• 升船機
• 水坡
• 船閘

參考文獻

1. Foxton Locks and Inclined Plane A Detailed History. Department of Planning and Transportation, Leicestershire County Council. : 3. ISBN 0-85022-191-9.
2. David Tew. Canal Inclines and Lifts.
3. Hans-Joachim Uhlemann. Canal Lifts and Inclines of the World.
4. Peter Lead, The Caldon Canal, Oakwood Press 1990.
5. Permanent International Association of Navigation Congresses. Ship lifts: report of a Study Commission within the framework of Permanent .... PIANC. 1989 [2011-12-14]. ISBN 978-2-87223-006-8. （原始內容存檔於2019-05-14）.
6. David Minor. A CANAL CHRONOLOGY. EZnet. July 1996 [2011-12-16]. （原始內容存檔於2011-12-16）. 1788 -- An inclined plane is used for the first time to raise canal boats, on England's Ketley Canal.
7. H. W. Dickinson. Robert Fulton: Engineer and Artist. London Publishing. 1913 [2011-12-16]. （原始內容存檔於2011-12-16）.
8. Прохождение судами Енисейского пароходства судоподъемника Красноярской ГЭС - Фотогалерея. [2019-04-27]. （原始內容存檔於2016-12-25）. (Boats of the Yenisei Shipping Company traveling via the ship lift of the Krasnoyarsk Hydroelectric Station: Photo gallery) （俄文）
9. From River to River - photo gallery （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 2007
10. Archived copy. [2017-10-24]. （原始內容存檔於2014-04-07）.

延伸閱讀

• Tew, David. Canal Inclines and Lifts. Sutton Books. 1984. ISBN 0-86299-031-9.
• Uhlemann, Hans-Joachim. Canal lifts and inclines of the world English Translation. Internat. 2002. ISBN 0-9543181-1-0.

外部連結

• Article on the C & O incline plane （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Photo of St Louis-Arzviller inclined plane （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Canal de La Marne au Rhin, Alsace-Lorraine, France
• Second photo of St Louis-Arzviller inclined plane （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• The inclined plane of Ronquières (official site)
• Ronquières Inclined Plane
• Photos of Ronquières inclined plane
• Krasnoyarsk hydroelectric dam boat lift — photograph gallery showing all stages of ship elevation
• Funicular railways of the UK （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） – Mainly concerning Funiculars but with a good section on canal inclined planes
• Overtoom – Dutch Overtoom page
• Avenhorn Overhaal （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）