將淖鐵路,位於新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州哈密市,全長430公里,設計時速120公里,線路西端起於烏將鐵路將軍廟站,東段接入紅淖鐵路白石湖南站,總投資103.6億元,是國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。[1]將淖鐵路是一條以貨運為主的區際路網幹線,設計時速120公里,連通蘭新鐵路臨哈鐵路,形成出疆北部新通道,是京津冀—西北通道的重要組成部分,是准東、三塘湖、淖毛湖等礦區建設開發的重要基礎設施,也是疆煤外運的重要通道及煤化工產品外運的集運線路。[2]

Quick Facts 將淖鐵路 (將軍廟至淖毛湖鐵路), 概覽 ...
將淖鐵路
(將軍廟至淖毛湖鐵路)
概覽
營運範圍 中華人民共和國
新疆維吾爾自治區
服務類型客貨共線,以貨為主
目前狀況複線建設中
起點站將軍廟站
白石湖南站
技術數據
線路等級國鐵I級
線路長度430公里
最高速度120 km/h
正線數目複線
車站數目11
軌距1,435毫米標準軌
軌枕類型有砟軌道
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
營運資訊
開通營運2024年1月15日
擁有者中國國家鐵路集團有限公司
營運者烏魯木齊局集團
Close

但是,由於在沿線煤炭資源開發力度提升、疆煤外運需求快速增長的條件下,將淖鐵路原規劃的單線能力將並不能滿足疆煤外運需求。新建二線線路長392.996公里,設計時速為120公里,計劃工期30個月。該項目工程有新建橋樑113座、涵洞848座、框構橋25座,改擴建車站13處(含既有站),其中具有萬噸列車停靠條件的車站6座(含萬噸組合分解站2座)。[3]

歷史

2021年4月2日,將淖鐵路開工;9月29日,開始鋪軌。[1]

2023年8月22日,全線鋪軌貫通[2]。9月28日,將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線項目開工。[3]

2024年1月15日,將淖鐵路正式開通運營。[4]1月26日,將淖鐵路複線工程首次環評公示。[5]

參考資料

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