吉林高速公路

吉林省高速公路的建設始於1994年開工的長四高速公路（現京哈高速公路四平至長春段）^[1]，經過20年的建設，2016年10月30日止，吉林省境內的高速公路通車里程總長為3113公里^[2]。

吉林省高速公路網
國家高速:   放射線   縱線   橫線   地區/城市環線 (其中細線為聯絡線)
省級高速:  

吉林省高速公路網佈局方案示意圖（2014年-2030年）

歷史

吉林省的首條高速公路長四高速公路於1994年動工。 2007年，省內12條高速公路同時建設，創造了歷年來全國各省高速公路建設項目之最^[1]。 2009年，省內高速公路突破1000公里^[3]。 2011年，吉林至草市、撫民至靖宇、通化至新開嶺等高速公路通車，省內通車總里程突破2000公里^[4]。

歷年通車里程統計[5]

年份	通車里程
	新增	累計	全國排名	增長率
1996		133 km	10
1997	110 km	243 km	7	82.71%
1998	69 km	312 km	11	28.40%
1999	42 km	354 km	14	13.46%
2000	0 km	354 km	18	0%
2001	27 km	381 km	20	7.63%
2002	161 km	542 km	19	42.26%
2003	0 km	542 km	20	0%
2004	0 km	542 km	23	0%
2005	0 km	542 km	28	0%
2006	0 km	542 km	28	0%
2007	0 km	542 km	28	0%
2008	383 km	925 km	23	70.66%
2009	110 km	1035 km	23	11.89%
2010	815 km	1850 km	21	78.74%
2011	402 km	2252 km	21	21.73%
2012	0 km	2252 km	23	0%
2013	47 km	2299 km	24	2.09%
2014	49 km	2348 km	24	2.13%
2015	282 km	2630 km	24	12.01%
2016	483 km	3113 km	23	18.37%
2017	6 km	3119 km	24	0.19%
2018	179 km	3298 km	24	5.74%
2019	286 km	3584 km	23	8.67%
2020	722 km	4306 km	23	20.15%
2021	9 km	4315 km	23	0.21%
2022	79 km	4394 km	23	1.83%
2023	249 km	4644 km	23	5.68%

規劃佈局

根據交通部2006年發佈的《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》，東北區域骨架公路網統一佈局歸納為「五縱、八橫、兩環、十聯」^[6]，其中涉及到吉林省的部分加粗表示：

• 五縱：
  • 鶴大高速：鶴崗—佳木斯—牡丹江—敦化—通化—丹東—大連；
  • 哈同高速— 京哈高速：同江—哈爾濱—長春—四平—瀋陽—錦州—山海關；
  • 鶴哈高速— 吉黑高速— 瀋吉高速— 瀋海高速：嘉蔭—伊春—綏化—哈爾濱—吉林—梅河口—瀋陽—大連（旅順）；
  • 吉黑高速— 大廣高速— 長深高速：黑河—明水—大慶—松原—雙遼—阜新—朝陽—承德；
  • 雙嫩高速— 新魯高速— 丹阜高速：嫩江—齊齊哈爾—白城—通遼—彰武—瀋陽—本溪—丹東。
• 八橫：
  • 鶴哈高速— 北漠高速：鶴崗—伊春—北安—嫩江—加格達奇；
  • 鐵科高速：雞西—林口—方正—通河—鐵力—綏稜—海倫—拜泉；
  • 綏滿高速：綏芬河—牡丹江—哈爾濱—大慶—齊齊哈爾—阿榮旗；
  • 琿烏高速：琿春—敦化—吉林—長春—松原—白城—烏蘭浩特；
  • 撫長高速— 長深高速：撫松（松江河）—輝南—長春—雙遼；
  • 集雙高速— 大廣高速：集安—通化—梅河口—遼源—四平—雙遼—通遼；
  • 通南高速— 丹阜高速：通化—撫順—瀋陽—新民—阜新；
  • 丹錫高速：丹東—海城—盤錦—錦州—朝陽—赤峰。
• 兩環：
  • 遼中環線高速：鐵嶺—撫順—本溪—遼陽—遼中—新民—鐵嶺；
  • 長春都市圈環線：農安—德惠—九台—雙陽—伊通—公主嶺—農安。
• 十聯：
  • 北富高速：北安—齊齊哈爾；
  • 吉黑高速：哈爾濱—明水；
  • 鐵科高速：五常—尚志—延壽—方正；
  • 延長高速：大蒲柴河—樺甸—雙陽—長春；
  • 伊開高速：伊通—遼源；
  • 沈康高速— 平康高速：瀋陽—法庫—康平—四平；
  • 阜錦高速：阜新—錦州；
  • 莊蓋高速：莊河—蓋州；
  • 綏凌高速：綏中—凌源；
  • 大窯灣疏港高速。

路線列表

國家高速（吉林境）

根據2013年6月20日發佈的國家公路網規劃（2013年-2030年）^[7]，吉林省境內的國家高速公路共計有16條，其中：

• 首都放射線及其並行線，1條；
• 南北縱線及其聯絡線，5條；
• 東西橫線及其並行線與聯絡線，6條；
• 地區環線聯絡線，1條；
• 城市環線，3條。

在2022年7月版《國家公路網規劃》中，又有多條省級高速公路升級為國家高速公路。

命名	編號和簡稱	類別	地方命名	長度 （km）	經過地區	通車情況
北京至哈爾濱高速公路	京哈高速	放射線	長四高速公路（長春至四平段） 長余高速公路（長春至扶餘段）	286	四平、長春、德惠、扶餘	全通
長春至遼源高速公路	長遼高速	聯絡線	長營高速公路（長春至營城子段） 伊開高速公路（伊通至遼源段）		長春、伊通、遼源	全通
鐵力至科爾沁高速公路	鐵科高速	聯絡線			榆樹、松原、通榆	基本全通
鶴崗至大連高速公路	鶴大高速	南北縱線	丹通高速公路（吉遼省界至通化段） 敦通高速公路（通化至吉黑省界段）	420	敦化、撫松、白山、通化	全通
集安至雙遼高速公路	集雙高速	聯絡線		378	集安、通化、梅河口、遼源、四平、雙遼	全通
撫松至長白高速公路	撫長高速	聯絡線	長長高速公路（撫松至長白段）		撫松、長白	部分通車
白山至臨江高速公路	白臨高速	聯絡線	輝臨高速公路（白山至臨江段）		白山、臨江	規劃
牡丹江至延吉高速公路	牡延高速	聯絡線	汪延高速公路（汪清至延吉段）	231	老松嶺（黑吉界）、汪清、延吉	部分通車
琿春至烏蘭浩特高速公路	琿烏高速	東西橫線	琿圖高速公路（琿春至圖們段） 延圖高速公路（圖們至延吉段） 吉延高速公路（延吉至江密峰段） 吉江高速公路（江密峰至吉林段） 長吉高速公路（吉林至長春段） 長松高速公路（長春至松原段）	420	琿春、延吉、吉林、長春、松原、白城	全通
吉林至黑河高速公路	吉黑高速	聯絡線			吉林	全通
瀋陽至吉林高速公路	瀋吉高速	聯絡線		114	梅河口、吉林	全通
松江至長白山高速公路	松長高速	聯絡線			白山	規劃
延吉至長春高速公路	延長高速	並行線			延吉、和龍、敦化、樺甸、磐石、雙陽、長春	延吉至龍井段通車。龍（井）蒲（大蒲柴河）高速134.166公里與松長聯絡線（松江鎮三道白河村互通立交經二道白河鎮至長白山北山門連接）13.744公里在建。
長春至深圳高速公路	長深高速	南北縱線		147	長春、雙遼	全通
大慶至廣州高速公路	大廣高速	南北縱線	松雙高速公路（松原至雙遼段）	230	松原、雙遼	全通
雙遼至嫩江高速公路	雙嫩高速	聯絡線			雙遼、白城、齊齊哈爾	全通
本溪至集安高速公路	本集高速	聯絡線			集安	基本全通
長春市繞城高速公路	長春繞城高速	城市環線		88	長春	全通
長春都市圈環線高速公路	長春都市圈環線	都市圈環線			德惠、九台、雙陽、伊通、公主嶺、秦家屯、農安	部分在建

省級高速（吉高速）

省級高速公路的命名規則為字母「S」加上1至2位數字。具體線路名稱、編號、走向及現狀如下表所示：

編號	線路全稱	簡稱	長度（km）	主要控制點	狀態
	長春至長白高速公路	長長高速（營城子至撫松段）		伊通、輝南、靖宇、撫松	通車
S2	長春至太平川高速公路	長太高速		長春、長嶺、太平川	規劃
	龍井至三合高速公路	龍三高速		龍井、智新、三合	規劃
	輝南至臨江高速公路	輝臨高速（輝南至白山段）		輝南、白山	通車
	營城子至東豐高速公路	營東高速[8]	74.492	營城子、東豐	通車
	伊通至開原高速公路	伊開高速（遼源至開原段）		遼源、東遼、烏龍嶺（遼吉界）	通車
	通化至瀋陽高速公路	通沈高速	46	通化、下排（遼吉界）	通車
	白城至洮北高速公路	白洮高速	231	白城、洮北	通車

參考資料

1. 同三高速公路吉林段推进发展的生命线. 中華人民共和國交通運輸部. [2014-11-07]. （原始內容存檔於2014-11-07）.
2. 4个高速公路重点项目10月底实现通车 吉林省高速公路通车里程达 3113公里. 中國吉林網.
3. 今年我省新增高速公路400公里. 長春市人民政府. [2014-11-07]. （原始內容存檔於2014-11-07）.
4. 吉林高速通车里程达2250公里. 新浪網. [2014-11-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
5. 中国统计年鉴. 國家統計局. [2022-03-07]. （原始內容存檔於2013-01-20）.
6. 振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要. 中華人民共和國交通部. （原始內容存檔於2018-10-18）.
7. 国家公路网规划（2013年-2030年） (PDF). [2014-11-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-08-01）.
8. 吉林：营城子至梅河口高速公路通车. [2017-07-23]. （原始內容存檔於2011-08-28）.