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1944年美国空军军事行动 来自维基百科,自由的百科全书
阿芙蘿黛蒂行動和鐵砧行動是第二次世界大戰中美國陸軍航空軍和美國海軍的行動代號,他們使用波音B-17轟炸機和團結飛機公司B-24轟炸機作為制導導彈,用於打擊掩體和其他加固的敵方設施,例如針對德國遠程導彈的十字弓行動[2]。
這些任務總體上並不成功,在歐洲的預定目標不是被盟軍的地面推進所佔領,就是被飛機的常規攻擊所破壞。
該計劃要求將已經退出作戰服役的B-17E/F裝滿炸藥,通過無線電控制飛入德軍的U艇炮台和V型武器基地等防彈工事[1]。
1943年末,亨利·阿諾德將軍指示格蘭迪森·加德納準將在佛羅里達州埃格林空軍基地的電子工程師為轟炸機配備自動駕駛儀,使它們可以被遠程控制[3]。這個計劃是在1944年首先向詹姆斯·哈羅德·杜立德少將提出的,杜立德於6月26日批准了 "阿芙蘿黛蒂行動 "的計劃,並指派第3轟炸師負責準備和駕駛無人機,該機將被命名為BQ-7[4]。美國空軍還計劃為老舊的B-24轟炸機配備炸藥和自動駕駛儀,用於打擊日本境內的防禦目標,代號為BQ-8[5]。
最終任務分配給了位於薩福克郡皇家空軍霍寧頓的第562轟炸中隊。同樣,1944年7月6日,美國海軍特別攻擊部隊(SAU-1)在ComAirLant的領導下成立,詹姆斯·史密斯(James A. Smith)作為指揮官。之後他們立刻前往歐洲的第7艦隊航空聯隊,用B-24轟炸機改裝成的導彈無人機攻擊德國的V-1和V-2導彈設施[6]。
老舊的波音B-17轟炸機被移除了所有正常的戰鬥武器和所有其他非必要的裝備(裝甲、火炮、炸彈架、收發器、座椅等),減重了約5400公斤。為了讓飛行員和副駕駛在跳傘時更容易,飛機座艙罩被拆除。加裝了Azon無線電遙控設備[7],駕駛艙內安裝了兩台攝像機,可以將機艙外和主儀錶盤的畫面傳回隨行的CQ-4母艦。
無人機裝載的炸藥重量是B-17正常炸彈有效載荷的兩倍多,並且所使用的鋁末混合炸藥(魚雷炸藥)本身就比普通的TNT威力大50%[8]。 起飛地點是皇家空軍弗斯菲爾德,位處諾福克郡一個相對偏遠的地方。最初,RAF Woodbridge因為它的長跑道而被選擇,但受損迫降伍布里奇的飛機可能與導彈無人機相撞,這引起了多方面的擔憂。由於遙控系統不足以保證安全起飛,所以每架無人機都由一名飛行員和一名飛行工程師組成的志願機組升空到約600米的高度,再將控制權移交給CQ-4母艦的操作人員。在成功移交無人機的控制權後,兩名機組人員將安放好炸藥,並從駕駛艙中跳傘。然後,母艦將把導彈遙控射向目標。
訓練計劃完成後,第562轟炸中隊擁有10架無人機和4架「母艦」。
對於鐵砧行動,控制中心飛機是洛歇PV-1,同時一架B-17伴飛,以此收取視頻信號。
盟軍希望 "阿芙蘿黛蒂行動 "和 "鐵砧行動 "能如同英軍的高腳櫃炸彈和大滿貫炸彈一樣成功,但該項目危險、昂貴且難以成功。在14次飛行任務中,沒有一次成功摧毀目標。許多飛機提前失去控制墜毀或被高射炮擊落,造成許多飛行員喪生。其中美國總統約翰·甘迺迪的哥哥小約瑟夫·P·甘迺迪中尉在一次任務中因炸藥過早爆炸而喪生[9]。該計劃在1945年1月27日被美軍中止,卡爾·安德魯·斯帕茨將軍向詹姆斯·杜立特發出緊急消息,"在沒有進一步的命令之前,不得向敵人發射阿芙蘿黛蒂導彈"[10][4]。
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