聯合國口岸及相關地點代碼（英語：United Nations Code for Trade and Transport Locations），又稱聯合國貿易和運輸地點代碼[1]，UN/LOCODE，在航運業被稱作港口代碼，是1981年首次發佈[2]，由聯合國歐洲經濟委員會開發和維護的地理編碼方案。代碼對應貿易與運輸過程中使用的地點，包括海港、鐵路和公路終點站、機場、郵件互換局和邊境口岸[3]。
沿革
1980年，聯合國電子業務標準化委員會（今「聯合國貿易便利化與電子業務中心」，UN/CEFACT）發佈了第一版「促進國際貿易程序」第16號建議書[2]。第16號建議書建議使用一個五位代碼系統指定國際貿易貨物流動經過的收發貨物地點，比如港口、機場和內陸貨運站等[4]。代碼由聯合國歐洲經濟委員會貿易便利化工作組發起，基於聯合國拉丁美洲/加勒比海經濟委員會建立的代碼結構和源自聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會的地點清單編制，聯合國貿易和發展會議與國際航空運輸協會等運輸組織參與了代碼的編制[5]。在一年後的1981年，聯合國口岸及有關地點代碼由聯合國電子業務標準化委員會正式發佈[2]，第一個版本含有8000個地點的代碼[3]。
此後，UN/CEFACT於1996年和1998年分別發佈了第二版和第三版「促進國際貿易程序」第16號建議書。聯合國口岸及有關地點代碼對應的標準於2005年被國際標準化組織TC154委員會採用並作為ISO 7372（ISO 7372:2005「貿易數據元目錄」第3冊）發佈[2]。自2014年第1版起，代碼的中國部分與與GB/T 15514（中華人民共和國口岸及相關地點代碼）保持一致[6]。2021年上半年，代碼的巴西部分根據多個巴西公共組織網站上的公開數據庫完全修訂；由於巴西相關代碼包含2200餘項，更新後的版本將在2021年第2版推出[6]。
現狀
聯合國口岸及相關地點代碼由五個字母構成，其中前兩位是基於ISO 3166-1的國家與地區代碼，後三位代表地名。代碼在可能的情況下採用了國際航空運輸協會機場代碼，二者關聯使得代碼具有聯想值，比如乘坐過飛機的人見到代碼就會聯想到行李箱上的標籤，同時可以避免不必要的代碼衝突。[5]以下列舉幾個地點代碼[3][7]：
| UN/LOCODE | 國家與地區 | ISO 3166-1 | 登記名稱 | 名稱（帶變音符） | 中文名稱 |
|---|---|---|---|---|---|
| AR BUE | 阿根廷 | AR | Buenos Aires | - | 布宜諾斯艾利斯 |
| BE BRU | 比利時 | BE | Brussel | Brüssel | 布魯塞爾 |
| CN BJX | 中國 | CN | Beijingxi Railway Station | - | 北京西站 |
| CN XMN | 中國 | CN | Xiamen Gaoqi International Apt | - | 廈門高崎國際機場 |
| NG USA | 尼日利亞 | NG | Usan FPSO | - | Usan浮式液化天然氣生產儲卸裝置 |
| NZ BUW | 新西蘭 | NZ | Burnham Wharf | - | 伯納姆碼頭（位於惠靈頓埃文斯灣） |
| SE BAS | 瑞典 | SE | Bastad | Båstad | 博斯塔德 |
| US NYC | 美國 | US | New York | - | 紐約 |
儘管三位英文字母任意排列可以列舉出17576種排列方式，但是對於大國而言，找到與地名聯繫又方便記憶的三位英文字母越來越困難。[5]
截至2021年，聯合國口岸及相關地點代碼標記了超過249個國家與地區的103,034個地點和國際水域的設施[8]。世界各地的大多數主要航運公司、貨運代理和製造業都在使用這一代碼[4]。
參考資料
外部連結
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