燃料箱（也被稱為汽油箱或燃氣罐）是存放易燃液體（通常是汽油或柴油））的安全容器。儘管任何燃料儲存罐都可以被稱為燃料箱，但該術語通常適用於發動機系統的一部分，在該系統中，燃料被儲存並推進（燃料泵）或釋放（加壓氣體）到發動機中。從小型丁烷打火機到多腔低溫外掛油箱的穿梭機，燃料箱的大小和複雜程度各不相同。
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用途
通常情況下，燃料箱必須允許或提供以下功能：
- 燃料儲存：系統必須容納一定數量的燃料，必須避免泄漏並限制蒸發排放。
- 加註：必須以安全、無火花的方式加注燃油箱。
- 提供確定油箱中燃料水平的方法，測量（必須測量或評估油箱中的剩餘燃料量）。
- 排氣（如果不允許超壓，則必須通過閥門對燃油蒸汽進行管理）。
- 給發動機供油（通過泵）。
- 預測損壞的可能性並提供安全生存的可能性。
塑料（高密度聚乙烯HDPE）作為燃料箱的結構材料，雖然短期內在功能上是可行的，但由於汽油和柴油等燃料滲透到HDPE材料中，所以長期看的話有可能達到飽和。
考慮到車輛運輸過程中塑料油箱中燃料的慣性和動能，環境應力開裂是一個明確的潛在問題。燃料的易燃性使應力開裂成為災難性故障的可能原因。撇開緊急情況不談，高密度聚乙烯塑料適用於短期儲存柴油和汽油。在美國，經保險商實驗室認證（UL 142）的儲罐是最基本的設計要求。
燃料箱結構
雖然大多數油箱都是人造的，但有些油箱仍然是由金屬工匠製作的，或者是手工製作的氣囊式油箱。其中包括用於汽車、飛機、摩托車、船隻甚至拖拉機的定製和修復油箱。油箱的製造遵循一系列特定步驟。工匠通常用泡沫板製作一個模型，以確定油箱的準確尺寸和形狀。接下來，要解決影響油箱結構的設計問題，如出口、排水口、液位指示器、接縫和擋板的位置。然後，工匠必須確定用於製造水箱的板材的厚度、回火和合金。將板材切割成所需的形狀後，對不同的板材進行彎曲，以形成油箱的基本外殼和/或兩端及擋板。許多油箱的擋板（特別是飛機和賽車）上都有照明孔。這些法蘭孔有兩個作用：減輕油箱重量，同時增加擋板強度。在製造末期，為加注頸、取油口、排水口和油位發送裝置增加開口。有時這些孔是在扁平殼體上開出的，有時則是在製造過程的最後階段添加的。擋板和端部可鉚接到位。鉚釘的頭部經常進行釺焊或焊接，以防止油箱泄漏。然後可將端部折邊並焊接，或將端部翻邊並釺焊（和/或用環氧類密封劑密封），或將端部翻邊後焊接。焊接、釺焊或熔接完成後，對油箱進行泄漏測試。[1]
在航空航天工業中，使用油箱密封膠是高溫整體油箱的常見應用。這種密封劑具有優異的耐流體性能，如水、酒精、合成油和石油基液壓油。[2]
汽車油箱
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油箱越大，汽車的續航里程越長，但油箱越大，對重量和空間的要求就越高，特別是對小型汽車而言。汽車油箱的平均容量為50-60升（12-16美加侖）。[3]
油箱最常見的材料是金屬或塑料。金屬（鋼或鋁）油箱通常由衝壓鈑金件焊接而成。塑料油箱通常採用吹塑工藝製造，可以使用更複雜的形狀。
有些車輛有一個較小的備用油箱，在主油箱空時使用。其他一些車輛，通常是四輪驅動車輛，有一個較大的輔助油箱（或 "副油箱"），以增加車輛的續航能力。
賽車燃料箱具有堅固的外殼和柔韌的內襯，以便在發生碰撞或其他事故導致車輛嚴重受損時，最大限度地減少穿孔的可能性。燃料箱內填充有開孔泡沫芯，以防止燃料箱空腔內的蒸汽爆炸，並儘量減少在比賽期間燃料晃動，這可能會使車輛失去平衡或導致燃料供應不足(燃料短缺)。[4]
飛機
飛機通常使用三種類型的油箱：一體式、剛性可拆卸式和氣囊式。
- 一體式油箱是飛機結構內部的密封區域，用於儲存燃料。大型飛機常用的 "濕翼 "就是這種類型的一個例子。由於這些油箱是飛機結構的一部分，因此不能拆卸進行維修或檢查。必須提供檢查面板，以便對油箱進行內部檢查、維修和整體保養。大多數大型運輸機使用這種系統，將燃料儲存在機翼、機腹，有時甚至機尾。
- 剛性可拆卸式油箱安裝在專門為油箱設計的艙室中。它們通常為金屬結構，可拆卸檢查、更換或維修。飛機的結構完整性不依賴於油箱。這種油箱常見於小型通用飛機，如賽斯納172。
- 氣囊式油箱，或稱燃料電池[5]是一種加固的橡膠袋，安裝在飛機結構的一部分，以適應燃料的重量。氣囊被捲起並通過燃油加注頸或檢修面板安裝到艙內，並通過艙內的金屬按鈕或卡扣進行固定。許多高性能輕型飛機、直升機和一些小型渦輪螺旋槳飛機都使用氣囊式油箱。這種油箱的一個主要缺點是，在大量使用過程中，材料容易硬化，使其變脆，造成裂紋。一個主要的優點是能夠使用儘可能多的飛機來存儲燃料。
- 戰鬥機和直升機通常使用自密封油箱。
在航空災難中，油箱是事故的起因或使事故惡化（油箱爆炸）。[6]例如：
供水
供水系統可由柴油發電機提供主電源或備用電源，柴油發電機由一個小型 "日用油箱 "和一個大得多的散裝儲油罐供油。[9][10]
安全
油箱的正確設計和構造對油箱所在系統的安全起着重要作用。在大多數情況下，完好無損的油箱是非常安全的，因為油箱中充滿的燃料蒸汽/空氣混合物遠遠高於可燃極限，因此即使存在火源（這種情況很少見）也不會燃燒。
捆綁式儲油罐用於安全儲存家用取暖油和其他危險品。保險公司通常要求採用捆綁式儲油罐，而不是單層儲油罐。
一些系統，如BattleJacket和橡膠氣囊，已經被開發和部署，用於保護衝突地區軍用車輛的油箱(免受敵人火力引起的爆炸)。[11]
對於固定油箱，保護其免受極端溫度和車輛碰撞等危險的經濟方法是將其掩埋。然而，地下儲油罐很難監測泄漏。這引起了人們對地下儲油罐環境危害的關注。
參考資料
外部連結
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