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水西平澤高速線（韓語：수서평택고속선／水西平澤高速線 Suseo Pyeongtaek Gosok seon */?）是韓國的一條高速鐵道路線，屬於SRT系統。路線起自首爾江南區水西站、終至平澤市平澤芝制站，並與京釜高速線直通運行，全線僅設3站，並由SR股份有限公司營運。
水西平澤高速線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本線原本是湖南高速線計劃的一部分[1]，因為計劃變更而被擱置。自2004年KTX開通以來，所有列車在首爾站和龍山站到衿川區廳站附近的路段，都要經過京釜線，導致此段線路出現容量飽和的問題，因此提出興建本線的計劃，分流首爾地區KTX列車，並促進首爾江南區、江東區、首都圈東南部的水原市、華城市以及平澤市的發展。
本線從京釜高速線天安牙山站與光明站之間（天安牙山站以北約17.6公里）分支出去，與首爾江南區水西站連結。栗峴隧道佔據了本線大部分路段，包括該隧道在內的隧道路段為56.939km，佔全線路段的93%。項目總成本為3兆9017億韓元。開通後，首爾到釜山需時2小時09分，到木浦需時2小時06分。
| 路線 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本線 | （起點） | (기점) | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 江南區 | |||
| 水西 | 수서 | Suseo | ●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 |
0.2 | 0.2 | ||||
| 本線 | 與GTX共用路線 | GTX共線起點 | 直通GTX | ||||||
| 東灘 (GTX共線終點) |
동탄 | Dongtan | ○ 東灘仁德院線 | 32.4 | 32.6 | 京畿道 | 華城市 | ||
| 本線 | 平澤芝制 | 평택지제 | PyeongtaekJije | ●首都圈電鐵1號線 | 21.0 | 53.6 | 平澤市 | ||
| （終點） | (종점) | 京釜高速線59.2公里接續 | 7.5 | 61.1 | |||||
| 京釜 高速線 |
天安牙山 | 천안아산 （온양온천） |
Cheonan-Asan （Onyangoncheon） |
●首都圈電鐵1號線（牙山站） | (17.6) | (78.7) | 忠清南道 | 牙山市 | |
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