橫倉站 (長野縣)

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橫倉站(日語:横倉駅よこくらえき Yokokura eki */?)是位於長野縣下水內郡榮村大字北信,東日本旅客鐵道(JR東日本)的飯山線車站[1]

Quick Facts 橫倉, 日語名稱 ...
橫倉
車站大樓(2013年6月10日)
車站大樓(2013年6月10日)
日語名稱
横倉 – よこくら – Yokokura
車站概覽
位置 日本長野縣下水內郡榮村大字北信[1]
地理座標36°58′47.55″N 138°33′1.12″E
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線[1]
其他資訊
電報碼ヨク[2]
歷史
啟用日期1925年(大正14年)11月19日[1]
上車人次
統計年度
平均每日10人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
平瀧
1.9km
飯山線
距離豐野46.6km
森宮野原
3.1km
位置
地圖
備註
簡易委託車站[2]
海拔:288.3m[2]
Close
舊車站大樓

歷史

此站曾經是私鐵飯山鐵道的車站,在1925年(大正14年)11月19日車站啟用。後來飯山鐵道被國有化,在1944年(昭和19年)6月1日起成為日本國有鐵道車站。

在1982年(昭和57年),國鐵宣佈車站無人化計劃,於是由委託了該村的人士成為站長。隨後,站長在車站周邊種植了花壇,因而名為「花之站」。在2011年(平成23年)3月12日,由於發生長野縣北部地震,使車站大樓傾側了,在修復工程中由於需要放置物資,因此花壇需要遷走,在車站大樓修復完後後,再次於該處種植花壇[3]

當初車站大樓計劃在2011年秋天開始重建車站大樓,但是由於在長野縣北部地震後,車站大樓傾側了和被評定為危險建築物,因此便提早重建車站大樓,新車站大樓在同年8月22日落成啟用[4]

年表

  • 1925年(大正14年)11月19日:飯山鐵道 西大瀧站至森宮野原站之間開通,此站啟用[1]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:隨着飯山鐵道國有化,飯山鐵道編入至運輸通信省(後來為日本國有鐵道)飯山線[5]
  • 1970年(昭和45年)12月21日:結束貨物起卸業務,成為旅客車站[6]
  • 1982年(昭和57年)11月1日:成為簡易委託車站[6]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 2011年(平成23年)
    • 3月12日:發生長野縣北部地震,使車站大樓受損[2] 。由於車站大樓有倒塌的危險,因此決定重建車站大樓,並建設臨時預製車站大樓[2]
    • 8月22日:新車站大樓落成[4]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1]。曾經車站設有1面2線的島式月台。在車站啟用以來均設有木造車站大樓。在發生長野縣北部地震後,把車站大樓拆毀重建,並於2011年8月22日使用新車站大樓,該大樓為木造平房建築。大樓風格配合當地環境,為一座古民家風的建築物[4]

此站是由飯山站管理的簡易委託車站[1]。委託了鄰近的理髪店日語理髪店負責售賣車票[1],該處設有POS終端日語駅収入管理システム

使用狀況

根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為10人[利用客數 1]

以下為近年乘車人次變化。

More information 乘車人次變化, 年度 ...
乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 44 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 42 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 43 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 45 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 37 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 40 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 37 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 22 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 23 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 19 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 16 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 10 [利用客數 13]
2012年(平成24年) 18 [利用客數 14]
2013年(平成25年) 18 [利用客數 15]
2014年(平成26年) 22 [利用客數 16]
2015年(平成27年) 18 [利用客數 17]
2016年(平成28年) 21 [利用客數 18]
2017年(平成29年) 15 [利用客數 19]
2018年(平成30年) 14 [利用客數 20]
2019年(令和元年) 10 [利用客數 1]
Close

車站周邊

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
飯山線
平瀧橫倉森宮野原

注腳

相關條目

外部連結

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