拉瓜迪亞機場

拉瓜迪亞機場（英語：LaGuardia Airport，IATA代碼：LGA；ICAO代碼：KLGA；FAA代碼：LGA）是美國紐約都會區的三大機場之一，位於紐約市皇后區，面向法拉盛灣。此機場是以前紐約市長菲奧雷洛·H·拉瓜迪亞（Fiorello LaGuardia）命名。目前，機場是由紐約與新澤西港務局負責管理及營運，此管理局同時也管理營運甘迺迪國際機場和紐華克自由國際機場。

拉瓜迪亞機場 LaGuardia Airport
IATA：LGA ICAO：KLGA FAA LID：LGA WMO（英語：Location identifier#WMO station identifiers）：72503
概覽
機場類型	公共
所有者/營運者	紐約及新澤西港口事務管理局
服務城市	紐約都會區
地理位置	美國紐約州紐約市皇后區東埃姆赫斯特（英語：East Elmhurst, Queens）
啟用日期	1939年12月2日 （84年前）​（1939-12-02）
樞紐航空公司	美國航空 達美航空
重點航空公司	捷藍航空[1]
海拔高度	21英尺（6米）
座標	40°46′30″N 73°52′30″W
網址	laguardiaairport.com
地圖
FAA圖（2022年7月）
LGA 顯示紐約市的地圖 LGA 顯示紐約州的地圖 LGA 顯示美國的地圖
跑道
方向 長度 表面 英尺 米 04/22 7,001 2,134 瀝青/混凝土 13/31 7,003 2,135 瀝青/混凝土
直升機停機坪
編號 長度 表面 英尺 米 H1 60 18 瀝青 H2 60 18 瀝青
統計數據（2020）
航空器營運 138,855 客運 8,245,192
來源：紐約及新澤西港口事務管理局[2]

拉瓜迪亞機場由美國國內線主導，同時有少量國際線航班營運。截至2019年，拉瓜迪亞機場是紐約都會區第三繁忙的機場，次於約翰·甘迺迪國際機場和紐瓦克自由國際機場，按客運量計算是美國第二十一繁忙（英語：List of the busiest airports in the United States）的機場^[3]。拉瓜迪亞機場雖是美國航空及達美航空的樞紐，但是商業航班仍受嚴格規限限制，包括宵禁（英語：Noise control）、限時降落（英語：Landing slot），以及一項禁止多數不經停航線來往超過1500英里的周界規定^[4]。

2000年代至2010年代，拉瓜迪亞機場都一直被受詬病，機場設施殘舊破損、機場營運低效、客戶服務差劣等^[5][6]。為了回應這些批評，紐約及新澤西港口事務管理局於2015年公佈將耗資80億美元對機場客運設施進行重建，預計於2025年全面完工^[7]。

設施

客運大樓

拉瓜迪亞機場設有三個客運大樓（A、B及C）共72個登機閘口^[8][9]。三個客運大樓以巴士和天橋相連。所有客運大樓的指示牌都由Paul Mijksenaar（英語：Paul Mijksenaar）設計^[10]。一如其他港務局機場，拉瓜迪亞機場部分客運大樓由航空公司管理和維護。B客運大樓曾經直接由港務局營運，但截至2016年，B客運大樓已經交由一間私人公司LaGuardia Gateway Partners營運。

A客運大樓

A客運大樓又被稱為海軍航空站（Marine Air Terminal（英語：Marine Air Terminal），MAT），是機場建成之初便已投用的客運大樓。建成之初曾有泛美航空水上飛機執飛的國際航班停靠當時的水上飛機在長島灣降落後滑行至此地。水上飛機於1947年中止營運，而該客運大樓則於1952年2月中止營運商業航班，改以通用航空為主。1986年，泛美航空在收購紐約航空（英語：New York Air）後重啟該客運大樓，用作往波士頓、華盛頓的短途航班客運大樓。1991年達美航空收購泛美後於1991年9月1日起繼續使用客運大樓。1995年，該客運大樓被列為歷史地標。2000年代該客運大樓進行翻新工程，於2004年12月2日拉瓜迪亞建成65周年日時完成。

2017年，捷藍航空和阿拉斯加航空開始使用該客運大樓，而達美航空則將所有航班轉移至C樓^[11]，但阿拉斯加航空則於2018年10月27日退出。2021年4月28日，精神航空開始使用該客運大樓執飛往羅德岱堡航班^[12]。捷藍於2021年7月9日轉移至B樓營運後^[13][14][15]，至此精神航空成為唯一使用該客運大樓的航司。

• 
  A樓外景
• 
  1974年的客運大樓
• 
  A樓內部

B客運大樓

B客運大樓是美國航空的基地之一，並且有許多其他航司營運。B大樓於2017年進行改建工程，拆除原A、B、C、D指廊。新的B大樓於2020年啟用，由HOK建築事務所設計^[16]。新的B客運大樓由一座大堂和兩座獨立的指廊組成，大堂和指廊間通過天橋連接。其中大堂至東指廊的天橋於2020年啟用，西指廊於2022年1月27日啟用^[17]。

大堂樓層：

4F		天橋往東西指廊、商業
3F	出發	送客引道、值機、安檢、停車
2F	到達	行李提取、租車、停車、迎客引道、的士
1F	公共交通	歡迎中心、酒店穿梭車、公共巴士

西指廊（11-31）

• 美國航空/美鷹航空（登機閘口11-31）

東指廊（40–59）

• 加拿大航空/加拿大快運航空（登機閘口51、52）
• 西南航空（登機閘口48、55、56、57）
• 聯合航空/聯航快運（登機閘口43、44、45、46、47）
• 捷藍航空（登機閘口40、41、42、53、54、58、59）

• 
  B客運大樓外觀及周圍引道
• 
  B客運大樓大堂
• 
  通往到達層的扶梯
• 
  大堂連接指廊的天橋^[18]
• 
  東指廊候機區

C客運大樓

C樓的安檢區域

達美連接航空客機於C樓

新的C客運大樓於2022年6月4日完成，由Corgan設計^[19]，由主樓和指廊D、E、F、G組成，共有34個登機閘口^[20]，有達美航空、邊疆航空和西捷航空營運。新的C客運大樓由舊C和D兩座客運大樓整合而成，D、F指廊為既有結構改造，而E、G兩座指廊則為新建。

指廊：^[21][22]

• 登機閘口60A、60B、62-29：由舊C指廊C1-C41登機閘口改建，用作達美航空、達美連接航空、邊疆航空和西捷航空航班。改造完成後將設有61-69登機閘口並被歸為D指廊
• 登機閘口70、72-29：建於2022年並被歸為E指廊，用作達美航空航班。
• 登機閘口81-84、85A、85B和89：由舊D樓指廊D-11登機閘口改建，用作達美航空航班。改造完成後將設有80-89登機閘口並被歸為F指廊。
• 登機閘口92-98：建於2019年並被歸為G指廊，用作達美航空及達美連接航空航班

飛行區

拉瓜迪亞機場在啟用時設有4條跑道，相互夾角45度，最長的13/31跑道長6,000英尺（1,800米）^[23]。18/36跑道在1947年發生衝出跑道事故後（英語：United Air Lines Flight 521）關閉，長4,000英尺（1,200米）的9/27跑道於1958年拆除以建設客運大樓。1961年在原跑道東側重建13/31以新建平行滑行道，長度延長至7,000英尺（2,100米）。

拉瓜迪亞機場位於紐約終端管制（英語：New York TRACON）。拉瓜迪亞機場以東為甘迺迪機場進近空域。兩場進近以拿騷縣貝爾蒙特公園（英語：Belmont Park）為基準的「貝爾蒙特空域」為界，拉瓜迪亞機場進場、離場航班主要使用「貝爾蒙特空域」以西、以北區域。拉瓜迪亞離場和甘迺迪進近管制根據風向、能見度決定兩場的進近方式和「貝爾蒙特空域」的使用權^[24][25]。

拉瓜迪亞機場有以下運行模式^[24]：

• 北風：31降落、04起飛
• 南風：31降落、22起飛
• 北風：22降落：13起飛
• 南風：04降落、13起飛

為減少噪音和避免甘迺迪機場進近路線衝突，拉瓜迪亞機場有以下進、離場程序^[26][27][28]：

• 31跑道「高速目視進近」：進近飛機在布魯克林上空向北進近，在位於布魯克林-皇后高速（英語：Interstate 278）和長島高速交匯處橋上空時向東轉向至85度並繼續沿長島高速進近，飛躍法拉盛草原可樂娜公園後在法拉盛灣（英語：Flushing Bay）上空左轉135度對準31跑道五邊降落。
• 13跑道「法拉盛爬升」：當起飛飛機於13跑道起飛後，飛躍法拉盛市中心後左轉
• 13跑道「白石爬升」：當起飛飛機於13跑道起飛後，在法拉盛灣上空右轉，繞過法拉盛市中心後轉向北至布朗克斯白石大橋。
• 13跑道「康尼爬升」：當起飛飛機於13跑道起飛後，在法拉盛灣上空右轉至康尼島^[24]

地面交通

Q70（英語：Q70 (New York City bus)）「拉瓜迪亞聯絡線」

機場主要通過大中央快速路連接紐約市道路網^[29]。截至2021年，機場及周邊範圍的公共交通只有巴士。所有航站樓都有低地台MTA巴士停靠，包括兩條特選巴士服務，以及無論OMNY還是都會卡都提供免費紐約地鐵轉乘優惠。

• M60特選巴士（英語：M60 (New York City bus)）（所有客運大樓，連接機場，大都會北方鐵路的哈萊姆-125街站（英語：Harlem–125th Street station）與哥倫比亞大學）
• Q47（英語：Q47 (New York City bus)）（僅客運大樓A）
• Q48（英語：Q48 (New York City bus)）（所有客運大樓，連接機場與法拉盛）
• Q70「拉瓜迪亞聯絡線」特選巴士（英語：Q70 (New York City bus)）（停靠客運大樓B、C，連接機場與長島鐵路伍德賽德站（英語：Woodside station (LIRR)）和地鐵傑克遜高地-羅斯福大道／74街車站，中途不停站）
• Q72（英語：Q72 (New York City bus)）（僅客運大樓B、C，行走於Junction Blvd，連接機場與63徑-雷哥公園車站）

2022年4月1日，紐約州長霍楚宣佈Q70自5月1日起免費^[30][31]。

機場內部同時提供聯絡不同客運大樓的穿梭巴士^[32]。

參見

• 紐約交通
• 紐約都會區的航空交通（英語：Aviation in the New York metropolitan area）

參考資料

1. 存档副本. [2022-08-02]. （原始內容存檔於2022-08-18）.
2. December 2019 Traffic Report (PDF) (報告). The Port Authority of New York & New Jersey. [March 6, 2020].
3. 2019 Airport Traffic Report (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. 2019: 29 [2022-08-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-27）.
4. Long Distance at La Guardia. The New York Sun. August 4, 2005 [March 4, 2010]. （原始內容存檔於June 26, 2009）.
5. LaGuardia Airport has most flight delays in the nation, report finds. WABC-TV. February 27, 2017 [October 15, 2021]. （原始內容存檔於2021-10-19）.
6. Krumboltz, Mike. Biden compares New York's LaGuardia airport to 'third world country'. Yahoo! News. February 6, 2014 [February 6, 2014]. （原始內容存檔於February 9, 2014）.
7. Cho, Aileen. Final Destination in Sight for $8B LaGuardia Modernization. Engineering News-Record. October 27, 2020 [October 15, 2021]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
8. Barone, Richard; Pichardo, Alyssa; Zupan, Jeffrey. Upgrading to World Class: The Future of the Region's Airports Revisited (PDF) (報告). Regional Plan Association. June 2018 [2022-08-03]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-05-11）.
9. Russell, James S. The New LaGuardia Is Haunted by the Mistakes of its Past. Bloomberg News. 3 June 2022 [7 June 2022] （英語）.
10. New York and New Jersey Airports. Mijksenaar BV. [May 18, 2009]. （原始內容存檔於February 23, 2012）.
11. LaGuardia Airport is about to make weekend travel so much worse. New York Post. December 6, 2017 [December 7, 2017]. （原始內容存檔於December 7, 2017） （美國英語）.
12. Spirit Airlines Adds Three New Popular Destinations from LaGuardia, Announces Operations Out of a Second Terminal. [2022-08-14]. （原始內容存檔於2022-10-07）.
13. JetBlue and American Airlines Partnership Makes it Easier Than Ever for Customers to Return to Travel with Largest Schedule, More Benefits and a Seamless Travel Experience. news.aa.com. [July 20, 2021]. （原始內容存檔於2022-09-21） （美國英語）.
14. @LGAairport. Starting on Saturday, July 9, all @JetBlue flights at LaGuardia will operate out of Terminal B – including those to/from Boston. (推文). 2022-07-06 –透過Twitter.
15. JetBlue relocates at LaGuardia Airport to Terminal B. PIX11. July 8, 2022 [2022-07-19]. （原始內容存檔於2022-07-13）.
16. LaGuardia Airport New Terminal B. [2022-08-14]. （原始內容存檔於2022-07-15）.
17. Ly, Laura. Passenger facilities at LaGuardia's multibillion-dollar Terminal B are officially complete. CNN Travel. January 27, 2021 [2022-08-14]. （原始內容存檔於2022-05-17）.
18. LaGuardia Airport unveils new skybridge as part of redevelopment project. WABC-TV. May 20, 2021 [2022-08-14]. （原始內容存檔於2021-06-18）.
19. Delta Air Lines Terminal C, LaGuardia Airport. Corgan.com. [2022-07-19]. （原始內容存檔於2022-07-06）.
20. 达美航空启用纽约拉瓜迪亚机场C航站楼新设施. 中國民航網. 2022-06-08 [2022-08-14]. （原始內容存檔於2022-06-18）.
21. Aviation. [2022-08-14]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
22. Delta Skyway at LGA. [2022-08-14]. （原始內容存檔於2022-10-07）.
23. La Guardia Airport, N.Y.. New York State Archives. September 26, 1947 [July 7, 2012]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
24. Alexander David Donaldson. Improvement of Terminal Area Capacity in the New York Airspace (PDF). MIT. 2011 [2024-06-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-07-08）.
25. JFK Airport Committee New York Community Aviation Roundtable (PDF). PANYNJ. 2022-09-12 [2024-06-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-06-26）.
26. Scott, Ronald W.; McConkey, Edwin D. An avionics sensitivity study. Volume 1: Operational considerations (PDF) (報告). 1976.
27. AhmadBeygi, S; Bromberg, E; Elliott, M; Lewis, T.; Sud, V. Capability-aware traffic flow management for metroplex environments. 2013 Integrated Communications, Navigation and Surveillance Conference (ICNS). IEEE. 2013: 1–13 [2024-06-04]. ISBN 978-1-4673-6253-5. S2CID 18938883. doi:10.1109/ICNSurv.2013.6548558. （原始內容存檔於2024-06-10）.
28. Boan, Linda M; Arlene M. Cooper; Heather L. Danner; Jonathan Hoffman; Jennifer L. Reese. Operational Analysis of Mitigation of the NY/NJ/PHL Airspace Redesign (PDF). MITRE Product MP070049, Center for Advanced Aviation System Development, MITRE (McLean, VA: Federal Aviation Administration). 2007 [2024-06-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-11-23）.
29. LaGuardia Airport – Map. www.laguardiaairport.com. PANYNJ. [October 29, 2021]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
30. Q70 Bus to LaGuardia Is Free for All Starting May 1, Hochul Says. NBC New York. April 27, 2022 [April 28, 2022]. （原始內容存檔於2022-06-11）.
31. Izzo, Justin. Q70 bus to LaGuardia to be free, Hochul says. Spectrum News NY1 New York City. April 27, 2022 [April 28, 2022]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
32. LGA Airport – All-airline terminal shuttle bus (PDF). www.laguardiaairport.com. PANYNJ. November 2020 [October 29, 2021]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-01-03）.

外部連結

• 官方網站 （英文）