宮田線

宮田線（日語：宮田線／みやだせん ^{Miyada sen */?}）曾經是一條連結日本福岡縣鞍手郡小竹町的勝野站至同縣鞍手郡宮田町（日語：宮田町 (福岡県)）（現、宮若市）的筑前宮田站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）^[1]。全線都位於福岡近郊區間。

宮田線
日語原名	宮田線
假名	みやだせん
羅馬字	Miyada sen
概覽
營運範圍	日本福岡縣
起點站	勝野站
終點站	筑前宮田站
技術數據
路線長度	5.3公里（勝野－筑前宮田間） 2.2（磯光－菅牟田間 國鐵時代的1977年廢除）
正線數目	全線單線
車站數目	3個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
營運資訊
開通營運	1902年2月19日
廢除年份	1989年12月23日
擁有者	九州鐵道→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道（國鐵）→ 九州旅客鐵道（JR九州）
路線圖 圖例 筑豐本線 0.0 勝野 2.6 0.0* 磯光 0.9* 新菅牟田 -1977 1.6* 第二菅牟田分岔點 -1911 竪坑 2.2* 菅牟田 -1977 貝島炭礦專用線 五坑 二坑 5.3 筑前宮田 六坑 本模板： 檢視 討論 編輯

1980年（昭和55年）的國鐵再建法（日語：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）施行獲指定為第3次特定地方交通線，1989年（平成元年）12月23日全線廢除。另外，此線是九州最後殘餘的特定地方交通線^[1]。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：勝野－筑前宮田間 5.3公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：3個（全線廢除時。包括起終點站）
• 複線路段：全線單線
• 電氣化路段：全線非電氣化（日語：非電化）

歷史

宮田線於1902年（明知35年）為運輸由築豐炭田為數不多的煤礦之一的貝島炭礦出產的石炭，以貨物線的形式開通。1907年（明治40年），伴隨鐵道國有法的施行，九州鐵道全線國有化，該線亦被編為築豐本線的貨物支線。1912年（明治45年），勝野 - 桐野（後來的筑前宮田）開始旅客運輸的同時，該線同1904年（明治37年）和1910年（明治43年）開通的支線一同獨立為桐野線。

1937年（昭和12年），位於該線終點的桐野站改名為筑前宮田站，線路名亦同時改名為宮田線。隨着貝島煤礦的繁榮，鼎盛時期，共有從各車站延伸出去的專用鐵路長達20 km。然而，隨着能源解構調整導致的石炭政策發生變化，沿線煤礦逐漸衰落。1976年（昭和51年）8月，隨着最後的煤礦閉山，宣告了築豐炭田一個多世紀的歷史的終結。由此，宮田線再無貨物運輸，而同時宮田町的衰退亦減少了其旅客運輸。

年表

• 1902年（明治35年）2月19日：九州鉄道勝野 - 宮田 (3M29C) 作為貨物線開業^[2]。新設（貨）宮田站。
• 1904年（明治37年）
  • 月日不詳：宮田站改名為桐野站。
  • 11月25日：勝野 - 菅牟田 (2.7 M) 支線開業（實質上為菅牟田分岐點（後來的磯光站） - 菅牟田（舊）(1.1 M)開業）^[1]。新設（貨）菅牟田站（初代）。
• 1907年（明治40年）7月1日：收購併國有化^[3]。
• 1909年（明治42年）10月12日：伴隨國有鐵道線路名稱制定，勝野 - 菅牟田、菅牟田分岐點 - 桐野被指定為築豐本線（貨物支線）^[3]。
• 1910年（明治43年）10月15日：第二菅牟田分岐點 - 第二菅牟田 (0.4 M) 支線開業，新設鶴田信號所（改稱自菅牟田分岐點？）^[1]。新設（貨）第二菅牟田站。
• 1911年（明治44年）
  • 2月1日：鶴田信號所改名為菅牟田分岐點。
  • 5月13日：勝野 - 菅牟田（舊） (2.7 M) 的貨物支線廢除（實質上為第二菅牟田分岐點 - 菅牟田（舊） (0.1 M) 廢除）。菅牟田站（初代）廢除。第二菅牟田站改名為菅牟田站（2代）。

1912年（明治45年）7月21日：勝野 - 桐野 (3.2 M) 開始旅客營業。勝野 - 桐野、磯光 - 菅牟田改名為桐野線。在菅牟田分岐點的位置新設磯光站。桐野站由貨物站升格為一般站。

• 1915年（大正4年）12月1日：新設（貨）新菅牟田站。
• 1937年（昭和12年）8月20日：桐野站改名為筑前宮田站。同時線路名改名為宮田線^[1]。
• 1977年（昭和52年）7月20日：磯光 - 菅牟田 (2.2 km) 貨物支線廢除。新菅牟田站、菅牟田站廢除。
• 1982年（昭和57年）11月15日：勝野 - 筑前宮田 (5.3 km) 貨物營業廢除^[4]。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月3日：被指定為第3次特定地方交通線。
  • 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，繼承至九州旅客鐵道。
• 1989年（平成元年）12月23日：全線 (5.3 km) 廢除。

車站列表

接續路線的公司名、所在地以宮田線廢除時為準。全線都位於福岡縣內。累計營業距離以勝野起計算。貝島炭礦專用線伴隨煤礦關閉而在1976年廢除。

路線名稱	中文站名	中文站名	中文站名	站間距離		累計營業距離	接續路線	所在地
本線	勝野	勝野	Katsuno	-		0.0	九州旅客鐵道：筑豐本線	鞍手郡小竹町
	磯光	磯光	Isomitsu	2.6	↴	2.6		鞍手郡宮田町（日語：宮田町） （現宮若市）
	筑前宮田	筑前宮田	Chikuzen-Miyada	2.7	||	5.3	貝島炭礦（日語：貝島炭礦）專用線
貨物線	新菅牟田	新菅牟田	Shin-Sugamuta		0.9	3.5
	菅牟田	菅牟田	Sugamuta		1.3	4.8	貝島炭礦專用線

參考資料

1. 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 149–150. ISBN 4751205293.
2. 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR 4號、26頁
3. 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR 4號、13頁
4. 日本国有鉄道公示第166号. 官報. 1982-11-13.