克羅努拉站
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克羅努拉站（英語：Cronulla Station）是一個城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的沿線車站，亦是克羅努拉支線的終站。它位於悉尼的克羅努拉，是一個住宅區和商業區，車站鄰近面向太平洋的克羅努拉海灘。
克羅努拉 Cronulla | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 2007年1月車站外觀 | |||||
| 位置 | 澳洲 新南威爾斯州克羅努拉克羅努拉街 | ||||
| 地理座標 | 34°03′20″S 151°09′05″E | ||||
| 擁有者 | 新南威爾斯州鐵路局 | ||||
| 營運者 | 悉尼列車 | ||||
| 途經路線 | 克羅努拉線 | ||||
| 距離 | 距離悉尼中央車站34.81公里 | ||||
| 轉乘交通 | 巴士 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面 | ||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||
| 月台 | 2個（1個側式） | ||||
| 股道 | 4條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 有人 | ||||
| 車站編號 | CNL | ||||
| 網站 | Transport for NSW | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1939年12月16日 | ||||
| 電氣化 | 是 | ||||
| 營運資訊 | |||||
| 乘客數量 （2013年） | 每日2,630人[1] （悉尼列車，新州鐵路） | ||||
| 排行 | 93 | ||||
無效指定 | |||||
| 官方名稱 | 克羅努拉鐵路車站集合 | ||||
| 類型 | 州立古蹟（複合／集合） | ||||
| 評定時間 | 1999年4月2日 | ||||
| 參考編碼 | 1123 | ||||
| 類型 | 鐵路月台／車站 | ||||
| 分類 | 交通－鐵路 | ||||
| 建築者 | 新南威爾斯政府鐵路 | ||||
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歷史
在1911年至1932年已經有有軌列車來往新忽地至克羅努拉，但因經濟問題而停駛。[2]後來有人建議建造鐵路進入克羅努拉半島，國會終於在1939年3月2日同意建造支線，支線一共擁有5個車站。在同年的12月16日克羅努拉支線正式啟用。[3] 啟用儀式在克羅努拉站進行，由當時的新南威爾斯總督約翰‧洛打（John Loder, 2nd Baron Wakehurst）作主禮嘉賓。[4]
2005年發生不幸的克羅努拉暴動）。
在城市鐵路路線清理計劃中，克羅努拉線將會雙軌化，使能服務更多班次。克羅努拉站2號月台將會加蓋，亦鋪設更多側線供列車停泊。現時工程正進行中，預計於2008年完成。[5]
月台服務
克羅努拉站只設有一個月台，但有2個列車停車停泊位。每小時在每個方向各有2班列車（每個方向），在平日繁忙時間每加開班次。
1號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運
2號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往克羅努拉
接駁交通
在附近設有多個公共汽車公司的站點。
巴士連線
- 984 － 米灣達站至克羅努拉
- 985 － 米灣達站至南克羅努拉
- 987 － 米灣達站至勤尼（Kurnell）
| 路線編號 | 路線 | 鄰近車站 | ||
| N11 | 市政廳 （佐治街） | 克羅努拉 | 卡令巴 | 克羅努拉 |
該站設有升降機供傷殘人士出入，除此之外亦可以利用斜道前往兩邊的出口。[7]
克羅努拉隧道畫廊
克羅努拉隧道畫廊位於車站北面的鐵路路線下，該隧道接駁克羅努拉街及東京街（Tonkin Street）
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西面入口 -
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參考和外部連結
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