提示 ：此條目頁的主題不是
中環站 。
中央車站 （英語：Central Station Main Station 都市 或城鎮 最主要之車站 ，通常用於鐵路車站 ，特別是提供客運 服務之車站。隨着大眾交通運輸發達，中央車站往往也會是共構站 及交通樞紐 。中文環境中亦會使用鐵路總站 等類似用詞；而德語 圈鐵路網絡的中央車站，則又譯為「火車總站 」（德語：Hauptbahnhof
此條目頁的主題是對一個都市或城鎮中最主要的車站之稱呼。關於其他的中央車站稱謂，請見「
中央車站 (消歧義) 」。
柏林火車總站 入口1900年的特雷斯登火車總站
火車總站（德語：Hauptbahnhof ，意為「總站」）是德語區 內許多城市 對中央車站所使用的名稱，有時可用以區別城中其他的主要鐵路車站，此用法也由部分周邊國家採用。火車總站在德國 及奧地利 縮寫為HBF 瑞士 則縮寫為HB 貨運站 、編組站 或者招呼站 ，例如蓋沃爾斯貝格火車總站
在歐洲 的一些非德語國家，例如丹麥 、波蘭 和捷克 ，也使用「火車總站」來稱呼一個都市中最主要的鐵路車站（丹麥語 ：Hovedbanegård ，波蘭語 ：Dworzec główny ，捷克語 ：nádraží střed ），而在世界上的其它國家，則更常以「中央車站 」來稱呼。在德語中，中央車站（Centralbahnhof ）一詞曾在過去用來命名部份鐵路車站，如今則較少使用。
德國鐵路 共有122座鐵路車站 稱為「火車總站」[ 1] [ 2]
門興格拉德巴赫火車總站 門興格拉德巴赫 是德國唯一擁有2座火車總站的城市，分別為門興格拉德巴赫火車總站 賴特火車總站 賴特 [ 4] [ 5] 烏帕塔爾作為一個擁有多個重要鐵路車站的大城市，但不設火車總站達69年之久。在埃爾伯費爾德 巴爾門 埃爾伯費爾德車站 [ 6]
柏林儘管是重要的鐵路樞紐 城市軌道交通 中的長途車站。第二次世界大戰結束後，位於城市東部的柏林東站 （原西里西亞車站）成為了當時最重要的長途車站。東德時期的德國國營鐵路 自1987年起也將它稱為火車總站，但在1998年又再度恢復柏林東站的稱謂。德國鐵路在2006年將在原萊爾特車站 柏林火車總站 。然而，在此前由德國鐵路進行的一項問卷調查中表明，大多數的受訪者都傾向於保留萊爾特車站的傳統名稱[ 7]
在1993年以前，波茲坦 的舊火車總站 伯林外環鐵路 勃蘭登堡繞行鐵路 波茲坦城市車站 上[ 8]
在許多城市，火車總站會設在市中心以外的區域：
賓根火車總站 萊茵河畔賓根 的郊區賓格布呂克 。維特利希火車總站 維特利希 的郊區文格羅爾 。赫內 的火車總站設於赫內-萬訥 融合 至赫內。但萬訥的車站在這一時期已經是一個鐵路樞紐，因此其火車總站的地位及萬訥-埃克爾火車總站 索林根的舊火車總站 奧里格斯 新火車總站
位於卡瑟爾的卡瑟爾火車總站 威廉山車站 而遭受了巨大的客流跌幅，因此它如今將轉型為「卡瑟爾文化車站（Kassel Kulturbahnhof ）」，而威廉山車站將作為卡瑟爾新的火車總站[ 9]
奧登堡火車總站 貝希特斯加登火車總站 維特利希火車總站 從運營角度上看，蓋沃爾斯貝格 境內的蓋沃爾斯貝格火車總站 招呼站 使用，相較於與之平行的埃爾伯費爾德－多蒙特鐵路 原「烏帕塔爾北部鐵路」
埃森納赫車站 科特布斯車站 、伊本比倫車站 席根車站 施滕達爾車站 。
遠眺蘇黎世火車總站 在瑞士，瑞士聯邦鐵路 官方僅於蘇黎世火車總站 使用「火車總站」的稱謂。但在瑞士聯邦交通局 城市交通 營運站點名錄 伯爾尼車站 、索洛圖恩車站 羅爾沙赫車站 和溫特圖爾車站 [ 10]
哥本哈根火車總站 火車總站在丹麥 稱為Hovedbanegård H
奧胡斯火車總站 （Aarhus H 哥本哈根火車總站 （København H 已撤銷：
哈澤斯萊烏 火車總站（Haderslev H 尼堡 火車總站（Nyborg H 倫訥 火車總站（Rønne H 斯基沃 火車總站（Skive H 森訥堡 火車總站（Sønderborg H 岑訥 火車總站（Tønder H
（德文） Arbeitskreis Bahnen Wuppertal. Verkehrsknoten Wuppertal. Von den Anfängen bis Mitte der siebziger Jahre ISBN 978-3-88255-249-2 （德文） Deutscher Bahnkunden-Verband. Potsdams Hauptbahnhöfe ISBN 3-89218-070-9 （德文） Renaissance der Bahnhöfe. Die Stadt im 21. Jahrhundert. Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe ISBN 3-528-08139-2 
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