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七半ナナハンnanahan日本電單車術語裏面,是指排氣量750毫升的大型自動二輪車日語大型自動二輪車。「七」(ナナ)代表百位數是七百毫升、「半」(ハン)則代表十位數是一百毫升的二分之一,合稱「七半」。[1]

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本田CB 750 Four是首部跨入750毫升的日本電單車型號

而在本田技研工業社史裏面,「ナナハン」是CB750 Four日語ホンダ・ドリームCB750FOUR開發中保持機密使用的工業代號。[2][3]

歷史

二戰戰後初期,日本國內的廠商開始製造電單車;1950年代中期,全國約有120多家電單車製造商,主要生產小排氣量的電單車,大排氣量電單車市場仍被國外電單車品牌佔據;1960年代末期,經營不善和生產技術不佳的廠商開始退出市場,最終只剩下本田川崎鈴木山葉四家電單車製造商。[4]

1969年(昭和44年),本田CB750 Four投入生產,隨着其它日系電單車品牌也跟進生產750毫升級的電單車,逐漸打破歐美系電單車品牌雄據大排氣量電單車市場的局面。[1]

曾經在一段時間裏面,750毫升的「ナナハン」在日本國內英語Japanese domestic market是大型自動二輪車的代名詞,因為根據日本國產電單車製造商的自主規制日語工業製品の自主規制,不在國內研製排氣量超過750毫升、最高速度超過200千米每小時的電單車(逆輸入進囗不在此限),所以750毫升是日本國內生產的最大排氣量電單車。直到1988年(昭和63年)撤銷這項限制以後,1,000毫升的「リッターマシン」(litre machine)才成為大型自動二輪車市場上的主流產品。

另見

參考來源

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