Z-32號（德語：Z 32）是納粹德國海軍於1940年代初建造的七艘1936A（動員）型驅逐艦之一。它於1940年11月1日開始在不萊梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，1941年8月15日下水，至1942年9月15日交付使用。完工後，該艦被編入第8驅逐區艦隊服役，二戰期間主要在德佔法國的大西洋沿岸執行護航任務。Z-32號曾參與1943年底的比斯開灣海戰，與英國輕巡洋艦格拉斯哥號和企業號交火。至1944年6月9日，它在韋桑島海戰中嚴重受損，並在擱淺後自沉，造成艦上約40名官兵陣亡。
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 船名 | Z-32號 |
| 下訂日 | 1939年9月19日 |
| 建造方 | 不萊梅德希馬格威悉船廠 |
| 鋪設龍骨 | 1940年11月1日 |
| 下水日期 | 1941年8月15日 |
| 完工日期 | 1942年9月15日 |
| 結局 | 1944年6月9日在韋桑島海戰中擱淺後自沉 |
| 技術數據（竣工時） | |
| 船級 | 1936級驅逐艦 |
| 船型 | 1936A（動員）型 |
| 排水量 |
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| 船長 | 127米 |
| 型寬 | 12米 |
| 吃水 | 4.62米 |
| 動力輸出 | 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 船速 | 36節（67公里每小時；41哩每小時） |
| 續航力 | 2,950海里以19節 |
| 乘員 | 11名軍官、320名水兵 |
| 武器裝備 |
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設計
1939年6月28日，德意志國防軍訂購了九艘全新的1938B型驅逐艦（Z-31至Z-39號），次月又加訂三艘。[1]與之前的1936型和1936A型相比，1938B型驅逐艦的體型較小，但在兩個雙聯裝炮塔上裝備四門127毫米炮，設計射程較遠。[2]然而，隨着第二次世界大戰的爆發，1938B型驅逐艦的訂單被取消，取而代之的是先前的1936A型的簡化版本——能夠滿足戰時動員需求而縮短建造時間的1936A（動員）型。1939年9月19日，軍方重新向德希馬格聯合體訂購了四艘1936A（動員）型驅逐艦（Z-31至Z-34號），並交由不萊梅的威悉船廠承建，另有三艘同型艦（Z-37至Z-39號）則是向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。[3][4]
Z-32號的水線長和全長分別為121.9米和127米，有12米的舷寬以及最大4.62米吃水深度；艦隻的設計排水量為2,657噸，滿載時則可達3,691噸。[5]它由兩台改良型瓦格納-德希馬格齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.30米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，其運行壓力為70標準大氣壓（7,093千帕斯卡），溫度450℃。[6][7]動力裝置可輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率，使該艦的設計航速達到36節（67公里每小時）；並得益於最多825噸的燃料油貯量，它還能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,950海里（5,460公里）。艦隻的標準船員編制為11名軍官和320名水兵。[8]
艦隻的主炮為五門150毫米45倍徑36式魚雷艇炮，其中兩門安裝在前部的雙聯裝炮塔上，另外三門安裝在主艦艛後部配備炮擋的單裝炮座上。但由於雙聯裝炮塔的研發進展緩慢，使得Z-32號成為第一艘完全裝備這款武器的同型艦。[9][10]該艦的防空武器則由安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮（後由42式全自動高射炮取代）和九門20毫米30式高射炮（分別安裝在一個四聯裝和五個單裝炮座中）組成。[11]1943年又在艦橋前方安裝了第二套四聯2厘米安裝架，以取代其中一個單座炮架。[4]此外，Z-32號還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上裝備有八具533毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填，並可貯存最多60枚水雷。[8]
歷史
由於戰時威悉船廠的造艦負荷過高，Z-32號直到1940年11月1日才得以開始鋪設龍骨，建造序列為1002。[12]它於1941年8月15日下水，至1942年9月15日在首任暨唯一一任艦長、海軍少校里特·翁德·埃德勒·格奧爾格·馮·貝格爾的指揮下交付使用。[13]在入役和完成戰備訓練後，該艦被編入第8驅逐區艦隊，與Z-23號、Z-24號、Z-25號和Z-37號一同於1943年3月5日至8日的「卡林行動」中穿越英倫海峽轉移到德佔法國的大西洋沿岸。儘管受到英國海岸炮和魚雷快艇的攻擊，該區艦隊還是毫髮無損地通過了多佛爾海峽，惟Z-37號途中在勒阿弗爾擱淺。3月7日，它們抵達瑟堡，一天後進一步抵達波爾多。[14]3月28日，Z-32號成為四艘為意大利突圍艦喜馬拉雅號提供遠程掩護的驅逐艦之一，突圍艦試圖駛往遠東，但在被英國偵察機發現後不得不返回波爾多。兩天後，儘管遭到博福特式和英俊戰士魚雷轟炸機的猛烈攻擊，Z-32號還是夥同Z-23號、Z-24號和Z-37號成功護送另一艘意大利突圍艦彼得羅·奧爾塞洛號通過了比斯開灣；期間德國驅逐艦群共擊落五架敵機，但彼得羅·奧爾塞洛號仍然被美國潛艇鯡魚號發射的魚雷擊傷，直到4月2日才安全抵達吉倫特河口。4月9日，喜瑪拉雅號在區艦隊的掩護下再度嘗試突破封鎖，但依舊被英國人的空襲挫敗。[15]Z-32號的其他任務還包括為從法國基地出發和返回的德國U艇提供護航。[16]
1943年12月24日，由包括Z-32號在內的六艘驅逐艦組成的第8驅逐區艦隊和由六艘魚雷艇組成的第4魚雷艇區艦隊出發迎接德國突圍艦奧索爾諾號，並於次日與其會合。儘管遭到猛烈的空襲，它們還是設法將奧索諾號護送到吉倫特，但奧索爾諾號撞上了一艘水下沉船，不得不擱灘以拯救其貨物。[17]12月26日，Z-32號再度跟隨第8驅逐區艦隊和第4魚雷艇區艦隊出發，迎接另一艘回航的德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號。德國人不知道的是，阿爾斯特河岸號已於27日傍晚遭到一架來自英國皇家空軍第311中隊的B-24解放者重型轟炸機襲擊，迫使船員將其焚毀並遺棄。至12月28日中午時分，被派往「石牆行動」的英國輕巡洋艦格拉斯哥號和企業號在比斯開灣進行攔截巡邏時，遇到了德國驅逐艦和魚雷艇群，就此引發比斯開灣海戰。德國部隊試圖採取鉗形機動，卻因海浪洶湧而未能成事。[18]驅逐艦Z-27號、魚雷艇T-25號和T-27號相繼被擊沉。Z-32號則向英國巡洋艦發射了六枚魚雷，但均未命中。[16][19]
1944年1月30日，當Z-32號與Z-23號和Z-37號在比斯開灣南部進行訓練演習時，不慎與Z-37號相撞。Z-32號的消磁系統受損，艏樓着火，是由鬆散的即用型防空彈藥所引燃。與此同時，Z-37號的一枚魚雷爆炸，引發火災並導致艦體進水。Z-32號一直處於維修狀態至5月2日；Z-37號則被當局認為維修不合乎經濟原則，從而被解除了武裝。[20][21]Z-32號於5月5日重新投運後不久便因在吉倫特河口擱淺而再次受損，必須又接受為期一個月的維修。[22]
1944年6月6日，時任第8驅逐區艦隊司令的特奧多爾·馮·貝希托爾斯海姆上校在收到盟軍於諾曼第登陸的消息後，命令其僅餘的三艘驅逐艦Z-32號、Z-24號、ZH-1號和魚雷艇T-24號出發前往布雷斯特，展開對抗入侵艦隊的行動。它們在途中遭到了英俊戰士轟炸機的襲擊，Z-32號被兩枚火箭彈擊傷，對方則有一架飛機被迫在水上降落。6月8日至9日晚，這四艘艦從布雷斯特出發前往瑟堡，卻遭到盟軍第10驅逐區艦隊的八艘驅逐艦攔截，引發韋桑島海戰。ZH-1號遭英國驅逐艦阿散蒂號發射的魚雷擊沉，而Z-32號則受到加拿大驅逐艦海達號和曉倫號的追擊。在敵人的持續火力下，Z-32號被迫在巴島擱淺，並由其船員裝藥鑿沉。艦上共有40名官兵在戰鬥中陣亡，包括艦長馮·貝格爾在內的倖存者後來被一艘德國哨艇救起。另外兩艘德艦逃回瑟堡，而英國驅逐艦韃靼號也遭到破壞。[22][23]
腳註
參考資料
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