陛下之43號潛艇(德語:SM U 43[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。U-43號由但澤的帝國船廠承建,於1914年9月26日下水,至1915年4月30日交付使用。U-43號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,並參加了大西洋潛艇戰。在其十一次巡邏中,共擊沉協約國或中立國的45艘船舶,容積總噸為114323噸。戰後,U-43號於1918年11月20日被引渡至英國正式投降,並於1919年至1922年間在斯旺西拆解報廢。
歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | U-43號 |
下訂日 | 1913年7月10日 |
建造者 | 但澤帝國船廠 |
船廠編號 | 21 |
下水日 | 1914年9月26日 |
服役日 | 1915年4月30日 |
結局 | 1918年11月20日移交英國,後拆解報廢 |
技術數據[1] | |
艦型 | U-43至U-50型(Ms型) |
排水量 |
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全長 | 65米(全長) |
全寬 |
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高度 | 8.70米 |
吃水 | 3.74米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 | |
服役記錄[3] | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 十一次巡邏 |
戰績 |
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設計
第一次世界大戰爆發後,從U-43號開始,德國潛艇進入戰時動員型(Mobilmachungsplan)生產時期。它們在尺寸上與前期的柴電潛艇類似,但在推進力和續航力上有所提高。U-43號在艇體結構和艙室佈置方面也有很多創新,例如採用外置式龍骨,將控制艙和指揮艙前移,增加船員居住艙空間,並將居住艙的位置調整至柴油機艙和控制艙之間。[7]此外,潛望鏡長度從以往的7.5米增至12米,下潛反應時間縮短為60-90秒。[8]
U-43號的全長為65米;舷寬6.2米,當中的耐壓殼體寬為4.18米,擁有9米的總高和3.74米的吃水深度。水上排水量為725噸,水下為940噸。[8]
U-43號搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,000匹公制馬力(1,471千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達15.2節(28.2公里每小時),在水下的最高航速為每小時9.7節(18.0公里每小時)。U-43號可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,400海里(21,100公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航51海里(94公里)。U-43號的潛航深度為50米。[8]
U-43號裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共6枚G6型魚雷。輔助武器為一門88毫米30倍徑速射炮,1916年至1917年間則被一門105毫米45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和32名水兵。[8]
歷史
U-43號是由德意志帝國海軍於1913年7月10日向但澤的帝國船廠訂購。U-43號於1914年9月26日下水,1915年4月30日在首任艇長、海軍上尉赫爾穆特·於爾斯特的指揮下正式入役,並被編第二潛艇區艦隊。[4]1917年5月17日,海軍上尉瓦爾德馬爾·本德接替於爾斯特擔任艇長。[5]末任艇長則為1918年4月18日至11月11日登艇的約翰內斯·基爾希納上尉。[6]
在戰爭期間,U-43號總計完成十一次巡邏,共擊沉了容積總噸達114323噸的45艘協約國或中立國船舶,另繳獲2艘作戰利品(356總噸)。[9] 戰後,根據對德停戰協議的要求,U-43號於1918年11月20日移交英國,並在哈維奇正式向協約國投降。1919年3月3日,英國海軍部以2400英鎊的價格把其售予喬治·科恩(不含發動機,已在查塔姆拆除)。該艇最終於1919年5月至1922年間在斯旺西拆解報廢。[10][2]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[11] |
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1916年3月21日 | 阿蘭摩爾號 | 英國 | 1050 | 擊沉 |
1916年3月24日 | 英吉利人號 | 英國 | 5257 | 擊沉 |
1916年9月26日 | 達尼婭號 | 挪威 | 862 | 擊沉 |
1916年9月26日 | 克努特·希爾德號 | 挪威 | 1632 | 擊沉 |
1916年9月28日 | 羅爾夫·亞爾號 | 挪威 | 1265 | 擊沉 |
1916年9月29日 | 克努特·亞爾號 | 挪威 | 1070 | 擊沉 |
1916年9月29日 | 內斯亞爾號 | 挪威 | 1609 | 擊沉 |
1916年9月30日 | 范茜號 | 挪威 | 1612 | 擊沉 |
1916年10月3日 | J·Y·肖特號 | 英國 | 2193 | 擊沉 |
1916年10月3日 | 圖爾蓋號 | 俄羅斯帝國 | 4281 | 擊沉 |
1916年10月10日 | 加德皮號 | 英國 | 1633 | 擊沉 |
1916年10月11日 | 比斯特里察號 | 羅馬尼亞 | 3688 | 擊沉 |
1916年10月17日 | 埃丹號 | 挪威 | 2381 | 擊沉 |
1917年1月22日 | 奧馬爾公爵號 | 法國 | 2189 | 擊沉 |
1917年1月23日 | 傑文頓號 | 英國 | 2747 | 擊沉 |
1917年1月23日 | 東斯塔德 | 挪威 | 699 | 擊沉 |
1917年1月28日 | 斗羅河畔福斯號 | 葡萄牙 | 1677 | 擊沉 |
1917年1月28日 | 富爾頓號 | 挪威 | 1034 | 擊沉 |
1917年1月31日 | 參宿七號 | 挪威 | 2671 | 擊沉 |
1917年2月3日 | 霍林塞德號 | 英國 | 2862 | 擊沉 |
1917年2月3日 | 松格夫號 | 挪威 | 2064 | 擊沉 |
1917年2月3日 | 沃斯代爾號 | 挪威 | 1856 | 擊沉 |
1917年2月4日 | 都靈號 | 英國 | 4241 | 擊沉 |
1917年2月9日 | 家庭號 | 意大利王國 | 2942 | 擊沉 |
1917年4月16日 | 安妮號 | 丹麥 | 240 | 擊沉 |
1917年4月16日 | 恩底彌翁號 | 俄羅斯帝國 | 1345 | 擊沉 |
1917年4月16日 | 陶爾蓋特號 | 英國 | 3697 | 擊沉 |
1917年4月20日 | 奧古斯特號 | 俄羅斯帝國 | 1596 | 擊沉 |
1917年4月20日 | 聖伊拉里奧號 | 英國 | 10157 | 擊沉 |
1917年4月22日 | 伍德沃德·亞伯拉罕斯號 | 美國 | 744 | 擊沉 |
1917年4月24日 | 科迪莉亞號 | 瑞典 | 613 | 擊沉 |
1917年4月25日 | 阿伯索號 | 英國 | 7782 | 擊沉 |
1917年4月26日 | 厄格里斯號 | 俄羅斯帝國 | 238 | 擊沉 |
1917年4月26日 | 赫克托里亞號 | 挪威 | 5002 | 擊沉 |
1917年5月3日 | 艾瑪號 | 荷蘭 | 183 | 繳作戰利品 |
1917年5月3日 | 孔科耳狄亞號 | 荷蘭 | 173 | 繳作戰利品 |
1917年6月4日 | 朱諾號 | 挪威 | 1169 | 擊沉 |
1917年6月10日 | 豪爾溫號 | 英國 | 4032 | 擊沉 |
1917年6月11日 | 泰維奧特代爾號 | 英國 | 3847 | 擊沉 |
1917年6月19日 | 突尼西亞號 | 法國 | 3246 | 擊沉 |
1917年9月18日 | 格蘭福伊爾號 | 英國皇家海軍 | 1680 | 擊沉 |
1917年12月28日 | 麥哲倫號 | 法國 | 6265 | 擊沉 |
1918年7月27日 | 蘇貝達爾號 | 英國 | 4911 | 擊沉 |
1918年8月3日 | 馬塞約號 | 巴西 | 3739 | 擊沉 |
1918年8月3日 | 沃加號 | 葡萄牙 | 96 | 擊沉 |
1918年10月15日 | 布列塔尼亞號 | 法國 | 316 | 擊沉 |
1918年10月19日 | 阿伊達號 | 葡萄牙 | 93 | 擊沉 |
註釋
腳註
參考資料
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