K1613/1612、K1614/1611次列車

K1613/1612、K1614/1611次列車是中國鐵路運行於首都北京至江蘇連雲港的一趟快速列車，自1996年9月1日起開行，現由上海局集團南京客運段徐京車隊負責客運任務，是隴海線東段的首班進京列車。列車使用3組中國鐵路25G型客車，沿京九鐵路及隴海鐵路運行，橫跨黃河，途經北京、河北、山東、河南、安徽及江蘇五省一市，全程1027公里。其中北京豐臺站至連雲港東站運行13小時51分，使用車次為K1613/1612次；連雲港東站至北京豐臺站運行13小時28分，使用車次為K1614/1611次。

K1613/1612、K1614/1611次旅客列車
終到北京站時的列車方向牌（2021年7月）
概述
開行日期	1996年9月1日
所屬鐵路局	上海局集團
擔當客運段	南京客運段
當前車次	K1613/1612、K1614/1611次
曾用車次	203/206、204/205次 403/406、404/405次 1503/1502、1504/1501次
列車等級	快速列車
運行區間	北京豐臺站 ↔ 連雲港東站
主要停站	任丘站、衡水站、聊城站、 菏澤站、商丘站、碭山站、 徐州站、邳州東站、新沂站、 東海縣站
運行時間	13小時51分（K1613/1612次） 13小時28分（K1614/1611次）
發車時間	北京豐臺站：20:07 連雲港東站：17:11
終到時間	連雲港東站：次日09:58 北京豐臺站：次日06:39
途經路線	京九鐵路、隴海鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

歷史

K1613/1612、K1614/1611次列車的前身是北京南至連雲港的203/206、204/205次直通旅客快車，於1996年9月1日隨着京九鐵路全線通車而開行，列車當時由濟南鐵路局徐州鐵路分局擔當。^[1][2]1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，203/206、204/205次列車更改車次為403/406、404/405次，同時縮短至徐州。^[3]

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，403/406、404/405次列車更改車次為1503/1502、1504/1501次，同時列車再度延伸至連雲港。

2006年5月10日，配合京滬高鐵及京津城際鐵路的興建，北京南站須關閉並展開重建工程，^[4]1503/1502、1504/1501次列車改為北京西站始發終到。

2008年3月26日，配合原徐州鐵路分局由濟南鐵路局劃歸上海鐵路局，1503/1502、1504/1501次列車車體及乘務移交至上海鐵路局。

2012年12月21日，1503/1502、1504/1501次列車改為北京站始發終到。^[5]

2016年5月15日，1503/1502、1504/1501次列車升級為快速列車，車次改為K1613/1612、K1614/1611次，全程比此前提速逾半小時。^[6]

2019年1月5日，K1613/1612列車單向改為連雲港站終到。^[7]

2023年7月1日，K1613/1612、K1614/1611次列車改為北京豐臺站始發終到，同時K1613/1612列車單向恢復連雲港東站終到。^[8]

列車編組

K1613/1612、K1614/1611次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，行李車、軟臥車及餐車各1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。由於連雲港東站沒有車體整備條件，列車車體須同時與徐州至連雲港東的K8373/8374次列車共同套用，具體執行為：徐州開K8373次至連雲港東→連雲港東開K1614/1611次至北京豐臺→北京豐臺開K1613/1612次至連雲港東→連雲港東開K8374次至徐州。

車廂編號	1	2-8	9	10	11-18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機車交路

K1613/1612、K1614/1611次列車全程由濟南局集團使用濟南機務段的和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。

車站區段	北京豐臺 ↔ 連雲港東
本務機車 配屬 司機更替	和諧3D型電力機車 濟局濟段 北京/濟南/徐州司機在聊城/徐州輪乘

時刻表

• 數據截至2023年7月1日。

K1614/1611次					停靠站	K1613/1612次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K1614	0	當日	—	17:11	連雲港東	09:58	—	次日	1027	K1613
K1614	20	當日	17:40	17:46	連雲港	09:26	09:30	次日	1007	K1613
K1614	60	當日	18:11	18:17	東海縣	08:58	09:01	次日	967	K1613
K1614	101	當日	18:47	18:54	新沂	08:24	08:28	次日	926	K1613
K1614	133	當日	19:15	19:19	邳州東	07:56	07:59	次日	894	K1613
K1611	210	當日	20:19	20:27	徐州	06:53	07:00	次日	817	K1613
K1611	259	當日	21:01	21:05	黃口	↑	↑	次日	—	K1612
K1611	293	當日	21:26	21:30	碭山	05:18	05:53	次日	734	K1612
K1611	336	當日	22:12	22:15	虞城縣	↑	↑	次日	—	K1612
K1614	356	當日	22:30	23:06	商丘	03:48	04:23	次日	671	K1612
K1614	451	次日	00:11	00:14	菏澤	02:25	02:35	次日	576	K1613
K1614	607	次日	01:42	01:48	聊城	00:49	00:55	次日	420	K1613
K1614	759	次日	03:44	03:47	衡水	23:09	23:12	當日	268	K1613
K1614	886	次日	04:58	05:00	任丘	21:39	21:42	當日	141	K1613
K1614	—	次日	↓	↓	固安	20:42	20:45	當日	51	K1613
K1614	1027	次日	06:39	—	北京豐臺	—	20:07	當日	0	K1613

參見

• v:北京-連雲港高速動車組列車

參考資料

1. 1996年 京九铁路全线开通运营. 商丘網. 2014-12-10 [2015-03-12]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
2. 劉永孝. 京九铁路将开行五对直通旅客列车. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372.
3. 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
4. 北京南站将成京沪高铁发车站 今夜开始改造. 2006-05-09 [2012-08-29]. （原始內容存檔於2012-10-30）.
5. 济南铁路局21日起调图 新增济南至北京始发动车. 山東商報. 2012-12-21 [2023-07-16]. （原始內容存檔於2023-07-16）.
6. 注意啦！5月15日起，连云港东站部分列车有变. 連雲港市文廣旅局. 2016-04-20 [2023-07-16]. （原始內容存檔於2023-07-16）.
7. 明年1月5日起调整列车运行图，最新线路变化来了. 環球網官方帳號. 2018-12-07 [2023-07-16].
8. 增开！延伸！“7·1”铁路调图江苏有这些新变化. ZAKER. 2023-06-20 [2023-07-16]. （原始內容存檔於2023-07-16）.