K1106/1107、K1108/K1106/1107、K1108/1105次列车

K1106/1107、K1108/1105次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至河南南陽之间的一对快速旅客列车，自2011年1月11日起开行，由鄭州铁路局鄭州客运段上海三隊负责客运任务，是豫西南地区首对进沪列车。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路、宣杭铁路、皖贛铁路、淮南铁路、寧西铁路运行，跨越上海、

列车，当时快速列车使用小于200的数字车次编码，等级相当于现时的特快列车。1999年10月1日中國鐵路第二次大提速起，这部分列车开始使用“K”字头车次。在2000年10月21日中國鐵路第三次大提速后，铁道部重新分类和调整了列车的等级和车次，新增了特快列车（T字头）等级，至此K字头车次

在中国的铁路客运中，跨局旅客列车多数已空调化，但仍然存在一些跨局非空调列车，是国际列车K3/4次和401/2次。 绿皮车 中国铁路管内非空调列车车次 武夷山至厦门加开专列. 闽北日报. 2009-04-30 [2015-05-02]. （原始内容存档于2018-09-29）.  福州开通直达洛阳列车. 海峡都市报

列车。列车以提高舒适性、考虑环境、节能化、易于维护等为目标，在设计上与2100型存在共通之处。 列车的每輛車廂長度為18 m，1～5次車和16～20次車在門與門之間采用长座椅，在車廂连接处采用对向式短座椅，6～15次車则全部采用长座椅。列车的车厢编号从浦賀方向起连续编号： 8节编组列车以百位为0从1001开始编号。

主要使用CR400AF、CR400AF-A、CRH380AL、CRH380B等列车。 武深高速动车组列车 宜广高速动车组列车 襄广高速动车组列车 G1158/1155、G1156/1157次列车 G1001次列车 K1079/1080次列车 《4月1日起 武广高铁实行新运行图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》