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运用途（Freight）。它由西门子交通和克劳斯-玛菲于1996年联合开发，然而在两家运营商德国铁路股份公司或私铁ITL铁路公司（德语：ITL Eisenbahngesellschaft）中，这款机车都几乎完全用作牵引货运列车，并被定为152型。 作为专门用作德国联邦铁路150型电力机车退役后的替换
10台量产机车在德国完全由私营铁路运营商使用，例如东汉诺威铁路及ITL铁路公司（德语：ITL Eisenbahngesellschaft）。此前，大部分的机车均由制造商下属的机车租赁公司所持有，并向第一大客户卡尔斯多夫铁路公司（德语：Karsdorfer Eisenbahngesellschaft
Potsdam Pirschheide）之间，负责牵引跨国界的S-Bahn列车。如今由ITL铁路公司（德语：ITL Eisenbahngesellschaft）所持有的118 552号机车是最后一台处于运营状态的机车，它在当地被重漆成了绿色的涂装并以118
[2019-09-05]. （原始内容存档于2015-05-18）. , 13. Mai 2015 Pressemitteilung von Captrain: ITL Eisenbahn setzt Siemens Vectron-Lokomotiven ein （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 28. August
ITL（德语：ITL Eisenbahngesellschaft）带有国家代码56（属斯洛伐克）的Hbbillns型车厢