2004年美國大獎賽（英語：2004 United States Grand Prix），官方名稱為2004年一級方程式美國大獎賽（英語：2004 Formula 1 United States Grand Prix）[2]，是2004年6月20日舉辦於美國的一場一級方程式賽事。比賽在印第安納波利斯賽道進行，總計73圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第九場大獎賽。
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2004年世界一級方程式錦標賽共18站中的第9站
| |||||
 | |||||
| 日期 | 2004年6月20日 | ||||
| 官方名稱 | 2004年一級方程式美國大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 美國斯皮德韋，印第安納波利斯賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.195公里（2.606英里） | ||||
| 比賽距離 | 73圈，306.016公里（190.238英里） | ||||
| 天氣 |
晴朗 空氣溫度 24 °C（75 °F） 風速 20.55 km/h（12.77 mph）[1] | ||||
| 觀眾數 | 92,000 | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 法拉利 | ||||
| 時間 | 1:10.223 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | |||
| 時間 | 1:10.399 在第7圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 英美-本田 | ||||
該站比賽起步後不久即發生嚴重意外，共牽涉五位車手，其中四位更因此被迫退賽。米高·舒麥加在安全車離開後，把握機會超越隊友魯賓斯·巴利加奴，搶上第一位。儘管後續巴里哲奴嘗試奪回領先位置，但以失敗告終。最終由舒麥加贏得今季第八個分站冠軍。佐藤琢磨同時也成為第二位站上頒獎台的日本籍車手。
本賽事發生兩宗因米芝蓮輪胎引起的事故，先是雷諾的費蘭度·阿朗素在第九圈時出現右後輪爆胎，之後威廉士的拉夫·舒麥加也出現同類意外，車子狠狠撞在牆上，造成腦震盪及脊柱骨折，需休養三個月直至2004年中國大獎賽才復出。此事故更為2005年美國大獎賽埋下伏筆，讓使用米芝蓮輪胎的車隊最後因安全考量拒絕參賽。
賽事簡報
2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手僅參與了練習賽，並未代表車隊參加排位賽或正賽。
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | |||||
| 1 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 1:09.454 | 1:10.223 | 1 |
| 2 | 1 |  米高·舒麥加
|
法拉利 | 1:10.129 | 1:10.400 | 2 |
| 3 | 10 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:10.002 | 1:10.601 | 3 |
| 4 | 9 |  詹臣·畢頓
|
英美-本田 | 1:10.115 | 1:10.820 | 4 |
| 5 | 3 |  桑·柏保路·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | 1:09.824 | 1:11.062 | 5 |
| 6 | 4 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | 1:10.003 | 1:11.106 | 6 |
| 7 | 6 |  基米·拉高倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:11.415 | 1:11.137 | 7 |
| 8 | 17 |  奧利維耶·潘尼斯
|
豐田 | 1:09.923 | 1:11.167 | 8 |
| 9 | 8 |  費蘭度·阿朗素
|
雷諾 | 1:10.078 | 1:11.185 | 9 |
| 10 | 14 |  馬克·韋伯
|
積架-科斯沃斯 | 1:11.444 | 1:11.286 | 10 |
| 11 | 16 | 基斯坦奴·達馬達
|
豐田 | 1:10.108 | 1:11.691 | 11 |
| 12 | 5 | 大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:11.068 | 1:12.026 | 12 |
| 13 | 15 |  基斯甸·卡利恩
|
積架-科斯沃斯 | 1:11.777 | 1:12.170 | 13 |
| 14 | 11 |  雲加羅·費斯卓拿
|
沙巴-大馬國油 | 1:10.997 | 1:12.470 | 14 |
| 15 | 12 | 菲利比·馬沙
|
沙巴-大馬國油 | 1:11.315 | 1:12.721 | 15 |
| 16 | 18 | 尼克·夏菲特
|
佐敦-福特 | 1:12.329 | 1:13.147 | 16 |
| 17 | 19 | 喬治奧·彭達路
|
佐敦-福特 | 1:12.017 | 1:13.375 | 17 |
| 18 | 20 | 詹馬里亞·布魯尼
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:13.776 | 1:14.010 | 18 |
| 19 | 21 |  鮑姆加特納·佐爾特
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:14.396 | 1:14.812 | 19 |
| 20 | 7 | 亞諾·杜連
|
雷諾 | 1:10.559 | 未作時間 | 20 |
| 來源：[3] | ||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利 | B | 73 | 1:40:29.914 | 2 | 10 |
| 2 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | B | 73 | +2.950 | 1 | 8 |
| 3 | 10 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 73 | +22.036 | 3 | 6 |
| 4 | 7 | 亞諾·杜連
|
雷諾 | M | 73 | +34.544 | 20 | 5 |
| 5 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯
|
豐田 | M | 73 | +37.534 | 8 | 4 |
| 6 | 6 | 基米·拉高倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | M | 72 | +1圈 | 7 | 3 |
| 7 | 5 | 大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | M | 72 | +1圈 | 12 | 2 |
| 8 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 70 | +3圈 | 19 | 1 |
| 9 | 11 | 雲加羅·費斯卓拿
|
沙巴-大馬國油 | B | 68 | +8圈 | 14 | |
| Ret | 14 | 馬克·韋伯
|
積架-科斯沃斯 | M | 60 | 引擎故障 | 10 | |
| DSQ | 3 | 桑·柏保路·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | M | 57 | 取消資格（+16圈） | PL | |
| Ret | 18 | 尼克·夏菲特
|
佐敦-福特 | B | 40 | 引擎故障 | 16 | |
| Ret | 9 | 詹臣·畢頓
|
英美-本田 | M | 26 | 波箱故障 | 4 | |
| Ret | 16 | 基斯坦奴·達馬達
|
豐田 | M | 17 | 波箱故障 | 11 | |
| Ret | 4 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | M | 9 | 事故 | 6 | |
| Ret | 8 | 費蘭度·阿朗素
|
雷諾 | M | 8 | 事故 | 9 | |
| Ret | 15 | 基斯甸·卡利恩
|
積架-科斯沃斯 | M | 0 | 事故 | 13 | |
| Ret | 12 | 菲利比·馬沙
|
沙巴-大馬國油 | B | 0 | 事故 | 15 | |
| Ret | 19 | 喬治奧·彭達路
|
佐敦-福特 | B | 0 | 事故 | 17 | |
| Ret | 20 | 詹馬里亞·布魯尼
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 0 | 事故 | 18 | |
- 註記
賽後排名
- 備註：僅列出前五位車手和車隊
參考文獻
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