2004年澳洲大獎賽（英語：2004 Australian Grand Prix），官方名稱為2004年福斯特澳洲大獎賽（英語：2004 Foster's Australian Grand Prix）[2]，是2004年3月7日舉辦於澳洲的一場一級方程式賽事。比賽在亞厘畢公園賽道進行，總計58圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的首場大獎賽。
本屆賽事為2001年聖馬力諾大獎賽以來，首次在沒有使用全自動變速箱和起步控制的情況下完成。[3][4][5]而循跡控制仍然被國際汽聯允許使用，並在接下來的三個賽季中繼續使用，直到在2008年賽季時被禁止。[6]
賽事簡報
2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手僅參與了練習賽，未能代表車隊參加排位賽或正賽。
儘管林德斯作為第三車手參賽，但被拒絕頒發超級駕照直至他完成所需里程數。他在下一場比賽之前滿足了該要求。
最終結果由法拉利包攬前兩名，威廉士車隊的胡安·帕布羅·蒙度亞位列第三。詹馬里亞·布魯尼、基斯甸·卡利恩和奧利維耶·潘尼斯未能完成排位賽。[7]
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | |||||
| 1 | 1 |  米高·舒麥加
|
法拉利 | 1:25.301 | 1:24.408 | 1 |
| 2 | 2 |  魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 1:25.992 | 1:24.482 | 2 |
| 3 | 3 |  胡安·巴布羅·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | 1:25.226 | 1:24.998 | 3 |
| 4 | 9 |  莊臣·畢頓
|
英美-本田 | 1:25.898 | 1:24.998 | 4 |
| 5 | 8 |  費蘭度·阿朗素
|
雷諾 | 1:25.928 | 1:25.669 | 5 |
| 6 | 14 |  馬克·韋伯
|
積架-科斯沃斯 | 1:26.232 | 1:25.805 | 6 |
| 7 | 10 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:26.737 | 1:25.851 | 7 |
| 8 | 4 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | 1:25.445 | 1:25.925 | 8 |
| 9 | 7 |  亞諾·杜連
|
雷諾 | 1:27.357 | 1:26.290 | 9 |
| 10 | 6 |  基米·拉高倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:25.592 | 1:26.297 | 10 |
| 11 | 12 | 菲利比·馬沙
|
沙巴-大馬國油 | 1:26.833 | 1:27.065 | 11 |
| 12 | 5 | 大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:25.652 | 1:27.294 | 12 |
| 13 | 16 | 基斯坦奴·達馬達
|
豐田 | 1:28.274 | 1:27.823 | 13 |
| 14 | 11 | 雲加羅·費斯卓拿
|
沙巴-大馬國油 | 1:26.286 | 1:27.845 | 14 |
| 15 | 18 | 尼克·夏菲特
|
佐敦-福特 | 1:27.469 | 1:28.178 | 15 |
| 16 | 19 | 喬治奧·彭達路
|
佐敦-福特 | 1:29.156 | 1:30.140 | 16 |
| 17 | 21 |  鮑姆加特納·佐爾特
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:32.606 | 1:30.681 | 17 |
| 18 | 17 |  奧利維耶·潘尼斯
|
豐田 | 1:27.253 | 未做時間 | 18 |
| 19 | 15 |  基斯甸·卡利恩
|
積架-科斯沃斯 | 1:27.258 | 未做時間 | 19 |
| 20 | 20 | 詹馬里亞·布魯尼
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:30.912 | 未做時間 | 20 |
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利 | B | 58 | 1:24:15.757 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | B | 58 | +13.605 | 2 | 8 |
| 3 | 8 | 費蘭度·阿朗素
|
雷諾 | M | 58 | +34.673 | 5 | 6 |
| 4 | 4 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | M | 58 | +1:00.423 | 8 | 5 |
| 5 | 3 | 胡安·巴布羅·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | M | 58 | +1:08.536 | 3 | 4 |
| 6 | 9 |  莊臣·畢頓
|
英美-本田 | M | 58 | +1:10.598 | 4 | 3 |
| 7 | 7 | 亞諾·杜連
|
雷諾 | M | 57 | +1圈 | 9 | 2 |
| 8 | 5 | 大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | M | 57 | +1圈 | 12 | 1 |
| 9 | 10 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 57 | +1圈 | 7 | |
| 10 | 11 | 雲加羅·費斯卓拿
|
沙巴-大馬國油 | B | 57 | +1圈 | 14 | |
| 11 | 15 | 基斯甸·卡利恩
|
積架-科斯沃斯 | M | 56 | +2圈 | 19 | |
| 12 | 16 | 基斯坦奴·達馬達
|
豐田 | M | 56 | +2圈 | 13 | |
| 13 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯
|
豐田 | M | 56 | +2圈 | 18 | |
| 14 | 19 | 喬治奧·彭達路
|
佐敦-福特 | B | 55 | +3圈 | 16 | |
| Ret | 12 | 菲利比·馬沙
|
沙巴-大馬國油 | B | 44 | 引擎故障 | 11 | |
| Ret | 18 | 尼克·夏菲特
|
佐敦-福特 | B | 43 | 傳動系統故障 | 15 | |
| NC | 20 | 詹馬里亞·布魯尼
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 43 | +15圈 | 20 | |
| Ret | 14 | 馬克·韋伯
|
積架-科斯沃斯 | M | 29 | 傳動系統故障 | 6 | |
| Ret | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 13 | 機件故障 | 17 | |
| Ret | 6 | 基米·拉高倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | M | 9 | 引擎故障 | 10 | |
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
