馬里亞納海溝
位于北太平洋的海沟,也是目前所知最深的海沟 来自维基百科,自由的百科全书
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馬里亞納海溝(英語:Mariana Trench,日語:マリアナ海溝),或稱馬里亞納群島海溝,為地球目前已知最深的海溝。該海溝地處西北太平洋的海床,坐標11°21′N 142°12′E,位於關島和北馬里亞納群島東部。此海溝為兩板塊輻輳之俯衝帶,太平洋板塊於此俯衝於菲律賓海板塊(或細分出的馬里亞納板塊)之下。海溝底部於海平面下之深度大於埃佛勒斯峰海平面上的高度。
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海溝最大深度為海平面下11,034公尺(35,798英呎)。若參考其緯度與地球之赤道隆突,此深度位置距地心為6,366.4公里。相較之下,北冰洋深4至4.5公里,其海床距地心6,352.8公里,僅比馬里亞納海溝距地心近13.6公里。
馬里亞納海溝底部,水壓為1086巴,即108.6百萬帕斯卡(MPa)、每平方英寸15,751磅(PSI)或1071.8標準大氣壓。
1951年英國皇家海軍航具挑戰者二號首度測量海溝,其最深處便以挑戰者深淵為名。挑戰者二號以回波定位方式於11°19′N 142°15′E,量測出5,960噚(相當於10,900公尺)的深度。這種方式是用探針通過漸層深度,反覆發送聲波,再用耳機捕捉回波,根據回波器的速度,結合手持碼錶計時完成。因此正式提報新的最深距離時,根據均認可的謹慎作法,將所測深度減去一個尺度(20噚),從而得出5,940噚(10,863公尺)的數據。
1957年俄羅斯航具「維塔茲號」(Vityaz)回報測得11,034公尺(36,201呎)深度,將該處命名為「馬里亞納深凹」;但此數據從未再測得,故不以為準確。1962年機動載具「史賓塞·傅樂頓·拜爾德號」(Spencer F. Baird)測得最深10,915公尺(35,810呎)。1984年日本人將高能專業探測航具「拓洋號」(Takuyo)送入馬里亞納海溝,以多窄波束回波定位儀蒐集資料,測得最大深度為11,040.4公尺[2](也記錄為10,920±10公尺[3])。國外一般則採用深10,924公尺,如美國中央情報局出版的《世界概況》(The World Factbook)。最為精確的紀錄則由日本探測艇海溝號(Kaiko)於1995年3月24日測得深度10,911公尺(35,798呎)[4]。
1960年1月23日午後1點06分,美國海軍中尉唐納德·沃爾什(Don Walsh)與雅克·皮卡德(Jacques Piccard)駕駛深潛艇第里雅斯特號(Trieste),以鐵球壓艙,以汽油為浮槽,第一次史無前例的潛航抵達海溝底部。艇上系統顯示深度為37,800呎(11,521公尺),但後修正為35,813呎(10,916公尺)。華許與皮卡於海溝底部,驚訝的發現近1呎長(30公分)的鰈魚或比目魚及蝦。依皮卡所述:「海溝底部看起來光亮清澈,是片堅硬的矽藻泥荒地。」
當地時間2012年3月26日7點52分,加拿大導演詹姆斯·卡麥隆駕駛單人深潛艇深海挑戰者號(Deepsea Challenger)下潛到了10,898公尺的挑戰者海淵底部[5]。卡梅隆是抵達海溝底部的第三個人,也是單獨下潛的第一人。卡梅隆此次潛水除了為科學研究搜集樣本之外,還拍攝了一些照片和影片。
2019年4月28日,維克托·維斯科沃駕駛限制因子號 DSV Limiting Factor抵達深度10,928公尺(35,853呎)處,比前記錄多了16公尺(52呎)。同年5月1日,再度下濳成為世界記錄中第一位抵達深淵兩次的人。他在挑戰者深淵海床上看到了塑膠袋及糖果包裝紙。
2020年5月8日,Vityaz-D是由俄羅斯紅寶石海洋機械中央設計局(RUBIN)製造的新型自動潛水器,是世界上第一艘自主水下載具,到達了世界海洋馬里亞納海溝最深處10,028公尺(32,900英尺)。該潛航器由紅寶石設計局(RUBIN)與俄羅斯先進研究項目基金會聯合開發。俄羅斯海軍計劃用Vityaz-D無人機替換其無人深海潛水器艦隊,以進行軍事行動。
2020年11月10日8時12分,中國載人潛水器「奮鬥者」號,在西太平洋馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米,並成功坐底,坐底深度10,909米。創造了中國載人深潛的新紀錄,也是世界上首次同時將3人帶到海洋最深處[6]。
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