馬恩河谷BRT（法語：Trans-Val-de-Marne），簡稱TVM，是法國法蘭西島大區的一條BRT線路[1]，全長約19.7公里，其中聖莫-克雷泰伊站至蘭日斯國際商貿城段於1993年10月開通，並於2007年延伸至貝爾尼十字架站。
TVM也是法國的第一條BRT線路（法語：Bus à haut niveau de service）。
歷史
1989年，隨着巴黎南部郊區人口的不斷增長，馬恩河谷省提出了修建大運量公共交通線路的計劃，經過討論，當局最終在有軌電車和BRT兩種方案間選擇了後者。1993年10月1日，聖莫-克雷泰伊站至蘭日斯國際商貿城段正式通車，第一批車輛採用雷諾PR 180鉸鏈式客車。1997年，當地政府曾考慮將馬恩河谷BRT升級為導軌電車或勞爾電車，並進行了相關測試[2]，後取消了這一計劃。2007年7月21日，蘭日斯國際商貿城至貝爾尼十字架站段也建成通車。2011年9月，為緩解客流壓力，公交393路升級為BRT並調整線路，使其成為了實際上的TVM支線。2017年7月，所有車輛全部更換為西塔羅G C2鉸鏈式客車。
路線
馬恩河谷BRT大致呈東西走向，途徑七個市鎮，跨越了塞納河，全線32個車站，其中4個車站可換乘鐵路車站，另有1個與有軌電車車站相鄰，全長19.681公里，均位於法蘭西島第三收費區（Zone 3）。全程大部分路段設有公交專用道。
2015年，馬恩河谷BRT共運載旅客1496萬人次。
運營
馬恩河谷BRT的高峰期最低間隔約為5分鐘一班，全程運行時間大約為50分鐘，但部分由聖莫-克雷泰伊發出的班次僅運行至蘭日斯國際商貿城（Rungis Marché International）或美棘（Belle Épine）。
車型
自2017年7月起，馬恩河谷BRT全部使用西塔羅G C2鉸鏈式客車，共有34輛。其外觀為RATP傳統綠色塗裝，每輛客車可裝載最多130人。
車輛所
馬恩河谷BRT的車輛停放點為"蒂艾車輛場"（Dépôt de Thiais），位於蒂艾境內。
站點設置
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計劃
參見
參考文獻
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