首都高速4號新宿線

首都高速4號新宿線
首都高速4號新宿線
	首都高速4號新宿線的地圖
道路資訊
道路總長	13.5公里（8.4英里）
啟用時間	1964年 - 1976年
主要連接道路
起點	東京都千代田區（三宅坂系統交流道（日語：三宅坂ジャンクション））
	都心環狀線; 中央環狀線; 中央自動車道
終點	東京都杉並區（高井戶出入口（日語：高井戸インターチェンジ））
地點
主要城市	東京都新宿區、澀谷區
公路系統
	首都高速道路

首都高速道路4號新宿線是日本東京都千代田區至同都杉並區的首都高速道路路線，本路線終點高井戶與中央自動車道連接。

Quick Facts 首都高速4號新宿線, 道路資訊 ...

Close

首都高速道路都心環狀線延伸出的放射路線之一，連結至中央自動車道。道路法上的正式路線名稱是都道首都高速4號線，其定義為都心環狀線（三宅坂系統交流道（日語：三宅坂ジャンクション） - [[]竹橋系統交流道]] - 神田橋系統交流道（日語：神田橋ジャンクション）間）與八重洲線（神田橋系統交流道 - 西銀座系統交流道（日語：西銀座ジャンクション）間），都道首都高速4號分岐線包含在都心環狀線（神田橋系統交流道 - 江戶橋系統交流道（日語：江戸橋ジャンクション））。

大部分路段與甲州街道（國道20號）平行。三宅坂系統交流道與都心環狀線連接，西新宿系統交流道（日語：西新宿ジャンクション）與中央環狀線連接，高井戶出入口（日語：高井戸インターチェンジ）與中央自動車道連接。

2007年（平成19年），完成西新宿系統交流道與中央環狀線的連結（北方向），接着2010年（平成22年）開通中央環狀線南向西新宿系統交流道 - 首都高速3號澀谷線大橋系統交流道。此外，若是由都心環狀線進入4號新宿線無法接入中央環狀線。

參宮橋急彎

新宿出入口與代代木休息區之間，有一個呈90度直角的大彎，稱作「參宮橋急彎」（日語：参宮橋カーブ）^[1]，由於車輛經此不易減速等原因常常發生交通事故^[2]^[3]。事故數為首都高系統內的第1位（2003年度時共發生181次意外）。通過這裏要注意充份減速。（最高速度限制50km/h。）

東京都道首都高速4號線
（包含部份都心環狀線、八重洲線。）

4

東京都
- 千代田區 - 新宿區 - 澀谷區 - 新宿區 - 澀谷區 - 杉並區

首都高速都心環狀線（三宅坂系統交流道）
首都高速中央環狀線（西新宿系統交流道）
E20 中央自動車道（高井戶出入口）

More information 出入口編號, 施設名 ...

出入口編號	施設名	接續路線名	起點里程 (km)	備註		所在地
-	三宅坂系統交流道（日語：三宅坂ジャンクション）	環狀線	0.0	千代田隧道危險物裝載車輛禁止通行		千代田區
401	外苑出入口	外苑東通	2.5	銀座、羽田（日語：羽田出入口）方向出入口		新宿區
402		外苑西通	3.0	高井戶、中央道方向出入口		新宿區
402		外苑西通	3.0	高井戶、中央道方向出入口		澀谷區
-	代代木停車區（日語：[代々木パーキングエリア]]）	-		銀座、羽田方向	參宮橋急彎
403	代代木出入口	代代木公園方向	4.7	銀座、羽田方向出入口
404	新宿出入口		5.3	銀座、羽田方向出入口入口為ETC專用		新宿區
405	新宿出入口		5.5	自高井戶、中央道方向出口
-	西新宿系統交流道（日語：西新宿ジャンクション）	中央環狀線		連接中央道、高井戶方向
406	初台出入口	國道20號甲州街道	6.5	高井戶、中央道方向出入口入口為ETC專用		澀谷區
407	幡谷出入口		6.8	銀座、羽田方向出入口入口為ETC專用		澀谷區
408	永福出入口		9.6	銀座、羽田方向出入口		杉並區
409	永福出入口		9.9	高井戶、中央道方向出入口
-	永福本線收費站（日語：永福本線料金所）	-		銀座、羽田方向
-	永福停車區（日語：[永福パーキングエリア]]）	-		銀座、羽田方向
411	高井戶出入口（日語：高井戸インターチェンジ）	東京都道14號新宿國立線	12.4	銀座、羽田方向出入口
E20 中央自動車道河口湖、岡谷（日語：岡谷ジャンクション）、小牧（日語：小牧ジャンクション）方向

Close

1964年（昭和39年）
- 8月2日 : 三宅坂系統交流道 - 初台臨時出入口開通
1973年（昭和48年）
- 8月15日 : 永福出入口 - 高井戶開通
- 10月27日 : 初台出入口 - 永福出入口開通
1976年（昭和51年）
- 5月18日 : 上高井戶區段開通，全線通車。同時連結中央自動車道。
2007年（平成19年）
- 12月22日 : 中央環狀線池袋 - 新宿間開通、西新宿系統交流道部分開通。
2010年（平成22年）
- 3月28日 : 中央環狀線新宿 - 澀谷間開通、西新宿系統交流道全開通。

More information 區間, 車道上下線=上行線+下行線 ...

區間	車道上下線=上行線+下行線	最高速度
三宅坂系統交流道	4=2+2	40km/h
三宅坂系統交流道～代代木出入口		60km/h
代代木出入口～新宿出入口		50km/h
新宿出入口～高井戶出入口		60km/h

Close

24小時交通量（台）　道路交通調查

More information 區間, 平成17（2005）年度 ...

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
三宅坂系統交流道 - 外苑出入口	97,010	95,753	82,789
外苑出入口 - 代代木出入口	97,010	94,842	77,765
代代木出入口 - 新宿出入口	97,010	91,937	75,107
新宿出入口 - 西新宿系統交流道	97,010	80,168	64,295
西新宿系統交流道 - 初台出入口	97,010	108,906	105,158
初台出入口 - 幡谷出入口	97,010	114,999	111,852
幡谷出入口 - 永福出入口	97,010	107,054	103,789
永福出入口 - 高井戶出入口	97,010	105,476	102,633

Close

（來源：「平成22年度道路交通センサス（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（國土交通省網頁））

令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期^[4]。

平日平均交通量（平成25年度）

平日平均（平成25年度）（交通流量圖首都高速道路株式會社WEB （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

區間最大：幡谷～初台105,830台/日
出入口及區間車輛數（台/日）
- 東行
  - 中央道：35,230
    - (35,230)
  - 高井戶入口：8,250
    - (43,480)
  - 永福出口：1,520
    - (41,960)
  - 永福入口：4,460
    - (46,420)
  - 幡谷入口：3,900
    - (50,320)
  - 初台出口：2,090
    - (48,230)
  - Ｃ２流出（內回）：1,770
  - Ｃ２流出（外回）：11,530
    - (34,930)
  - 新宿出口：1,960
    - (32,970)
  - 新宿入口：6,640
    - (39,610)
  - 代代木入口：970
    - (40,580)
  - 外苑出口：4,210
    - (36,370)
  - 外苑入口：3,030
    - (39,400)
  - Ｃ１流出（外回）：20,640
  - Ｃ１流出（內回）：18,760

西行
- - Ｃ１流入（內回）：23,920
  - Ｃ１流入（外回）：21,660
    - (45,580)
  - 外苑出口：3,380
    - (42,220)
  - 外苑入口：3,050
    - (45,250)
  - 代代木出口：1,160
    - (44,090)
  - 新宿出口：7,320
    - (36,770)
  - Ｃ２流入（內回）：12,150
  - Ｃ２流入（外回）：2,000
    - (50,920)
  - 初台入口：4,690
    - (55,610)
  - 幡谷出口：3,970
    - (51,640)
  - 永福出口：3,320
    - (48,320)
  - 永福入口：6,730
    - (55,050)
  - 高井戶出口：11,020
  - 中央道：44,030