青島公交2路線,是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自1960年10月21日起開通運營,途經市南區和市北區,現分為全程和區間[參1]。2路線先後被評為山東省「文明公交線路」、全國「工人先鋒號」、山東省「誠信公交線路」,該路線的「姐妹班」2005年3月被評為全國巾幗文明崗、2006年3月被評為全國「三八紅旗集體」、全國女職工建功立業標兵崗等榮譽稱號。[參2]
路線走向
停車站點
本路線共設置19個停車站點。[參3][參5][參6][參7][參4]
序號 | 站名 | 下行 | 上行 | 換乘地鐵 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
停車 | 站位 | 停車 | 站位 | ||||
1 | 金壇路站 | 寧夏路/金壇路 | 金壇路/寧夏路 | ||||
2 | 江都路站 | 金壇路/揚中路 | 單向站 | ||||
3 | 金壇路北站 | 延吉路/金壇路 | |||||
4 | 鎮江路北站 | 延吉路/江都路 | |||||
5 | 鎮寧立交橋站 | 鎮江路/寧海小區 | |||||
6 | 鎮江路站 | 膠寧高架路/北仲三路 | 膠寧高架路/北仲三路 | 起訖並站 | |||
7 | 台東一路東光路站 | 台東一路/東光路 | 台東一路/東光路 | 海信橋站(2) | |||
8 | 台東站 | 遼寧路/清和路 | 台東一路/遼寧路 | 台東站(1、2) | |||
9 | 利津路站 | 遼寧路/昌樂路 | 遼寧路/寧海路 | 利津路站(2) | |||
10 | 遼寧路華陽路站 | 遼寧路/曹縣路 | 遼寧路/松山路 | ||||
11 | 科技街站 | 遼寧路/章丘路 | 遼寧路/鄒平路 | 泰山路站(2、4) | |||
12 | 承德路站 | 熱河路/承德路 | 熱河路/承德路 | ||||
13 | 市立醫院站 | 膠州路/長清路 | 膠州路/長清路 | 江蘇路站(1、4) | |||
14 | 膠州路芝罘路站 | 膠州路/博山路 | 膠州路/濟寧路 | 中山路站(1) | |||
15 | 大沽路站 | 河南路/大沽路 | 天津路/河北路 | ||||
16 | 河南路湖南路站 | 河南路/湖南路 | 河南路/湖南路 | ||||
17 | 鐵路青島站廣西路站 | 廣西路/廣西支路 | 廣西支路/蘭山路 | 青島站(1、3) | 起訖並站 | ||
18 | 鐵路青島站費縣路站 | 費縣路/廣州路 | 青島站(1、3) | 單向站 | |||
19 | 西鎮站 | 西藏路/壽張路 | 費縣路/汶上路 | 西鎮站(1) |
運營時間
- 鎮江路站(主站):05:30-21:30
- 青島火車站(副站):06:00-22:00
- 金壇路(主站):04:30-22:50
- 西鎮(副站):04:25-22:50
票制票價
[參7]無人售票一票制,每人次投幣RMB ¥ 1,刷卡8折,實行公交換乘優惠。
空調開啟時間為7月1日至9月15日、12月1日至次年3月15日,在此期間內,票價為[[CNY]] 2,使用[[琴岛通]]卡8折,實行公交換乘優惠。
區間運行
自2021年1月8日起,原2路電車改為2路區間線,主站為鎮寧立交橋西站,副站為鐵路青島站廣西支路,運行路線與原2路電車相同。
此前為配合交警對膠寧高架路鎮寧立交橋路段的道路調流,2012年6月26日起,2路線電車每天6:30~9:30和17:00~19:00之間,下行縮減為十九中至青島火車站區間運行;每天6:00~9:00和16:30~18:30之間,上行縮減為青島火車站至十九中區間運行;其他時段、法定節假日和雙休日,恢復原線路運行。區間運行時,車輛前擋風玻璃處放置「區間車」標牌。[參8]
特色服務
2路線汽車工作日早晚高峰時段開通學生專車,行駛路線、站點不變,僅限學生乘坐。學生專車運行時,車輛頭牌顯示「學生專車」字樣,或在前擋風玻璃處放置「學生專車」標牌。[參11]
- 早:金壇路站6:25發出下行車1班次;西鎮站6:25發出上行車1班次。
- 晚:金壇路站17:05發出下行車1班次;西鎮站17:30發出上行車1班次。
2路線汽車在普通高等學校招生全國統一考試(高考)期間每早7:30由金壇路站發出1班次高考學生專車,行駛路線、站點不變,僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時,前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。[參12]
2路線汽車工作日上下班高峰時段開通「互聯網+」公交,只停靠客流集中的11個站點,以縮短運行時間。快車運行時,車輛前擋風玻璃處放置「互聯網+公交快車」標牌。[參13][參14]
- 早:金壇路站7:20發出下行車1班次。
- 晚:西鎮站17:10發出上行車1班次。
歷史沿革
- 1960年7月,2路線基建一期工程正式施工;10月16日,第一整流變電站正式供電;10月21日,從火車站到市立醫院車站的接觸網架設完畢,全長2.27 km,並正式通車;12月,市立醫院至東鎮車站的接觸網架設完畢,路線進行了第一次延伸。
- 1962年,開始建設火車站至西鎮車站0.95 km 和東鎮至延安路廣場車站1.15 km 的接觸網,1963年1月23日架設完畢。至此,2路線全長達到7.7 km。
- 1985年12月12日,延安路至手錶廠車站接觸網架設完畢。至此,2路線全長達到8.01 km。
- 1994年,由於電車到期報廢導致2路線客運壓力很大,青島公交集團將首批10輛雙層公共汽車投入2路線運行。
- 1997年,青島市、市南區兩級人民政府為打造中山路為「城市名片」,對其進行美化、亮化工程,拆除了中山路絕大部分電車接觸網,2路、5路線改線至河南路。
- 1998年下半年,為緩解電車線路的客運緊張局面,公交集團先後對2路、5路線投入汽車48輛。9月,因鎮寧立交橋與海信立交橋東引道拓寬、兩邊道路打通工程,位於寧夏路和鎮江路路口西南的電車停車場被拆除,2路線電車宿車於膠寧高架路上,線路東端主站也改設於高架路旁。
- 1999年,2路線火車站以西段由於費縣路的亮化、美化工程使電車接觸網被拆除,電車縮短的路線由汽車代替運營。
- 2010年8月,受遼寧路的利津路至華陽路段全封閉施工影響,2路線電車停運,代之以26輛汽車,施工結束後電車恢復營運。[參15]受地鐵火車站段施工蘭山路路口封閉的影響,10月14日起2路線取消原火車站下客站,於廣西支路設立新的下客站,於蘭山路原港灣站點東約30米處設立新的火車站始發站。[參16]
- 2011年3月,受膠寧高架路工程膠州路接線匝道橋施工影響,長清路至聊城路路段半封閉,19日起2路線膠州路該路段東向西方向改道行駛,變更經由路線為:膠州路—膠州路長清路路口—膠州路北側匝道—聊城路—膠州路,恢復原線行駛。[參17]
- 因地鐵占路部分施工結束,自2012年6月14日起,2路線青島火車站副站及下客站由蘭山路(廣西支路以東段)和廣西支路恢復至原蘭山路港灣車站。[參18]7月,市北交警在電車2路線鎮江路始發站施劃公交車專用停車泊位。[參19]
- 2013年3月28日起,2路線取消原青島火車站下客站,於廣西支路設立新的下客站,於蘭山路原港灣站點東約30米處新設立的青島火車站始發站。[參20]
- 2014年9月20日起,受地鐵青島站施工影響,2路線位於蘭山路上的上客站取消,遷至廣西支路與下客站合併。[參21]
- 2015年1月4日,由東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司負責改裝的雙動源無軌電車編入2路線,14日起開始為其一周的全程載客試運行。
- 2016年8月5日起,因地鐵台東站施工,台東一路(威海路至菜市二路段)全封閉,2路線改至台東一路南側輔路運行。[參22]
參考資料
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