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連接追分至成功站間的鐵路幹線 来自维基百科,自由的百科全书
成追線是指縱貫線從成功至追分間,由臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱台鐵或臺鐵局)經營的傳統鐵路幹線。其主要功能是山線與海線之間的聯絡線。成追線雙軌化工程已於2019年3月30日夜間進行軌道切換作業,並於翌日啟用東正線,西正線於2020年1月3日啟用[1][2]。
本線的興築,與海線鐵路有密切關係。1917年發生滯貨事件,令臺灣總督府鐵道部決定興築海線。1920年12月25日,自王田驛(今成功車站西側100米)到清水的海線第一階段通車,當時稱為「王田支線」。之後海線第二階段路線於1922年10月11日通車至竹南,同日於第一階段通車路段新設追分驛(今追分車站),由追分分岐延伸鐵路至彰化。海線通車後取代原先經台中的路線成為縱貫線,而王田=追分間的路段,則納入臺中線[7][8]。
海線完工之初,大部分快車即改走海線,但為了因應臺中站客運需求,部分快車會利用海線與本路段行駛到臺中,此種模式稱為「循迴追分」;後來為了運轉調度上方便,漸漸改由在彰化聯掛或解聯部分車廂,再開行臺中彰化間連絡列車,因此本路段的使用率大減。隨着臺鐵新增EMU500型通勤用電車,以及日益增加的山海線間通勤需求,開始開行經此線往來山海線之區間車。開行之際,因電腦售票程式不及更新,當時臺中車站特別申請名片式車票應急[7]。
由於此線與山海線形成三角線,因此偶爾有需要轉向的車輛,會運用此線完成轉向工作[7][8]。
本線兩端站名「追分成功」,具備祝福考生高分上榜的吉祥意義,常有升學考試的應試生在考前購買成功、追分兩站發售的名片式車票以求順利;又「分」字的聲符「ㄈ」唸成「ㄏ」(台灣國語),則近似「婚」字,故亦常被情侶們當成求婚的護身符。這些原因使得「追分成功」的名片式車票成為熱賣商品[7][8]。
(註:車站等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌)
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