成追線是指縱貫線從成功至追分間,由臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱台鐵或臺鐵局)經營的傳統鐵路幹線。其主要功能是山線與海線之間的聯絡線。成追線雙軌化工程已於2019年3月30日夜間進行軌道切換作業,並於翌日啟用東正線,西正線於2020年1月3日啟用[1][2]。
路線資料
概要
本線的興築,與海線鐵路有密切關係。1917年發生滯貨事件,令臺灣總督府鐵道部決定興築海線。1920年12月25日,自王田驛(今成功車站西側100米)到清水的海線第一階段通車,當時稱為「王田支線」。之後海線第二階段路線於1922年10月11日通車至竹南,同日於第一階段通車路段新設追分驛(今追分車站),由追分分岐延伸鐵路至彰化。海線通車後取代原先經台中的路線成為縱貫線,而王田=追分間的路段,則納入臺中線[7][8]。
海線完工之初,大部分快車即改走海線,但為了因應臺中站客運需求,部分快車會利用海線與本路段行駛到臺中,此種模式稱為「循迴追分」;後來為了運轉調度上方便,漸漸改由在彰化聯掛或解聯部分車廂,再開行臺中彰化間連絡列車,因此本路段的使用率大減。隨着臺鐵新增EMU500型通勤用電車,以及日益增加的山海線間通勤需求,開始開行經此線往來山海線之區間車。開行之際,因電腦售票程式不及更新,當時臺中車站特別申請名片式車票應急[7]。
由於此線與山海線形成三角線,因此偶爾有需要轉向的車輛,會運用此線完成轉向工作[7][8]。
本線兩端站名「追分成功」,具備祝福考生高分上榜的吉祥意義,常有升學考試的應試生在考前購買成功、追分兩站發售的名片式車票以求順利;又「分」字的聲符「ㄈ」唸成「ㄏ」(台灣國語),則近似「婚」字,故亦常被情侶們當成求婚的護身符。這些原因使得「追分成功」的名片式車票成為熱賣商品[7][8]。
- 主要行駛區間車。每日有數班行駛於山線與海線之間的成追線直通列車。
- 營運模式以通霄-豐原為主。
- 本線過往在1987年之前有對號列車行經,皆從臺中經海線往返北部,之後有一段時間,本線沒有行經任何旅客列車。
- 若從山線經過本線直接前往海線(或由海線轉山線),將使整組列車轉向,從南下變成北上(反之亦然),會使得列車編組標示的車廂順序與車站月臺所標示的相反,造成旅客困擾。故沒有安排對號列車經駛成追線,僅在遇有災害或事故造成山線路線中斷,而仍欲使原經山線對號列車進出臺中站,才會臨時繞經本線。
- 近年來因應捷運化需要,臺中市山線與海線地區彼此也有往返之交通需求,甚至延伸至苗栗縣,開始恢復旅客列車行經本線,可讓山線與海線直通行駛,相對於在彰化車站轉乘,往返山線各站與海線各站間的乘車路程縮減11.8公里,並省下約10分鐘的乘車時間與在彰化車站的轉乘等待時間。
車站一覽
(註:車站等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌)
相關條目
參考文獻
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.