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越後線

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越後線

越後線（日語：越後線／えちごせん Echigo sen */?）是一條連結新潟縣柏崎市的柏崎站與新潟縣新潟市中央區的新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

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越後線
青山站至關屋站間的E129系電聯車
日語原名越後線
假名えちごせん
羅馬字Echigo sen
概覽
營運範圍 日本新潟縣
起點站柏崎站
終點站新潟站
技術數據
路線長度83.8公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目32個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統ATS-SN（柏崎－內野）
ATS-Ps（柏崎、吉田站構內與內野－新潟）
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1912年8月25日
擁有者 東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者 東日本旅客鐵道（JR東日本）
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新潟附近鐵道路線圖

概要

越後線自柏崎出發越過西山丘陵，沿彌彥山脈東麓通過越後平原後至新潟。吉田車站至新潟車站區間沿宅地化的丘陵地帶行進，是新潟都市圈近郊的通勤路線。全線根據旅客營業規則（日語：旅客営業規則）列入大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，吉田站－新潟站間所有車站與柏崎站都包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域。越後線以從新潟車站發車的列車為中心運行，在吉田車站運行系統進行分離，分為柏崎車站 - 吉田車站區間和吉田車站 - 新潟車站區間南北兩個區間。越後線運行的所有列車均為普通列車。

1984年4月8日，越後線全線完成1500伏特直流電氣化，由於當時日本國鐵財務困窘，為降低施工費，因此柏崎站至吉田站一部份路段的架空電車線採用只有導線、沒有承力線的簡單懸掛式施工。

2018年新潟車站高架化。

路線資料

  • 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
  • 路段（營業距離）：柏崎站－吉田站－新潟站 83.8公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：32個（包括起終點站）
    • 若只限屬於越後線的車站，排除起終點站（屬於信越本線[1]）則為30個。另外與彌彥線交差的吉田站屬於越後線[1]。
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：全線（直流電1500V）
  • 保安裝置：
    • ATS-SN（柏崎站－內野站間）
    • ATS-Ps（柏崎站、吉田站構內與內野站－新潟站間）
    • ATS-P（新潟站構內）
  • 運轉指令所（日語：運転指令所）：新潟綜合指令室（CTC）
  • 最高速度：85公里/小時

全線由新潟支社（日語：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄。路線顏色是綠色。

車站列表

參見

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