豹2E主戰坦克 (西班牙語 :Leopardo 2E )是德國 豹2主戰坦克 的一種衍生型,「E 」代表西班牙語中的西班牙 (España )。豹2E坦克為西班牙陸軍 採用現代化軍備,並結合其要求設計而成,其計劃名為「裝甲計劃 」(Programa Coraza)。豹2E坦克的改裝計劃始於1994年,由於蘭斯坦克 計劃的取消,導致在1998年轉交了108輛豹2A4 給西班牙陸軍,並於2003年12月開始生產本國的豹2E坦克。雖然因為2003年聖塔巴巴拉系統 與通用動力 合併,以及該公司在2006年至2007年間的許多問題導致生產延遲,但仍已有219輛豹2E坦克交付給西班牙陸軍。
豹2E坦克比M60巴頓 坦克還要先進許多,取代其而成了西班牙機械化和裝甲部隊的主力。豹2E的研製共花了260萬小時,其中9,600在德國,並共花費了19億歐元 ,也使它成為全豹式坦克系列中生產最為昂貴的一種。豹2E約有60%於西班牙生產,並於西維爾 的聖塔巴巴拉系統公司組裝車體。豹2E的砲塔 與前斜側擁有比豹2A6還要厚重的裝甲,還採用西班牙所設計,類似於裝備在德國豹2坦克的指揮與射控系統。豹2E坦克預計將服役到2025年。
1987年,當時西班牙陸軍 配備了299輛由法國 設計、聖塔巴巴拉系統公司所組裝的AMX-30E [ 1] 、552輛的美國M47 和M48巴頓 坦克[ 2] 。其中AMX-30E服役於1970年,[ 3] ,後兩者則服役於1950年代中期[ 4] 。雖然西班牙的M47和M48已經過現代化,分別成了M47E和M48E,使其接近M60巴頓 坦克[ 5] ,但西班牙軍方仍認為它們已經過時[ 6] 。1984年,西班牙軍方決定汰換巴頓坦克,改採用國產的新式主戰坦克,即是後來的蘭斯坦克 計劃[ 7] 。在採購新坦克過程中,有5家公司參與競標,包括克勞斯-瑪菲·威格曼 與其合作夥伴的聖塔巴巴拉系統 公司、 主打勒克萊爾主戰坦克 的GIAT 、通用動力 的M1艾布蘭 和維克斯 的勇士坦克 (Valiant)[ 8] 。雖然M1艾布蘭和勇士的投標未被接納[ 9] ,其他的競標則到1989年才正式取消[ 10] 。
作為替代,西班牙政府決定按歐洲常規武裝力量條約 的規定,用從中歐國家退役的美國M60巴頓坦克代替自己的舊式巴頓坦克[ 11] 。 雖然原本西班牙陸軍預計接收532輛M60和M60A1坦克[ 12] ,但只有260輛M60A3被交付,其中244輛被投入陸軍服役[ 13] 。在1980年晚期,西班牙國防部批准了一項將150輛AMX-30E現代化和保留149輛此型的計劃,並重建其原本的性能。[ 14] 然而無論是採用M60還是AMX-30,與西班牙陸軍目前擁有的M47與M48巴頓相比,都沒有太大的進步[ 15] 。
由於現有的坦克不符合軍方的需求,西班牙軍方開始與德國和克勞斯-瑪菲協商關於未來合作研製西班牙新型坦克的可能性[ 16] ,之後又於1994年派一支軍事代表團前往德國。雖然德國願意賣給西班牙過剩的豹1型坦克 以及兩德統一 後收編入德國陸軍 的蘇聯設備,但因為西班牙軍方堅持要求豹2而拒絕了以上提議[ 16] 。
2006年10月,馬德里的一輛豹2 A4
1994年3月,西班牙國防部制定了「裝甲2000計劃 」(Programa Coraza 2000),內容為採購新式武器、整合與現代化西班牙軍備[ 17] 。該計劃包括豹2E坦克、皮薩羅步兵戰鬥車 [ 18] 以及歐洲直升機公司 的虎式攻擊直升機 [ 19] 。該計劃的範圍也擴增到整合於1995年晚期租借給西班牙的108輛豹2A4[ 20] [ 21] 。除了採購計劃外,裝甲2000計劃也預計讓西班牙軍後勤為新物資和裝備做好準備[ 22] 。
根據一份1995年6月9日德國與西班牙政府所簽署的協議備忘錄,為採購多達308輛新式豹2E的奠定了基礎。這些車輛將會在西班牙由聖塔巴巴拉系統公司組裝、採用60%至70%由西班牙公司所生產的零件,並於1998年至2003年期間生產坦克[ 23] 。此外,德國政府同意借出108輛豹2A4給西班牙陸軍5年,作為訓練之用[ 23] ,並於1995年11月至1996年6月期間相繼送達了西班牙[ 21] 。1998年,西班牙同意購買租借中的豹2A4以及將豹2E坦克的預定生產量下降至219輛。2005年,西班牙宣佈108輛的豹2A4共1690萬歐元 的費用,將會於2016年付清[ 24] 。豹2A4被配給當時隸屬歐洲軍團 的第10和第11機械化步兵旅[ 25] [ 26] 。隨着豹2E的生產與裝備於這些單位,豹2A4被轉移配給了位於梅利利亞 的阿爾坎塔拉裝甲騎兵團 (Alcántara)[ 27]
豹2E密合的砲塔裝甲
西班牙的豹2E是以豹2A6 為基礎[ 28] ,並採用豹2A5 砲塔上附加的楔形裝甲[ 29] 。該裝甲使得砲塔其抵擋尾翼穩脫殼穿甲彈 的能力得到提昇[ 30] 。類似於瑞典的豹2S(Strv 122),豹2E增加了厚重裝甲於車體斜側、砲塔正面和砲塔頂部[ 28] ,使其全車重達到近63公噸 (69.4英噸 [ 31] )該車於生產過程中就將裝甲加以裝配,而非如德國豹2A5和豹2A6生產後再附加[ 28] [ 32] 。也因此,豹2E是現役的豹2系列中,防護力最佳的一種[ 33] 。
豹2坦克裝備了萊茵金屬 公司的120毫米L/55坦克砲 ,還能換用140毫米主砲[ 34] 。車長與砲手使用相同的源於BGM-71拖式導彈 輕型發射系統的熱成像觀測器 (Thermal viewer)[ 33] ,這些裝備由英德拉 和萊茵金屬防務電子 負責配置到坦克上[ 33] 。英德拉負責提供坦克的指揮與控制系統,稱作「豹式坦克信息與通信設備」(Leopard Information and Command Equipment,即LINCE)[ 28] ,以瑞典和德國的綜合指揮信息系統 (Integrierte Führungssysteme,即IFIS)為基礎衍生而來[ 33] 。西班牙豹2E與豹2A6的其他不同處包括由SAPA 公司生產的輔助動力系統 、空調系統和為適應西班牙不規則地形,延長履帶 壽命而開發的橡膠 護墊[ 33] 。每一輛豹2E有60%由西班牙本國公司所製造,不同於豹2S的30%由瑞典所製造的比例[ 35] 。
一輛豹2E正攀爬至運輸卡車
雖然最後關於西班牙豹2E的生產合約已在1998年簽訂,預計每月生產4輛豹2E[ 36] ,但第一批的豹2E直到2003年才被生產出來[ 19] 。這主要是因為負責生產的聖塔巴巴拉系統 與通用動力 的合併[ 19] 引起克勞斯-瑪菲·威格曼 對與作為M1艾布蘭 製造商的後者[ 37] 分享豹2的技術存有保留意見所致[ 38] 。克勞斯-瑪菲於2003年至2006年間已交付30輛豹2E[ 39] 。由聖塔巴巴拉系統所生產的豹2E裝配一直被延遲,例如2007年1月和11月,43輛豹2E只有3輛被交付給西班牙陸軍,並另有15輛在年末交付以彌補先前生產延遲的問題[ 40] 。到了2006年7月1日,西班牙陸軍已收到48輛豹2E和9輛水牛裝甲回收車 ,雖然該計劃預定在2007年結束生產,但實際進度僅達到預定的四分之一,也因此豹2E持續生產至2008年[ 41] 。
西班牙軍隊中,豹2E取代了機械化部隊的豹2A4,而豹2A4則取代了騎兵部隊的M60[ 42] 。這兩種不同型的豹2坦克預計將會在西班牙軍隊持續服役至2025年[ 40] 。就工業規模的角度來看,豹2E的研製與生產共花了260萬的工作時,其中包括在德國的9,600小時[ 43] ,它也是全豹式坦克系列中生產最為昂貴的種類之一[ 41] 。
西班牙陸軍於1995年至2008年期間,以豹2坦克相繼取代了M60巴頓和AMX-30,這是對裝甲部隊整體實力有很大的進步[ 44] 。在那之前,西班牙陸軍一直使用於1970年代末至1980年代,升級到接近M60性能的M47和M48巴頓[ 5] ,而豹2A4和豹2E擁有遠比AMX-30和M60火力更強的主砲[ 45] ,並使用1500匹馬力(1110千瓦)的引擎[ 46] ,遠超過M60A3的750匹馬力(559.27千瓦)[ 47] 和AMX-30EM2的850匹馬力(633.84千瓦)引擎[ 48] 。其他方面,豹2雖然載彈數量少於M60A3,但砲彈尺寸更大[ 46] [ 47] ;裝甲防護上,德國豹2A4曾在測試中以125毫米主砲於1.2公里(0.75哩)射擊車體,但該車仍可運作[ 49] 。T-80 的出現也是豹2A5增加砲塔裝甲之設計的主因[ 50] 。
More information 豹2E, 豹2A4[46] ...
豹2E
豹2A4[ 46]
M60A3[ 47]
AMX-30EM2[ 51]
重量
63 公噸 (69.45 英噸 )
55 公噸(60.63 英噸)
55.6 公噸(61.1 英噸)
36 公噸(39.68 英噸)
主砲
120 毫米 L/55 滑膛砲(4.72 吋 )
120 毫米 L/44 滑膛砲(4.72 吋)
105 毫米 M68 線膛砲 (4.13 吋)
105 毫米 線膛砲(4.13 吋)
主砲彈量
42 發
42 發
63 發
不明
平路行駛距離
500 公里(311 哩)
500 公里(311 哩)
480 公里(298 哩)
400 公里(249 哩)
引擎輸出
1,479匹馬力(1,103 千瓦 )
1,479匹馬力(1,103 千瓦)
750匹馬力(559.27 千瓦)
850匹馬力(633.84 千瓦)
最大速度
68 公里/時(42.25 哩/時)
68 公里/時(42.25 哩/時)
48.28 公里/時(30 哩/時)
65 公里/時(40 哩/時)
Close
de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E ,第60頁。
Manrique and Molina, La Brunete ,第69頁–第74頁
de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E ,第58頁。
Zaloga, The M47 and M48 Patton Tanks ,第36頁–第37頁。
Manrique and Molina, La Brunete ,第73頁。
Gonzáles, España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa , El País
El País, Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España
Yarnóz, El Gobierno elegirá el mes próximo el carro de combate de los noventa , El País
Yarnóz, Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros , El País
Yarnóz, España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa , El País
El País, El tanque de los noventa
Gonzáles, Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992 , El País
Military Technology, Europe ,第192頁。
de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E ,第80頁–第84頁。
Candil, Spain's Armor Force Modernizes ,第41頁。
Candil, Carros de Combate ,第161頁–第162頁。
Candil, Carros de Combate ,第162頁。
Candil, Spain's Armor Force Modernizes ,第41頁–第42頁。
Candil, Leopard 2E Delivery Begins ,第73頁。
Candil, Carros de Combate ,第163頁。
Jerchel & Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998 ,第42頁。
Candil, Carros de Combate ,第164頁–第165頁。
González, Firmada adquisición de 308 tanques Leopard 2 , El País
Defense Industry Daily, Spain Finalizes Buy of 108 Leopard 2A4 Tanks
Candil, Carros de Combate ,第167頁。
Candil, Spain's Armor Forces Modernizes ,第42頁。
Fuerza Terrestre, Reseña histórica del RCAC Alcántara n° 10 ,第78頁。
Candil, The Spanish Leopard 2E ,第66頁。
Jerchel & Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998 ,第24頁–第36頁。
Hilmes, Aspects of future MBT conception
Candil, Leopard 2 daneses en Córdoba ,第62頁。
Jerchel & Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998 ,第35頁。
Candil, Leopard 2E MBT Delivery Begins ,第74頁。
Candil, Carros de Combate ,第170頁。
Candil, Carros de Combate ,第168頁–第169頁。
Candil, Carros de Combate ,第168頁。
Candil, Un entorno industrial plagado de dificultades ,第49頁。
Green & Stewart, M1 Abrams at War ,第23頁。
Spain (頁面存檔備份 ,存於互聯網檔案館 ), United Nations Register of Conventional Arms, retrieved 2008-06-20
Candil, Un entorno industrial plagado de dificultades ,第40頁。
Candil, Un entorno industrial plagado de dificultades ,第45頁。
Fuerza Terrestre, Carros Leopard 2A4 en Melilla ,第66頁。
Candil, Spain's Armor Force Modernizes ,第42頁。
Green & Stewart, M1 Abrams at War ,第59頁。
Jerchel and Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998 ,第28頁–第29頁。
Lathrop & McDonald, M60 Main Battle Tank 1960–91 ,第28頁。
de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E ,第81頁。
Fuerza Terrestre, Leopard 2A4 ,第41頁。
Jerchel & Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998 ,第24頁。
de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E ,第80頁–第83頁,第103頁–第104頁。
Candil, Antonio. Carros de Combate: Evolución, Presente y Futuro (PDF) . Madrid, Spain: Isdefe. March 1999 [2010-03-15 ] . ISBN 84-89338-18-3 . (原始內容 (PDF) 存檔於2009-03-18) (西班牙語) .
Candil, Antonio. Leopard 2 daneses en Córdoba. Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones): 7. 1575–1090 (西班牙語) .
Candil, Antonio. Leopard 2E MBT Delivery Begins. Military Technology (Mönch Editorial Group). 1 March 2004: 2.
Candil, Antonio J. Spain's Armor Force Modernizes. Armor magazine (Fort Knox, Kentucky: US Army Armor Center). 1 January 2006: 3.
Candil, Antonio. The Spanish Leopard 2E: A Magnificent Tool. Military Technology (Mönch Editorial Group). 1 February 2007: 2.
Candil, Antonio. Un entorno industrial plagado de dificultades: La fabricación del Carro de Combate Leopard 2E en España (I). Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones): 8. 1575–1090 (西班牙語) .
Carros Leopard 2A4 en Melilla. Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones): 6. 1575–1090 (西班牙語) .
Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España . El País. 29 October 1984 [2008-06-09 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .
de Mazarrasa, Javier. Carro de Combate AMX-30E. Aldaba Militaria. 1990: 104. ISBN 84-86629-29-2 (西班牙語) .
El tanque de los noventa . El País. 2 November 1990 [2008-06-09 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .
Europe. Military Technology (Mönch Editorial Group). 1 January 2006: 95.
Green, Michael; Greg Stewart. M1 Abrams at War . St. Paul, MN: Zenith Press. 2005: 127 . ISBN 0-7603-2153-1 .
Gonzáles, J.C. Firmada adquisición de 308 tanques Leopard 2 . El País. 10 June 1995 [2008-06-16 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .
Gonzáles, Miguel. España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa . El País. 2 November 1990 [2008-06-07 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .
Gonzáles, Miguel. Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992 . El País. 31 December 1990 [2008-06-09 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .
Jerchel, Michael; Uwe Schnellbacher. Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998 . Oxford, United Kingdom: Osprey Publishing. 1998: 48 . ISBN 1-85532-691-4 .
Lathrop, Richard; John McDonald. M60 Main Battle Tank 1960–91. Oxford, United Kingdom: Osprey Publishing. 2003: 48. ISBN 1-84176-551-1 .
Leopard 2A4: Lamina Fuerza Terrestre N° 49. Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones): 4. 1575–1090 (西班牙語) .
Manrique, José María; Lucas Molina. La Brunete: 1ª Parte. Valladolid, Spain: Quirón Ediciones. : 80. ISBN 84-96016-27-7 (西班牙語) .
Reseña histórica del RCAC Alcántara n° 10. Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones): 7 (西班牙語) .
Santa Bárbara Sistemas . Santa Bárbara Sistemas. [2008-06-05 ] . (原始內容 存檔於2008-07-01).
Spain Finalizes Buy of 108 Leopard 2A4 Tanks . Defense Industry Daily. 8 September 2005 [2008-06-16 ] . (原始內容存檔 於2018-06-15).
Spain . United Nations Register of Conventional Arms. United Nations. [2008-06-20 ] . (原始內容 存檔於2008-12-14).
Yarnóz, Carlos. El Gobierno elegirá el mes próximo el carro de combate de los noventa . El País. 31 March 1986 [2008-06-09 ] . (原始內容存檔 於2011-08-11) (西班牙語) .
Yarnóz, Carlos. España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa . El País. 2 January 1989 [2008-06-09 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .
Yarnóz, Carlos. Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros . El País. 30 December 1985 [2008-06-09 ] . (原始內容存檔 於2011-05-20) (西班牙語) .