豐田Hiace是由日本豐田汽車所生產的一款小型客貨兩用車,於1967年推出市場,至今推出至第6代。
車型歷史
第一代Hiace於1967年2月推出,初期配容積1.3公升的3P型引擎,馬力56匹(柴油版)/70匹(汽油版),最多可載9人(連司機)。同年10月生產的車改配1.5公升的2R型柴油引擎,馬力77匹,載客量維持不變。
1968年4月,開始推出客貨兩用的型號,全車連司機可載6人,最高載貨量為850公斤。
1969年2月,豐田更把之提高至載12-15人,部分日本本土的Hiace開始改裝為救護車。
1971年2月推出1.6公升的12R型柴油引擎。
1975年10月改配1.8公升的16R型柴油引擎,馬力增至95匹,同時車身長度向後延長38厘米,並停止配用1.3公升汽油引擎。
第二代 | |
---|---|
概覽 | |
別稱 | Toyota Commuter |
生產日期 |
|
裝配地 | |
車身及底盤 | |
車體風格 | |
動力佈局 | 前置後驅 / 前置四驅 |
相關車型 | 豐田ToyoAce |
動力系統 | |
引擎 |
|
波箱 | 四速自動波 四速棍波 五速棍波 |
規格 | |
軸距 |
|
長度 | 4,340—4,990 mm(170.9—196.5英寸) |
寬度 | 1,690 mm(66.5英寸) |
高度 | 1,890—2,115 mm(74.4—83.3英寸) |
於1977年2月推出市場,車頭燈數目由4盞改為2盞。
1979年3月,改配21R-U型柴油引擎,容積1972cc。同年7月,改配2200cc的同型號柴油引擎。
1980年1月,手動波箱革新,提供第5前速(超比檔,over drive),令車子高速行車時更省油。
1981年1月,推出4前速自動波箱版本的Hiace。
最後一輛二代Hiace在1985年8月出廠後,正式停產。
第三代(H50/H60/H70/H80/H90) | |
---|---|
概覽 | |
別稱 |
|
生產日期 |
|
裝配地 | |
車身及底盤 | |
車體風格 |
|
動力佈局 | 前置後驅 / 前置四驅 |
相關車型 | 豐田ToyoAce |
動力系統 | |
引擎 |
|
波箱 | |
規格 | |
軸距 | 2,295—2,795 mm(90.4—110.0英寸) |
長度 | 4,425—5,025 mm(174.2—197.8英寸) |
寬度 | 1,690 mm(66.5英寸) |
高度 | 1,890—2,220 mm(74.4—87.4英寸) |
在1983年1月推出市場。配用全新開發的3Y型引擎,車頭進氣格柵(俗稱鬼面罩)、擋風玻璃和車身也被更新。
1984年1月,提供2L型柴油引擎(2446cc,最大馬力85匹)予顧客選擇,
1987年8月,車頭鬼面罩作出改良,同時推出四輪驅動版本。
第四代 | |
---|---|
概覽 | |
別稱 |
|
生產日期 | 1989年8月 – 2004年8月 |
裝配地 | |
車身及底盤 | |
車體風格 |
|
動力佈局 | 前置後驅 / 前置四驅 |
相關車型 |
|
動力系統 | |
引擎 | |
波箱 |
|
規格 | |
軸距 | 2,330—2,890 mm(91.7—113.8英寸) |
長度 | 4,430—5,250 mm(174.4—206.7英寸) |
寬度 |
|
高度 | 1,920—2,285 mm(75.6—90.0英寸) |
整備質量 | 1,560—2,110公斤(3,439.2—4,651.8磅) |
年表 | |
後繼車型 | 豐田ProAce (歐洲) |
在1989年8月推出市場,整個車身以至引擎都經過大革新,包括:
- 車頭燈改為方型。
- 車身更具流線型。
- 配用全新2RZ-E型汽油引擎,容積2438cc,馬力120匹;或3L型柴油引擎,容積2.8公升。
1993年8月,改配符合歐盟一型排氣標準的1KZ-TE型引擎,容積3.0公升。
1996年8月,加入防鎖死制動系統、司機位安全氣袋作標準配搭。
1998年8月,改配符合歐盟二型排氣標準的5L型柴油引擎,容積3.0公升。
2003年,改配新開發的歐盟三型1TR-FE型引擎。
Grand Hiace只在1995年於日本本土市場推出,為短車頭型的箱型車,其前輪位置移至駕駛座前方,以提高安全性。配用2.4或3.0公升柴油引擎,或3.4公升汽油引擎。Grand Hiace衍生出高價位的MPV:Hiace Regius、Gravia、Touring Hiace,屬全客車型號。在奧地利被稱作Hiace SBV,搭配1.8公升4KE引擎。與第四代Hiace同樣被第五代Hiace取代。 EuroHiace
第五代 | |
---|---|
概覽 | |
別稱 |
|
生產日期 |
|
裝配地 | |
車身及底盤 | |
車體風格 |
|
動力佈局 | 前置後驅 / 前置四驅 |
相關車型 | 豐田HiMedic |
動力系統 | |
引擎 | |
波箱 |
|
規格 | |
軸距 |
|
長度 |
|
寬度 | 1,695—1,880 mm(66.7—74.0英寸) |
高度 | 1,980 mm(78.0英寸) |
整備質量 | 1,610—2,200公斤(3,549—4,850磅)[11][12] |
2004年8月推出市場,車身闊度較上一代增加了190mm,全車長度約4.7米。配用全新2KD-FTV型柴油渦輪增壓引擎,容積2494cc,馬力109匹;也有提供2TR-FE型2.7公升柴油引擎和1TR-FE型2.0公升汽油引擎以供選擇。
2009年作出改款,改用歐盟四型2KD-FTE型柴油渦輪增壓引擎,容積2494cc,馬力120匹。
2013年作出第二次改款,改用歐盟五型1KD-FTV型柴油渦輪增壓引擎,容積2982cc,馬力130匹。
2014年作出第三次改款,保險桿及鬼面罩更改,中門增添可開啟式車窗。
2016年作出第四次改款,改用歐盟六型1GD-FTV型柴油渦輪增壓引擎,容積2755cc,馬力150匹。
第六代(H300系) | |
---|---|
概覽 | |
別稱 | |
生產日期 | 2019年至今 |
裝配地 | |
設計師 | Takuo Ishikawa |
車身及底盤 | |
車體風格 | |
動力佈局 | 前置後驅 |
動力系統 | |
引擎 | |
波箱 |
|
規格 | |
軸距 |
|
長度 |
|
寬度 |
|
高度 |
|
年表 | |
前身車型 |
|
2019年2月推出市場,最大的轉變就是採用兩箱式長頭設計,柴油引擎為1GD-FTV,馬力177匹。H300系只限出口,日本本土不會停售H200,不過日方另外以H300為基礎推出Granace,台灣亦有銷售。
標準版長度大幅增加到5,265mm,轉向半徑5.5米,
用途
Hiace車廂內籠偌大,用途廣泛,可以作為載客及載貨等基本用途,部分國家及地區更以此作為的士、小型巴士、救護車及警察車。
銷售概況
在台灣,國瑞汽車於1997年起生產Granvia(歐洲版第四代Hiace),並且取名Hiace Solemio,先後提供2.5公升與2.7公升兩具汽油引擎,在當時廣為政府機關與工商業界採用,主要競爭對手為中華汽車生產的三菱Space Gear。2008年停產,此後台灣本地不再生產Hiace車系。2019年9月和泰汽車導入第六代[25]。
香港於1970年代引進豐田Hiace,此後香港路面上大多數客貨車均採用豐田Hiace,原因是容易維修、省油、操控容易,而且耐用,深受歡迎。絕大部分駕駛學校例如香港駕駛學院,均是採用豐田Hiace作為教練車,另外,香港政府亦有為多個政府部門(如機電工程署、食環署、康文署、消防處、警務處、海關等)購置了多輛電油版豐田Hiace客貨車。直到政府實施柴油商用汽車15年使用期限之後,Hiace在香港的市場佔有率才下跌。
早於1980年代中國大陸已有豐田Hiace在全國各地行走。然而這些豐田Hiace大多不被用作載貨,而是載客,尤其是被酒店用作接載來賓。
參見
參考資料
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.