西四街-華盛頓廣場車站

西四街-華盛頓廣場車站（英語：West Fourth Street–Washington Square station）是美國紐約地鐵的一個快車地鐵站，同時亦為IND第六大道線和IND第八大道線的轉車站，位於曼哈頓格林尼治村西四街和第六大道交界，設有以下列車服務：

• A線、D線、E線、F線列車（任何時候停站）；
• B線、M線列車（僅平日停站）；
• C線列車（任何時候停站（深夜除外））

西四街-華盛頓廣場 West Fourth Street–Washington Square  ​​​​​​
紐約地鐵車站 (地鐵)
IND第八大道線月台
車站統計
地址	紐約州紐約市西三街及第六大道 （主車站入口）
鎮區	曼哈頓
位於	格林尼治村
坐標	40.731682°N 74.000945°W / 40.731682; -74.000945
系統	B系統（IND）
軌道路線	IND第六大道線 IND第八大道線
服務路線	A  （任何時候停站）​    B  （僅平日停站除深夜）​    C  （任何時候停站除深夜）​    D  （任何時候停站）​    E  （任何時候停站）​    F  （任何時候停站） <F>  （兩個繁忙時段班次，尖峰方向）​    M  （僅平日停站除深夜）
連接	NYCT巴士：M55 PATH：雜誌廣場－33街線、霍博肯－33街線、雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)（第9街）
結構	地下
樓層	2層
月台	4個島式月台（每層2個） 跨月台轉乘
軌道	8條（每層4條）
其他資訊
啟用	1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[1]（上層） 1936年1月1日，​89年前​（1936-01-01）（下層）
車站編號	167[2]
無障礙設施	無障礙通行
無線網絡	[3]
運輸
乘客數量 （2016）	13,955,067[4] ▼ 1.4%
排行	20/422
服務 上一站 紐約地鐵 下一站 14街 A  ​C  ​E  北行 快車 堅尼街 A  往遠洛克威-莫特大道或臭氧公園-勒弗茲林蔭路 慢車 泉街 A  C  E  經堅尼街 34街-先驅廣場 B  D  經59街-哥倫布圓環 快車 百老匯-拉法葉街 B  ​D  ​F  <F> ​M  南行 14街 F  <F> ​M  經47-50街-洛克斐勒中心 慢車
以前的服務 上一站 紐約地鐵 下一站 34街-先驅廣場 往21街-皇后橋 JFK特快 錢伯斯街 往霍華德海灘-JFK機場
位置 顯示紐約地鐵的地圖 顯示紐約市的地圖 顯示紐約州的地圖
街道圖
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站 僅深夜停站 僅平日停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）
西4街地鐵站 (IND)
美國國家史跡名錄
MPS	紐約市地鐵系統MPS
NRHP編號	05000223[5]
NRHP收錄	2005年3月30日

車站結構

G	街道	出入口
B1	夾層	閘機、車站詢問處 升降機位於第六大道及第3街東北角
B2	北行	往168街（ 深夜時往英伍德-207街（14街（第八大道）） 往牙買加中心-帕森斯/射手（14街（第八大道））
	島式月台，左/右側開門
	北行快速	往207街（14街（第八大道））
	南行快速	往遠洛克威-莫特大道/臭氧公園-勒弗茲林蔭路（深夜除外）/洛克威公園（黃昏繁忙時段）（堅尼街）
	島式月台，左/右側開門
	南行	往尤克利德大道（ 深夜時往遠洛克威）（泉街） 往世界貿易中心（泉街）
B3	夾層	方向/路線間轉乘
B4	北行	往牙買加-179街（14街（第六大道）） 往森林小丘-71大道（14街（第六大道））
	島式月台，左/右側開門
	北行快速	往貝德福德公園林蔭路（繁忙時段）/145街（其餘時段）（34街-先驅廣場） 往諾伍德-205街（34街-先驅廣場）
	南行快速	往布萊頓海灘（百老匯-拉法葉街） 往康尼島-斯提威爾大道經西城（百老匯-拉法葉街）
	島式月台，左/右側開門
	南行	往康尼島-斯提威爾大道經卡爾弗（百老匯-拉法葉街） 往中村-大都會大道（百老匯-拉法葉街）

軌道配置圖
圖例
往34街-先驅廣場 往14街-第六大道 往14街-第八大道 重疊軌道段 （左側軌道在右側上方） 所有快車軌道維持平面 MA MA 連接點mA 下層慢車軌道上升 MB MB MB MB 連接點mB MC MC 連接點mC mB mB mB mB 外側軌道向北下降 外側軌道向南下降 mC mC 連接點MC MD MD 連接點mD mD mA mA mD 連接點MA、MD 下層慢車軌道上升 往百老匯-拉法葉街 往泉街 往堅尼街

西四街車站由IND建造，作為其兩條曼哈頓主幹線的主要轉乘點。此站亦可被視為IND系統的心臟，因為此站是IND鏈化（英語：New York City Subway chaining）的零點。此站是一個雙層車站，並在兩個月台層之間設有連接大堂。第八大道線使用上層，而第六大道線使用下層。兩層都使用相同的月台配置：兩個島式月台和四條軌道，以容許各方向跨月台轉乘和緩急接續。

此站設有兩個閘機區，車站兩端各設一個。兩個在上層月台都直接連往第八大道線，而往下層的第六大道線則藉助上層和兩層之間的夾層，途經樓梯和升降機前往。升降機在2005年4月安裝，以提供無障礙通行，同時服務兩層月台和夾層^[6]。如此大規模的車站卻只有四個出入口，顯示車站的主要功能仍為連接兩條IND主幹線的轉乘點。

此站以南的IND第六大道線（下層），豪斯頓街至第六大道彎道的下方，一個鐘口與往皇后區的慢車軌道匯合^[7]。