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蘇-34戰鬥轟炸機（俄語：Сухой Су-34，北約代號：後衛 (Fullback)）[2]是俄羅斯蘇霍伊基於蘇-27制空戰機、蘇-30多用途戰鬥機而開發的重型戰鬥轟炸機。藉此取代蘇-24戰鬥轟炸機執行戰術轟炸及攻擊任務。
| 蘇-34 Су-34 北約代號：後衛（Fullback） | |
|---|---|
 攝於2019年，俄羅斯空軍蘇-34戰鬥轟炸機。 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 戰鬥轟炸機 |
| 首飛 | 1990年4月13日 |
| 服役 | 2014年3月20日 |
| 設計 | 蘇霍伊設計局 |
| 生產 | 新西伯利亞飛機製造廠（NAPO） |
| 產量 | 153架（截至2023年1月[1]） |
| 主要用戶 |  俄羅斯 俄羅斯空軍 |
| 衍生自 | 蘇-27戰鬥機 - 側衛 蘇-30多用途戰鬥機 - 側衛-C 蘇-32重型戰鬥轟炸機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 23.34米（72呎2吋） |
| 翼展 | 14.70米（48呎3吋） |
| 高度 | 6.09米（19呎5吋） |
| 翼面積 | 62.04米2（平方米） ; 667.80呎2（平方呎） |
| 空重 | 22,500公斤（49,608磅） |
| 正常起飛重量 | 39,000公斤（85,980磅） |
| 最大起飛重量 | 45,100公斤（99,425磅） |
| 發動機 | 2具土星科研生產聯合體 AL-31FM1後燃低通量渦輪風扇引擎 |
| 推力 | 單台最大推力 74.50千牛（16,750磅力） 單台最大後燃推力 122.58千牛（27,560磅力） |
| 最大燃油量 | 12,100公斤（15,400磅） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 高空: 1.8馬赫（2,000公里/小時） 海平面: 1.2馬赫（1,400公里/小時） |
| 爬升率 | 海平面爬升率： |
| 實用升限 | 15,000米（49,200呎） |
| 最大航程 | 4,000公里（2,160海浬） |
| 作戰半徑 | 1,100公里（590海浬）（帶標準8,000公斤載荷時） |
| 翼負荷 | 401公斤/平方米（82.3磅/平方呎） |
| 推重比 | 0.68 |
| 最大過載 | +9.0G |
| 武器裝備 | |
| 機炮 | 一門GSh-30-1機炮，裝彈180發 |
| 火箭 | S-5航空火箭彈 S-8航空火箭彈 S-13航空火箭彈 S-24航空火箭彈 等等 |
| 導彈 | 12個武器掛點，載荷8,000-12,000公斤 R-60短程空對空導彈 R-27中程空對空導彈 R-73短程空對空導彈 R-77中程空對空導彈 Kh-31中程空對艦導彈 P-270「日炙」反艦導彈 Kh-35U中程空對艦導彈 P-800寶石反艦導彈 Kh-29T/L雷射導引對地導彈 Kh-38ME空對地導彈 Kh-59ME空對地導彈 Kh-58反輻射導彈 等等 |
| 炸彈 | KAB 500KR KAB-1500KR FAB-500T OFAB-250-270 附上聯合計劃修正模組的FAB-500M-62炸彈 RBK-500集束炸彈 UMPB D-30SN滑翔炸彈 |
| 其他 | V004 多普勒脈衝被動電子掃描陣列雷達 L-175V Khibiny 電子戰吊艙 L150雷達預警接收器 |
蘇-34雙發重型戰鬥轟炸機的最大特徵是其扁平的機頭，原因是其採用了並列雙座的設計，使得其機頭加大；同時為了減小體積而將機頭設計成扁平。因為機體的特殊設計，乘員不像其他戰鬥機從座艙蓋出入，而是與其他俄式大型轟炸機一樣，是從設有梯子的鼻輪進到駕駛艙。
蘇-34雙發重型戰鬥轟炸機最早型號為代號蘇-27IB試驗機，其試驗機T-10B-1在1990年4月13日首飛，預生產型於1993年12月18日首飛。原預計在2002年全面列裝，但是因為蘇聯解體帶來的資金不足，直到2007年7月俄羅斯國防部才宣佈正式接收蘇-34雙發重型戰鬥轟炸機。
蘇-34雙發重型戰鬥轟炸機採用了許多先進的裝備，如：裝甲座艙、新型射控電腦、液晶顯示器、新型資料鏈、尾部尾椎管裝有後視雷達等等。同時，該機為了方便機師在執行遠程轟炸時保持體力，設計有可供一人站立的空間，在駕駛艙後方設有保溫瓶可提供熱水，機師座椅下方配備有尿液收集裝置。[3]同時該機有能力發射空對空和空對地導彈、電視導引炸彈、超音速反艦導彈、普通炸彈，外掛點多達12個，具備多任務能力。
- 為了適應轟炸任務，蘇-34在座艙外加裝了厚達17毫米的鈦合金裝甲，這種措施在活躍於阿富汗戰場的蘇-25戰鬥轟炸機上被證明是及其有效的，保護了許多機師不受地面高射火炮的傷害。
- 考慮到長程任務中駕駛員的身心狀況維持，在駕駛座後方設有簡易冰箱與微波爐[4][5][6][需要較佳來源]，與一個活動的空間。
- 新式射控計算機與液晶顯示螢幕改變了以往蘇式戰機射控系統落後的狀況，同時新式數據鏈也大大提升了俄羅斯航空兵的作戰效能。
- 高航程與良好的舒適度使蘇-34可以執行中遠程轟炸任務，同時其具備戰鬥機的機動性，大大增強了突防能力，成為俄羅斯空軍的一支尖兵。
- 蘇-34加強了其起落架的負載能力，採用的雙輪起落架使其具備了在前線野戰機場降落的能力，加強了其作戰靈活性。
- 蘇-34
- 蘇-27IB的修改型，名稱也變更過。與蘇-34基本相似的戰鬥攻撃機型。
- 蘇-32
- 蘇-34的出口型。有基本型的蘇-32FN與高機動型的蘇-32MF。前者是與蘇-34的量産型式樣同機體、後者配備了主動式人工智能輔助裝置系統和主動式陣風減載系統以協助飛行員。
- 蘇-34M
- 將航空電子設備與機上軟件升級、對應新型機體升級的改良型[8]。先前的機體也預定將升級為本型號[9][10]。2016年1月開始開發，第1階段完成於2016年年中，預定在2020年完成開發。[11]。
- 蘇-34FN
- 以空軍型蘇-34為基礎，可進行對艦・對潛攻擊的俄羅斯海軍用機體。獲得了全天候的對潛艇以及對水上艦艇之攻擊能力，該機亦配備了一個機動系統，以抵消在低空高速飛行時的湍流影響，帶有液晶顯示器的電子儀器系統和機頭的海蛇雷達。 該雷達除了具有海上模式外，還具有地形跟蹤能力。 除了使用反艦導彈外，正在開發能夠攜帶多達72個各種類型的聲納浮標，投擲短程魚雷和深水炸彈，並配備激光測距儀，以及刺針內部的機載磁性探測（MAD）系統。
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根據蘇霍伊官方資料:[12]
- 乘員 : 2
- 長度：23.34 m
- 翼展：14.7 m
- 高度：6.09 m
- 翼面積：62.00 m
- 空重：24,000 kg
- 基本起飛重量：38,240 kg
- 動力 : 2具 AL-31F土星發動機
- 後燃器推力 : 12,500 kgf
- 最高時速 :
- 高空 : 1.8馬赫 (1,900 km/h)
- 海平面 : 1.2馬赫 (1,400 km/h)
- 作戰半徑 : 1,100 km
- 最大起飛重量：44,350 kg
- 最大外掛載重：8,000 kg
- 升限：15,000m
- 航程 : 4,000 km
- 機炮：1× 30mm GSh-30-1機炮，彈數150–180發
- 掛載點：機翼和機身共12處，負重量8,000至12,000公斤
- 火箭：
- 對空導彈：
- 對地導彈：
- Kh-29L/T（AS-14）、Kh-38、Kh-25MT/ML/MP（AS-10）、Kh-59M（AS-18）、Kh-58（AS-11）反輻射導彈、
- 對艦導彈：
- 巡弋導彈：
- 炸彈：
- KAB-500、KAB-500KR、KAB-500S和KAB-1500L/KR導引炸彈
- OFAB-250-270、OFAB-100-120、FAB-500T、BETAB-500SHP、P-50T、ODAB-500PM常規炸彈, RBK-500和SPBE-D子母炸彈,戰術核彈
- 其他:
3,000公升PTB-3000外掛副油箱、電子預警及偵察筴艙。
2008年俄羅斯空軍訂購32架蘇34，2012年再次訂購92架。
- 2007年接收2架
- 2010年接收4架
- 2011年接收6架
- 2012年接收5架
- 2013年接收19架
- 2014年接收18架
- 2015年接收16架
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自2015年10月起，俄羅斯首次派出蘇-34戰鬥轟炸機赴敘利亞，轟炸伊斯蘭國位於敘利亞的據點。俄軍成功炸毀伊斯蘭國油庫、運油卡車及軍事設施，試圖截斷其經濟收入來源。[13]
另外2015年11月24日發生土耳其擊落俄羅斯戰鬥機事件後，11月30日轟炸任務中，蘇-34首次掛載短程及中程空對空導彈執行任務。[14]
2022年3月5日，俄軍蘇-34在烏克蘭切爾尼戈夫附近被烏軍擊落，機上有2名飛行員，1名死亡，1名被烏軍俘虜，被俘虜的飛行員是俄羅斯空軍少校[15][16][17]。
5月19日，網傳另一架俄軍蘇-34被烏軍擊落，飛行員疑因來不及啟動彈射椅逃生，最後當場身亡[18]。
6月，俄軍兩架蘇-34被擊落[19]。
7月18日，根據俄羅斯戰地記者葉甫根尼·波德杜布內的消息，當晚位在阿爾切夫斯克上空，當地親俄民兵使用防空武器擊落空中目標，結果發現是自己家的俄國空軍蘇-34M戰機。[來源請求][20]
至10月底，該機型已經被擊落多架，外界[誰？]認為俄軍作戰定位低估低空轟炸風險，不重視現代長距協同空戰，導致模式落後而受到損失[21][需要較佳來源]，即使在敘利亞有出色戰果，但面對擁有先進北約防空系統的對手，也漸漸僅限於執行在邊境發射導彈的作戰任務[22]。
2023年5月13日，俄軍一架蘇-34、蘇-35戰機與兩架Mi-8直升機於同一日在烏俄邊境的布良斯克州遭擊落，對此烏克蘭官方並未即時作出回應。[23]直至同年11月尾，烏方證實上述飛機均被愛國者三型導彈擊落，全部飛行員當場身亡[24]。
12月22日，俄軍三架蘇-34在赫爾松上空被烏軍擊落[25]後，開始減少利用同款戰機執行轟炸任務[26]。兩日後，另一架蘇-34亦於馬里烏波爾上空被擊落[27] ，但此消息被俄方否認[28]。
設計時序
蘇-27 · 蘇-30 · 蘇-32 · 蘇-33 · 蘇-34 · 蘇-35 · 蘇-37 · 蘇-47 · 蘇-57 ·
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