藤並站
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
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藤並站(日語:藤並駅/ふじなみえき Fujinami eki */?)是位於和歌山縣有田郡有田川町大字明王寺,西日本旅客鐵道(JR西日本)的紀勢本線(紀國線)車站。
在2008年3月15日時間表修正時,升級為特急停車站。現時部分特急「黑潮」停此站(主要是來往新大阪〜白濱之間的班次)。此站曾經設有有田鐵道有田鐵道線的車站。
藤並沒有有田鐵道線的車站。在1926年(大正15年)8月,紀勢西線紀伊宮原站至此站開通後,有田鐵道與紀勢西線為了可互相轉乘,有田鐵道在紀勢西線藤並站旁加設藤並站,使此站啟用時已經是國鐵與有田鐵道的轉乘站。
隨後在戰爭開始時,由於當時紀勢西線與有田鐵道在湯淺至藤並之間為並行,為了有效運用資源(路軌等資源),在1944年(昭和19年)12月,有田鐵道藤並站經湯淺站至海岸站之間被指定為「不要不急線」被暫停服務。在1959年(昭和34年)4月,那路段不被重開並正式廢止。此外,在1950年(昭和25年)4月,有田鐵道在藤並站起設有路軌連接紀勢本線,並直通至紀伊湯淺站(現時為湯淺站)。
隨後,經歷紀勢本線全線開通和國鐵分割民營化,有田鐵道於2003(平成15年)起廢止。在2007年(平成19年),車站進行改善工程,把車站大樓改建和延長月台。在翌年春季的時間表修正中,新車站大樓啟用。
車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所。2008年起設有跨站式站房,設有東西兩出入口。在之前,車站大樓位於和歌山方向的月台側(現時為西出口側),為木造平房建築物。御坊方向的月台設有跨線橋連接車站大樓。
車站由御坊站管理,並委託JR西日本MAINTEC進行車站業務,為業務委託車站。在東出口第2層設有綠色售票機Plus、1台新型觸控面板式售票機及閘口。在第1層東西兩側設有候車室。在第2層東出口設有展望候車空間。在第1層東出口設有有田川町觀光詢問處。在第2層西出口設有小型站美術館 Ponte del Sogno,在圖書館主要收藏童話繪本的原畫,每1個月更換一次。免費入場。在東西兩出口設有公眾通道連接。
在有田鐵道廢止後,路軌還未撒走,直至改善工程開始時才撒走。隨後,再把售票處、月台和安全確認鏡撤走。現時有田鐵道遺址變成了東出口的站前廣場、停泊單車場地。部分有田鐵道線的路軌變成為單車俓。
以下列出近年1日平均乘車人次[4]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1998年 | 1,328 |
1999年 | 1,295 |
2000年 | 1,263 |
2001年 | 1,261 |
2002年 | 1,277 |
2003年 | 1,280 |
2004年 | 1,262 |
2005年 | 1,221 |
2006年 | 1,221 |
2007年 | 1,178 |
2008年 | 1,243 |
2009年 | 1,227 |
2010年 | 1,278 |
2011年 | 1,267 |
2012年 | 1,340 |
2013年 | 1,397 |
2014年 | 1,334 |
2015年 | 1,357 |
2016年 | 1,384 |
2017年 | 1,357 |
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