篠之井線（日語：篠ノ井線／しののいせん Shinonoi sen */?）是一條連結長野縣長野市篠之井站和長野縣鹽尻市鹽尻站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。
Quick Facts 篠之井線, 日語原名 ...
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事業基本計劃以及國土交通省監修的《鐵道要覽》顯示以篠之井站為起點，但JR軌道名稱公告卻指鹽尻站為起點，因此列車運行上鹽尻開往篠之井方向的列車是下行，相反是上行。以下、路線資料、經路圖除特別標記外，一律以鹽尻往篠之井為下行方向記述。
路線顏色是橙色。但是路線圖等顯示松本站以北是橙色，以南卻是與中央本線相同的藍色。
松本站－鹽尻站根據旅客營業規則定為大都市近郊區間的「東京近郊區間」，該區間可使用IC卡「Suica」[1][2][3]。
- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：篠之井－鹽尻 66.7公里（軌道名稱公告起終點相反）
- 軌距：1067毫米
- 站數：15個（包括起終點站）
- 若只限屬於篠之井線的車站，排除起終點站（屬於信越本線的篠之井站和屬於中央本線的鹽尻站[4]）則為13個。
- 複線路段：明科－田澤、松本－鹽尻（西條－明科的路盤本身可複線，但現時只有單線）
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 保安裝置：ATS-P（姨捨站、桑之原信號場內為ATS-SN）
- 運轉指令所：長野綜合指令室（CTC）
- 最高速度：
- 鹽尻－松本 優等列車130公里/小時[5]、普通列車110公里/小時
- 松本－篠之井 110公里/小時
全線由東日本旅客鐵道長野支社管轄。
列車運行上的下行方向（鹽尻站向篠之井站方向）記述。另外為方便起見，篠之井側所有列車直通的信越本線篠之井－長野段一併記述。
- 站名 … ◆・◇：貨物取扱站（◇為沒有定期貨物列車到發）
- 停靠站
- 普通、普通「水篶」…停靠所有車站
- 快速、快速「水篶」、「早安Liner」…●車站為所有列車停靠、▲車站為一部分列車停靠、｜、↓為通過（↓只限箭頭方向運行）
- 特急「梓」、「信濃」、臨時特急「濱甲斐路」、臨時快速「Resort View故里」、「Moonlight信州」…參見各列車條目
- 軌道 … ∥：複線路段、∧：此起往下為複線、∨：此起往下為單線、◇・◆：單線路段（◇為可進行列車交會、◆為折返式路線車站/信號場）
- 所有車站位於長野縣內
- 標高的單位是公尺
More information 路線名, 中文站名 ...
| 路線名
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
海拔
|
水篶
|
快速
|
早安Liner
|
接續路線、備註
|
軌道
|
所在地
|
| 篠之井線
|
鹽尻◇
|
塩尻
|
Shiojiri
|
-
|
0.0
|
715.8
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道：■中央本線（岡谷方向）、中央本線支線（辰野方向）
東海旅客鐵道：■中央本線（木曾福島方向）
（各方向都有直通運行）
|
∥
|
鹽尻市
|
| 廣丘
|
広丘
|
Hirooka
|
3.8
|
3.8
|
664.5
|
●
|
●
|
↓
|
|
∥
|
| 村井◇
|
村井
|
Murai
|
3.0
|
6.8
|
628.8
|
●
|
●
|
●
|
|
∥
|
松本市
|
| 平田
|
平田
|
Hirata
|
2.0
|
8.8
|
609.0
|
▲
|
●
|
↓
|
|
∥
|
| 南松本◆
|
南松本
|
Minami-Matsumoto
|
2.1
|
10.9
|
594.6
|
▲
|
●
|
↓
|
|
∥
|
| 松本
|
松本
|
Matsumoto
|
2.4
|
13.3
|
586.0
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道：■大糸線（與鹽尻方向直通運行）
Alpico交通：■上高地線
|
∨
|
| 平瀨信號場
|
平瀬信号場
|
/
|
-
|
17.5
|
568.9
|
↓
|
｜
|
↓
|
|
◇
|
| 田澤
|
田沢
|
Tazawa
|
8.3
|
21.6
|
555.9
|
●
|
●
|
●
|
|
∧
|
安曇野市
|
| 明科
|
明科
|
Akashina
|
6.6
|
28.2
|
525.5
|
●
|
●
|
●
|
|
∨
|
| 西條
|
西条
|
Nishijō
|
9.0
|
37.2
|
661.9
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
東築摩郡
|
筑北村
|
| 坂北
|
坂北
|
Sakakita
|
3.7
|
40.9
|
601.0
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
| 聖高原
|
聖高原
|
Hijiri-Kōgen
|
4.1
|
45.0
|
621.4
|
●
|
●
|
↓
|
|
◇
|
麻績村
|
| 冠着
|
冠着
|
Kamuriki
|
3.3
|
48.3
|
676.0
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
筑北村
|
| 姨捨
|
姨捨
|
Obasute
|
5.9
|
54.2
|
551.2
[* 1]
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◆
|
千曲市
|
| 桑之原信號場
|
桑ノ原信号場
|
/
|
-
|
58.4
|
458.2
|
↓
|
｜
|
↓
|
|
◆
|
| 稻荷山
|
稲荷山
|
Inariyama
|
8.7
|
62.9
|
358.0
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
長野市
|
| 篠之井
|
篠ノ井
|
Shinonoi
|
3.8
|
66.7
|
356.2
|
●
|
●
|
↓
|
信濃鐵道：■信濃鐵道線[* 2]
|
∧
|
| 信越本線
|
| 今井
|
今井
|
Imai
|
2.1
|
68.8
|
359.0
|
●
|
｜
|
↓
|
|
∥
|
| 川中島◇
|
川中島
|
Kawanakajima
|
2.2
|
71.0
|
362.4
|
●
|
▲
|
↓
|
|
∥
|
| 安茂里
|
安茂里
|
Amori
|
2.1
|
73.1
|
360.3
|
●
|
｜
|
↓
|
|
∥
|
| 長野◇
|
長野
|
Nagano
|
2.9
|
76.0
|
360.5
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道： 北陸新幹線、■飯山線[* 3]
信濃鐵道：■北信濃線
長野電鐵：■長野線
|
∥
|
Close
飯山線的正式起點是信濃鐵道北信濃線豐野站，但運行系統上都在長野站到發。
- 潮澤信號場：1988年廢除，明科站－西條站、舊線上（明科起計4.9公里，至西條為止4.8公里）
- 羽尾信號場：2008年停用，2009年廢除[6]，冠着站－姨捨站（冠着起計3.7公里，至姨捨為止2.2公里）
- 松本站：松本電氣鐵道淺間線 （松本站前站）- 1964年4月1日廢除
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
response20161205的參考文獻提供內容
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
jreast20161202的參考文獻提供內容
『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
優等列車であっても、JR東海の車両を使う特急「しなの」は120km/h制限で運用されている。
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
nagano的參考文獻提供內容
- 小西純一「篠ノ井線の歴史と技術」『鉄道ピクトリアル』2009年1月 No.813、電気車研究會、pp. 35 – 40。
- 川島令三編著『中部ライン - 全線・全駅・全配線』3 八王子駅 - 松本エリア、講談社、2010年。ISBN 978-4-06-270063-4。
篠之井線
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東日本旅客鐵道.svg){kind=logo}
日本貨物鐵道
