神光寺站

神光寺站（日語：神光寺駅／じんこうじえき ^{Jinkōji eki */?}）是位於岐阜縣關市，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。

神光寺
車站遺址（2013年12月）
日語名稱
神光寺 – じんこうじ – JINKŌJI
車站概覽
位置	日本岐阜縣關市
地理座標	35°30′55.0″N 136°54′36.5″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1911年（明治44年）2月11日
關閉日期	1999年（平成11年）4月1日
上下車人次 統計年度	平均每日209人次 1992[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 下有知 1.0km 往徹明町 美濃町線 已關閉 距離徹明町21.7km 松森 1.5km 往美濃
位置

歷史

此站在1911年，美濃電氣軌道（日語：美濃電気軌道）路線開通時同時啟用。並於1999年4月1日，包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時，此站也被廢除。

• 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用^[2]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站^[2]。
• 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站^[3]。
• 1950年（昭和25年）11月1日 - 新設列車交會設備^[4]。
• 1999年（平成11年）4月1日 - 美濃町線新關站至美濃站之間被廢除，此站也同時被廢除^[5]。

車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站可進行列車交會，為1999年廢除區間中唯一設有列車交會的車站。在晚年，只有早上時段設有列車交會情況。

在晩年的車站已經是第二代，第一代車站位於北邊400米處，但是沒有任何痕跡。

配線圖

神光寺站 站內配線略圖

← 徹明町方向		→ 美濃方向
圖例 參考文獻：[6]

使用狀況

• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為209人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第316，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第11^[1]。

車站遺址

相對式月台、車站牌和單車停泊處還存在。路軌等其他周邊鐵路設施已經撤走。

與此線部分區間並行的長良川鐵道越美南線已經設有中濃西高前站（現時：關下有知站），因此車站廢除後，該線沒有新設車站。

相鄰車站

名古屋鐵道

美濃町線

下有知－神光寺－松森

注腳

1. 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
2. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
3. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 （日語）.
4. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 986 （日語）.
5. 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
6. 電氣車研究會（日語：電気車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵路綫略圖」

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ji