石橋停留場

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石橋停留場map

石橋停留場(日語:石橋停留場いしばしていりゅうじょう Ishibashi teiryūjō */?),又稱石橋電車站(日語:石橋電停),是位於長崎縣長崎市大浦町,長崎電氣軌道大浦支線的電車站(終點站)。車站編號為51

Quick Facts 石橋, 日語名稱 ...
石橋
電車站月台
電車站月台
日語名稱
石橋 – いしばし – Ishibashi
車站概覽
位置 日本長崎縣長崎市大浦町9番23號先
地理座標32°44′3.65″N 129°52′20.59″E
車站構造
站體類型地面車站
月台2面1線
歷史
啟用日期1917年(大正6年)6月4日*
上下車人次
統計年度
平均每日2,000人次
2015
鄰近車站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
大浦天主堂
50
0.3km
大浦支線
51
距離新地中華街1.1km
起訖站
位置
地圖
備註
* 在1916年12月當時臨時終點。
Close

歷史

在1916年(大正5年)第二期線開通時,此臨時終點(出雲町臨時終點)啟用[1]。在1917年(大正6年)以出雲町停留場(日語:出雲町停留場いずもまちていりゅうじょう)的名義正式啟用[2][3][4]。在啟用時此電車站已經是支線的終點[5][6]。電車站名在1930年(昭和5年)改名為大浦石橋停留場(日語:大浦石橋停留場おおうらいしばしていりゅうじょう)。在1983年(昭和58年)改名為石橋停留場[2]。但是,從前在路線牌上沒有「石橋」目的地[6]

年表

  • 1916年(大正5年)12月27日 - 第二期線開通,出雲町臨時終點啟用[1][2]
  • 1917年(大正6年)6月4日 - 臨時終點廢止[1],同時電車站遷移後開設出雲町停留場[2]
  • 1930年(昭和5年)4月 - 電車站改名為大浦石橋停留場[2]
  • 1983年(昭和58年)6月10日 - 電車站改名為石橋停留場[2]
  • 1997年(平成9年)3月4日 - 電車接近顯示器開始使用[7]
  • 2002年(平成14年)2月20日 - 下車專用月台進行裝修。乘車專用月台在3月30日進行裝修[8]

電車站構造

電車站是建造在專用路軌上。電車站設有2面1線的低地台相對式月台[9][10]。路軌敷設在與大浦川和道路並行的位置上[10][11]。在離開電車站後會進入共用路軌區間[12]。靠近道路一側為下車月台,靠近河流一側為乘車月台。月台全長30米(包含斜道)[6][13]

電車站附近的道路比較狹窄[6],因此在2002年(平成14年)才設置乘車月台[14]。在設置該月台後,前中門的車輛(360形日語長崎電気軌道360形電車500形日語長崎電気軌道500形電車[12])開始可以使用此電車站[6][14]。另外,同時把電車站進行裝修,包括更換月台上蓋[14]

運行系統

此電車站是大浦支線電車站之一。當中5系統駛入此站。

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査,以下為1日的上下車人次資料。

  • 1998年 - 3,059人[4]
  • 2015年 - 2,000人[13]

電車站周邊

電車站鄰近前往哥拉巴園的斜行升降機和格洛弗天空路日語長崎市道相生町上田町2号線[6]。周邊較多住宅[5]

在路線終端後方設有陡峭的山坡,因此沒有計劃把路線延伸[5][6]

相鄰電車站

長崎電氣軌道
大浦支線(5號系統)
大浦天主堂(50)-石橋(51)

注腳

參考文獻

相關條目

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