矢矧號防護巡洋艦（日語：矢矧／やはぎ Yahagi ?）是舊日本海軍的防護巡洋艦，為築摩級防護巡洋艦（日本海軍官方名稱「筑摩型防護巡洋艦」）2號艦。本艦為日本海軍第一艘向民間造船廠委託承建的大型軍艦[3]。與姊妹艦類似，為日本海軍首批搭載汽輪機的巡洋艦，屬於從防護巡洋艦到輕巡洋艦的過渡設計。本艦參加了第一次世界大戰，戰爭中除兩次輕鬆的奪島行動，以及一次險遭岸炮誤擊之外，幾乎沒有參加過戰鬥，也基本沒有人員傷亡；然而戰爭結束時，全艦乘員卻大面積感染流感，人員損失極為慘重。20-30年代中日關係緊張時本艦多次奉召前往中國執行任務。九一八事變期間再次前往中國，1932年1月在南中國地區警戒[4]。1940年退役，後轉用為訓練船，1947年拆解。
矢矧やはぎ  | |
|---|---|
 矢矧號防護巡洋艦，攝於1916年 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 防護巡洋艦 |
| 擁有國 | .svg){kind=small} 大日本帝國 |
| 艦級 | 築摩級防護巡洋艦 |
| 製造廠 | 日本長崎三菱造船所 |
| 下訂 | 1907年度 |
| 動工 | 1910年6月20日 |
| 下水 | 1911年10月3日 |
| 服役 | 1912年7月27日 |
| 結局 | 1947年解體 |
| 除籍 | 1940年4月1日 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 5000噸 |
| 全長 | 垂線長：134.1米 |
| 全寬 | 14.2米 |
| 吃水 | 5.1米 |
| 燃料 | 燃煤1000噸，重油300噸 |
| 鍋爐 | イ號（伊號）艦本式煤油混燒鍋爐16座 |
| 動力 | 帕森斯式汽輪機2座 4軸推進 |
| 功率 | 22,500匹馬力（16,800千瓦特） |
| 最高速度 | 設計：26節（48公里每小時） |
| 乘員 | 414人 |
| 武器裝備 | 45倍徑單裝6英寸（152毫米）炮8門 40倍徑單裝76毫米速射炮4門 馬克沁機槍2挺 18英寸（457毫米）魚雷發射管3具[1] |
| 裝甲 | 甲板：22-57毫米 司令塔：102毫米[2] |
本艦得名自流經長野縣、岐阜縣從愛知縣入海的矢作川[4]。矢作川歷史上有「矢矧」、「矢矯」、「箭作」等多個名字混用，不過日本海軍最終挑選的是「矢矧」一名[4]。本艦的供奉神社是岡崎市的矢作神社，神社內保留有本艦的1:100模型。這是日本海軍中第一艘以「矢矧」命名的軍艦，其後由矢矧號輕巡洋艦繼承了該艦名。
設計和概述
1906年（明治39年）9月28日，時任海軍大臣齋藤實向總理大臣西園寺公望提出閣議，稱日俄戰爭以來世界海軍形勢發展迅速，有必要重新添置新的軍艦，其中希望建造4500噸級二等巡洋艦3艘[5]。由於日本財政所限，這項造艦計劃在提交給12月開會的第23屆帝國議會審議時，還是遭到了大規模的壓縮，不過3艘二等巡洋艦的設想沒變，得以保留[6]。
本艦全長144.8米、寬14.2米、吃水5.1米。本艦基本設計繼續在現有艦艇的基礎上進行改進，同時借這個機會，對日本國產的汽輪機進行試驗、比較[7]。動力部分，本艦與姊妹艦不同，搭載了兩台三菱生產的帕森斯式汽輪機，由16座艦本式水管鍋爐提供蒸汽，設計動力22,500匹馬力（16,800千瓦特）。本艦設計航速26節（48公里每小時），海試時達到了27.14節（50.26公里每小時）的紀錄[8]。這比起日本海軍最後一艘搭載往復式蒸汽機的巡洋艦利根的23節（43公里每小時）是一個巨大的飛躍[9]。
本艦主炮為8門45倍徑單裝6英寸（152毫米）速射炮，艏艉各一門，另外在每側各佈置3門，均安裝在舷側耳台。這種舷側火力與主炮口徑相同的設計在當時也非常罕見。輕型武器包括4門76毫米12磅炮，以及兩挺機槍[1]。魚雷武器方面，艦上共安裝了3具18英寸（457毫米）魚雷發射管，舷側旋轉發射架兩具，艉部固定發射架一具[1]。1919年以後，有關方面拆除了3門76毫米炮，改為在煙囪的位置安裝了兩門40倍徑三年式80毫米高射炮。[8]
本艦裝甲甲板為22.2毫米厚的鎳鋼，而傾斜部分則以相同材質的35毫米厚鋼板補強，使得總厚度達到57.2毫米。艦艉魚雷艙處克虜伯滲碳裝甲為89毫米，司令塔則是102毫米厚的克虜伯裝甲。[2]
艦歷
1909年（明治42年）12月23日，海軍為預定在長崎建造的呂號二等巡洋艦擬定了名字「矢矧」[10]。
1910年（明治43年）6月20日，本艦以「呂號二等巡洋艦」為代號在長崎三菱造船所開始動工興建。艦體製造預算費用為255萬餘日元[11]，武器製造預算約15萬日元[12]。1911年（明治44年）10月3日，本艦下水[13]，竹田宮恆久王代表皇族出席下水儀式[14]。同日正式命名為矢矧[15]。
1912年（明治45年）7月27日，日本海軍正式接收矢矧[16]，列入日本海軍艦艇名錄進行服役[17]。
1913年（大正2年）12月1日，矢矧從第二艦隊中除隊，轉為吳第一預備艦。[18]
1914年（大正3年）7月底至8月初，歐洲各主要國家陸續互相宣戰，第一次世界大戰爆發。隨着局勢日漸緊張，8月8日，吳鎮守府司令長官下令矢矧需要立即做好準備，全艦官兵立即取消休假返回艦艇。10日矢矧正式編入第一艦隊，13日抵達佐世保[18]。其後日本海軍編成第五戰隊，司令土山哲三海軍少將，旗艦矢矧、平戶、新高、笠置[19]。考慮到為了更有效地在廣大區域內進行行動，日本海軍又從第一艦隊分出了一系列分遣隊進行獨立行動。9月23日，編組第二南遣支隊，司令松村龍雄海軍少將，旗艦薩摩、矢矧、平戶[20][21][22]，任務是佔領帕勞群島及加羅林群島，並派兵駐守，直到日本從本土調派部隊過來換防為止[23]。矢矧的任務為佔領帕勞群島的科洛爾和安加爾[24]。10月8日01:50，矢矧在科洛爾以西停泊，陸戰隊開始發起奪島行動[25]；9日07:35矢矧轉移到安加爾，07:55陸戰隊開始登陸[26]。11月6日第二南遣支隊頒佈了佔領地軍政民政規程，規定矢矧派出兵員組成守備隊駐守安加爾[21]。
1915年（大正4年）8月18日，矢矧增設了重油庫，航程可以增加大約10%。海軍方面對這項改造非常滿意，隨後姊妹艦平戶也按照相同的方式進行改裝。[27]
1917年（大正6年）2月7日矢矧編入第一特務艦隊，歸於小栗孝三郎海軍少將麾下，以新加坡為基地，在南海、荷屬東印度以及印度洋等範圍進行護航[28]。11月20日，矢矧準備進入弗里曼特爾港時，因為領港員掛錯了信號，陸地炮台突然炮擊矢矧。炮彈從煙囪上方飛過，落在左舷約300米處[29]。
1918年（大正7年）11月，矢矧奉命返回新加坡接替僚艦。11月9日抵達新加坡[30]。此時西班牙大流感正在東南亞一帶肆虐，僚艦最上等病例頻出。因此矢矧的高級官員一開始非常謹慎，禁止官兵上陸，同時禁止無關人員登艦；全艦官兵每天含服預防藥物。過了兩周時間，見陸上的病情逐漸減緩，而僚艦也陸續允許官兵上岸，矢矧艦長終於同意，在21日及22日允許艦內官兵分兩批上岸，每批限一半船員，每次限定4小時[31]。孰料24日便有4人開始發熱。至28日陸續有人發病，此時軍醫將病人安置在隔離區，情況尚為可控。30日矢矧啟程前往馬尼拉，此時情況開始蔓延[32]。12月2日，矢矧艦長報告稱罹患感冒者連日增多，但依然會按照預定前往馬尼拉[33]。然而至4日下午，全艦大量官兵紛紛患病，包括3名軍醫以及全部護理人員均已病倒，有46人需要入院治療；當晚20時出現艦上第一起死亡病例[34]。矢矧極為艱難才抵達馬尼拉。至5日，全艦僅剩2、3人尚未染病。當天又有10人需要送院治療，而患病者極難恢復[35]。至10日，留醫者已達125人，包括副艦長在內多人病死[36]。至13日，留醫者一度超過了200人[37]。此後雖然情況逐漸緩解，但病人病後恢復速度太慢，矢矧多次被迫推遲出發日期[38]，一直耽擱到20日才最終出港返回佐世保[39]。這次流感災難使得全艦總計442人患病，其中48人病死[33]。矢矧慘痛的人員病亡使得即使多年後日本都一直有派軍艦前往馬尼拉進行弔祭。
1923-1937年期間，矢矧在中國沿海進行巡邏警戒的任務。
1925年（大正14年）4月12日，矢矧在明石海峽西口航行時，想從兩艘帆船中間穿過。但因天色昏暗，矢矧與其中一艘帆船神寶丸相撞，神寶丸當即沉沒，兩名船員落水後獲救。[40]
1927年7月，連戰連敗的直魯軍軍心動搖。7月3日，原周蔭人舊部在膠州向國民革命軍投降，北伐軍已經佔領膠濟鐵路全線。但正當北伐軍準備乘勝追擊之時，武漢方面形勢突變，迫使蔣介石抽調大批兵力回援，致使直魯軍有機可乘，奪下了徐州。日本方面判斷雙方在山東可能會有大規模的作戰[41]。7月7日，鑑於青島方面局勢不穩定，矢矧搭載着303名海軍陸戰隊員抵達當地警戒[42]。8月南京政府和武漢政府在湖廣地區大舉增兵對峙，於是8月29日，矢矧又緊急搭載130名陸戰隊員前往武漢增援[43]。
1928年（昭和3年）11月10日，日本舉行昭和天皇即位大禮，以上海為基地的第一遣外艦隊也舉行了隆重的慶祝儀式。旗艦矢矧負責鳴響21發禮炮，根據當時的上海當地的日本報刊《上海日報》、《上海每日新聞》聲稱，炮聲響徹全市。[44]
1929年（昭和4年）5月23日，日本駐華公使芳澤謙吉一行從上海前往南京，參加孫中山靈柩移葬南京的儀式，並向南京國民政府呈遞國書。軍務局方面指示，為了顯示日本的威嚴，應當派遣軍艦搭載芳澤一行入城，為此指定正駐紮在上海的矢矧執行護送任務。此時中日之間關係極為緊張，為免發生意外，矢矧艦長下令抽調若干水兵作為公使一行的隨行護衛。[45]
1930年（昭和5年）4月20日，矢矧在南京停泊期間，第一鍋爐艙發生火災。調查結果顯示起火原因主要是該處為單層船底，使附近溫度非常高；加上通風閥因長年使用，已經變形難以緊密關閉。故此少量重油遇熱蒸發泄露後引發了火災。[46]
1931年，九一八事變期間矢矧再次前往中國。1932年1月矢矧在南中國地區警戒。[4]。
1934年（昭和9年）7月4日，有關部門下令吳港務部門為矢矧在海軍兵學校系留而做準備，疏浚相關區域。[47]
1935年（昭和10年）3月7日，日本海軍指定矢矧為參觀學習艦船（見學艦）。[48]
1940年4月1日，日本海軍將矢矧除籍[3]，改稱為「第12號廢棄艦」（日語：廃艦第12号），交由吳海兵團作為訓練船使用。
1943年第12號廢棄艦（原矢矧）被拖曳到大竹市海軍潛水學校，並一直逗留在此處直到太平洋戰爭結束。
1947年1月31日至7月8日，第12號廢棄艦在笠戸島進行解體作業。[3]
歷任艦長
下表系根據《日本海軍史》第9、10卷《将官履歴》，以及《官報》進行整理。
- 小林恵吉郎 海軍大佐：1912年4月20日 - 1912年12月1日
- 兼海軍艦政本部艤裝員（1912年4月20日 - 1912年7月31日）
- 兼佐世保海軍工廠艤裝員（1912年7月31日 - 1912年8月31日）
- 山岡豊一 海軍大佐：1912年12月1日 - 1913年12月1日
- 阪本則俊 海軍大佐：1913年12月1日 - 1914年5月6日
- 長鋪次郎 海軍大佐：1914年5月6日[49] - 1915年2月1日[50]
- 島內桓太 海軍大佐：1915年2月1日 - 1915年12月13日
- 內田虎三郎 海軍大佐：1915年12月13日 - 1916年12月1日
- 宮治民三郎 海軍大佐：1916年12月1日 - 1917年12月1日
- 山口傳一 海軍大佐：1917年12月1日 - 1918年12月1日
- 小倉嘉明 海軍大佐：1918年12月1日 - 1919年10月1日
- 藤村昌吉 海軍大佐：1919年12月1日[51] - 1919年12月15日死去[52]
- 高倉正治 海軍大佐：1919年12月18日[53] - 1920年12月1日[54]
- 常松憲三 海軍大佐：1920年12月1日[54] - 1921年4月14日[55]
- 左近司政三 海軍大佐：1921年4月14日 - 1921年11月20日
- 島祐吉 海軍大佐：1921年11月20日 - 1922年12月1日
- 益子六彌 海軍大佐：1922年12月1日- 1924年12月1日
- 山本土岐彥 海軍大佐：1924年12月1日[56] - 1925年4月20日[57]
- 相良達夫 海軍中佐：1925年4月20日 - 1925年12月1日
- 河村儀一郎 海軍大佐：1925年12月1日 - 1926年11月1日
- 邊見辰彥 海軍大佐：1926年11月1日[58] - 1927年12月1日[59]
- 池中健一 海軍大佐：1927年12月1日 - 1928年12月10日
- 小籏巍 海軍大佐：1928年12月10日[60] - 1929年5月1日[61]
- 井上勝純 海軍大佐：1929年5月1日[61] - 1929年11月30日
- 增島忠雄 海軍大佐：1929年11月30日[62] - 1930年11月15日[63]
- 水戶春造 海軍大佐：1930年11月15日 - 1931年5月15日
- 岩村清一 海軍大佐：1931年5月15日 - 1931年12月1日
- 井上保雄 海軍大佐：1931年12月1日 - 1932年12月1日
註釋
參考文獻
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