台灣台南市公園 来自维基百科，自由的百科全书
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湯德章紀念公園，亦稱民生綠園，舊稱大正公園 。是紀念二二八事件受難者湯德章律師的公園，位於臺灣臺南市中西區，為七路交匯之圓環、臺南市之道路中心、台20線起點。
| 湯德章紀念公園 | |
|---|---|
| 大正公園 民生綠園 | |
 2022年的公園
 | |
| 位置 |  臺灣臺南市中西區公園路、中山路、青年路、開山路、南門路、湯德章大道、民生路交會處 |
| 座標 | 22.9926483°N 120.2051097°E |
| 建成時間 |  日本明治44年（1911年） |
| 官方名稱 | 原臺南大正公園 |
| 類型 | 登錄等級：直轄市定古蹟 登錄種類：歷史性圓環 |
| 詳細登錄資料 | |
| 開放 | 全天開放 |
此地一帶於清領時期稱為「牛屎埕」或「三界壇」，為臺南城最高點鷲嶺之南坡。其中牛屎埕一名可能訛自「御史埕」，因御史衙曾設於附近。此外清朝府城名士林朝英的宅邸亦在這一帶[1]。「三界壇」係道教廟宇，原址位於今民生路，唯已不存。
1906 年，臺南廳以「因防備火災及他緊急上起見」為由，以告示第131號，計劃在三界壇街開闢空地，並同時拓寬龍王廟街、下橫街等道路（今南門路與忠義路）。而三界壇街所開闢的空地，就是湯德章紀念公園的前身。
於1907年11月3日，空地內豎立「兒玉壽像」[2]，此為紀念臺灣第四任總督兒玉源太郎。此像由地方發起設立，由意大利佛羅倫斯名工製作，且在台北新公園、台中公園亦設置相同之雕像。臺南之兒玉壽像是由嘉義廳以南七個廳的臺人發起，以蔡國琳為代表，尚有吳子周、高朝鳳、盧德祥、陳中和、蘇雲梯、葉瑞西、翁煌南、黃有章、林玉昆、吳克明、鄭逢春[3]。時至今日，仍有老一輩臺南人仍以臺灣話稱該地為石像（白話字：chio̍h-siōng）[4]。壽像在二戰後遺失，2015年12月在市定古蹟日軍步兵第二聯隊官舍群地板下尋獲，僅殘頭部，經鑑定，材質為雪花石膏[5]。
1911 年公佈的臺南市區改正計劃中，拆除城壁作為幹線道路，並導入歐美之幾何型「街廓」概念[6]。此計劃最終使臺南出現格子狀道路及圓環系統，並將防火空地闢建為圓環，作為都市計劃之中心點，放射狀分出七條大道通往市區各處，當時的行政中心─臺南廳廳舍以及其他大小官署亦坐落於此。
1916 年臺南市制訂町名時，一度計劃將本園命名為「兒玉公園」，以與石像相稱[7]。但最後以所在地大正町命名為大正公園。
戰後，臺灣由國民政府接管。伴隨全市路名重新編訂，此園一併更名民生綠園。民生綠園一名此後使用超過半世紀，至今仍是最為人熟悉的名稱。
1947年，二二八事件爆發。事件中，律師湯德章出面維持城內秩序，反遭軍隊以叛亂罪名於此處槍決。但隨後臺灣高等法院臺南分院宣判湯德章無罪。
至於圓環中央之孫中山銅像由來則有兩種說法：[需要解釋]其一為1964年臺南市政府以新臺幣31萬元之公務預算請留日藝術家劉獅雕塑；其二則為1975年時，由臺南第一國際獅子會捐贈豎立。[來源請求]
1997年臺南市首任民主進步黨籍市長張燦鍙上任後，翌年2月27日宣佈將綠園更名湯德章紀念公園，於湯德章遭槍決處豎立半身胸像以為紀念[8]。
2013年初，臺南第一國際獅子會向市府陳情，認為孫文銅像豎立已久，恐有殘破、倒毀的危險，為免傷及行人，希望市府協助移置孫文銅像；市長賴清德則表示，市府將研議訂定「湯德章紀念日」，並協助移置[9]。此舉遭國民黨市黨部主委謝龍介反對，主張不但不能移置孫文銅像，且市府應該編列預算加以修復。2013年9月2日，張燦鍙說，「孫文不是威權統治者，沒有爭議，不需要反對」，建議解決孫文銅像安全問題後維持現狀；他說，如果孫文銅像有爭議，孫文銅像早在他當市長時就拆遷，不必留到現在[10]。
臺南市政府文化局指出，市定古蹟「原臺南大正公園」（即本公園）為日治時期輻輳市區各地的重要地景，與鄰近的原臺南州廳（今國立台灣文學館）、州會（前市議會）、警察署（臺南市美術館1館）、合同廳舍（今消防史料館）及林百貨等皆是日治時期「市區改正」的歷史見證建築物；而孫文銅像非市定古蹟「原臺南大正公園」的內容，而是戰後才加置，因此遷移之不僅有助於隱藏其下日治時期塔身遺構之考察，民生綠園週邊歷史景觀的整體性對於本市的文化觀光也有相當助益。
2014年2月22日，孫文銅像遭公投護台灣聯盟總召集人蔡丁貴等數十人以兩條繩索套牢銅像脖子，用人力將其拉倒，並在銅像噴上「ROC OUT」（中華民國滾出去）等字樣[11]。後來檢警調查倒下的銅像後，發現銅像是從小腿處斷裂且裂痕相當整齊，故有可能是先以工具切割後再用繩索拉倒[12]。2017年2月15日，台南市政府將剩下的基座拆除。[13]
2018年12月7日，銅像原位豎立公共裝置藝術〈迎風〉，由藝術家莊靜雯設計[14]。
自都市計劃實施以來，圓環即為臺南市道路之中心，地位顯要。日治時期此地闢建花園町通、大正町通、清水町通、開山町通、幸町通、末廣町通、錦町通共七條道路。此七路多為市區主要道路，不但連絡鐵路車站及運河碼頭，甚至部分屬於縱貫道（今台1線前身）之一段。
然而，七條道路並非同時開闢，而是依計劃分期進行；花園町通及錦町通最早完成，1922年《臺南市全圖》中，末廣及開山為虛線表示，註釋為「市區改正豫定線」。1935年《臺南市街圖》則顯示開山町通仍未完成。
戰後七條道路別重新訂名公園路、中山路、青年路、開山路、文廟路、中正路、民生路，之後文廟路再併入南門路，以及圓環至忠義路口的中正路改名為湯德章大道。
日治時期之臺灣如同日本內地，道路通行方向為左側通行、圓環為順時針繞行。國府時期改為靠右行駛，圓環亦成為逆時針繞行。今日圓環分為內外二環，內側行駛快車、外側為慢車。
昔日因殖民地統治者刻意營造威嚴性，加上昔日為商業繁盛，故此處亦有許多日治歷史建築。其中代表為1916年啟用的臺南廳舍，在1920年後成為臺南州廳，轄下臺南州包括今日之五縣市，二次世界大戰之後也曾作為市政府使用。
由於歷史建築（包括日治時期及明清古蹟）密集，許添財在臺南市長任內，成立民生綠園文化園區通稱此地。計包括：
在此範圍內，有部份建築毀於戰火或是拆除改建：
