法蘭西島有軌電車8號線

法蘭西島有軌電車8號線（法語：Ligne 8 du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島有軌電車的一條路綫，於2014年12月16日啟用。本線將連接巴黎北部近郊的聖但尼和更北邊的兩個市鎮：塞納河畔埃皮奈與維勒塔訥斯，路綫呈「Y」字形。

有軌電車8號線
概覽
服務類型	有軌電車
所屬系統	法蘭西島有軌電車
目前狀況	營運中
起點站	聖但尼-巴黎門站
終點站	維爾塔納斯大學 埃皮奈-奧爾熱蒙
技術數據
路綫長度	8.46[1]公里（5.26英里）
車站數目	17個[1]
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
使用車型	20輛阿爾斯通Citadis[1]
營運資訊
開通營運	2014年12月16日[2]
乘客量	每日55000人次[2]
擁有者	RATP
營運者	RATP
路綫圖 圖例 羅薩·帕克斯 奧伯維爾門 維克托·雨果 百貨店 人民陣線 蒙茹瓦 朗迪 平原法蘭西體育場 聖但尼運河 法蘭西斯·佩桑西 好空氣 蒙特福特徑 蘇熱中學 榮譽軍團公園 興建中 渡線 聖但尼-巴黎門 渡線 皮埃爾·蓋特爾 聖但尼-車站 保羅·埃呂亞 德朗西-美好城 渡線 凱撒 渡線 讓·維拉 帕布羅·內魯達 維勒塔訥斯大學 車廠 花谷 移動 宣福 渡線 羅斯·貝丁 渡線 拉西皮德 吉伯·波內邁松 渡線 埃皮奈-奧熱蒙 路綫結束 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

早年的昂吉安-三一堂有軌電車

早年，有一條傳統有軌電車線曾行走如今8號線計劃覆蓋的路段，這就是昂吉安-三一堂有軌電車線（法語：Tramway Enghien - Trinité） (Tramway Enghien - Trinité)。該線於1900年9月26日開通，連接巴黎北郊的昂甘萊班和巴黎市區的天主三一堂。數年後，各家有軌電車公司合併入巴黎地區公交公司（法語：Société des transports en commun de la région parisienne）（Société des transports en commun de la région parisienne，STCRP），該線編號為有軌電車線54號。1935年3月25日，有軌電車線54號停開，由154路公交車取代。

在1990年代末，修建一條新有軌電車線的計劃被提出，並於1999年被納入國家-地方合約七年計劃（法語：Contrat de projets État-région）（Contrat de projets État-région）當中。2001年6月，相關部門對有軌電車路綫進行了研究，路綫經過的各個市鎮對此進行了協商。2003年2月，路綫計劃獲得法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF) 批准。2006年11月20日至2007年1月6日，該路綫進行了公眾意見調查。2007年12月26日路綫資訊正式對公眾發佈。2008年2月14日，路綫融資協議通過。2009年2月11日，定名為有軌電車8號線。2010年施工開始。

在融資協議中，該路綫將耗資2.44億歐元，其中法蘭西島承擔1.9億，塞納-聖但尼省承擔4600萬，其餘的800萬由有軌電車營運商巴黎大眾運輸公司（RATP），國家和當地市鎮互助合作組（法語：Établissement public territorial Plaine Commune）承擔。

該路綫將呈"Y"字形行走巴黎北郊，通車後預計將以18~19公里的時速走畢全程，高峰期3分鐘一班車，低峰期5分鐘一班車，由於路綫北段有分支，故兩個分支的發車頻率均相當於主線頻率的50%。將使用20輛長30米，寬2.4米的有軌電車車卡，最高載客量為200人，每日客流量預計5.5萬，為沿線的7.6萬居民和通勤族提供便利，而之前維勒塔訥斯的高校園區一直都缺乏軌道交通服務.

路綫走向與車站列表

法蘭西島有軌電車8號路綫線示意圖

					車站	途經城鎮	轉乘其他列車
		o			巴黎門 Porte de Paris	聖但尼
		o			皮埃爾·狄蓋特 Pierre de Geyter	聖但尼
		o			聖但尼站 Saint Denis	聖但尼
		o			保羅·埃呂阿爾 Paul Éluard	聖但尼
		o			陶器 La Poterie	聖但尼
	o				布盧門塔爾 Blumenthal	維勒塔訥斯
	o				卡諾 Carnot	維勒塔訥斯
	o				薩爾瓦多·阿連德 Salvador Allende	維勒塔訥斯
	o				維勒塔訥斯大學 Villetaneuse - Université	維勒塔訥斯
			o		布里什堡 Fort de la Briche	塞納河畔埃皮奈
			o		動機 Les Mobiles	塞納河畔埃皮奈
			o		亨利·迪南 Henri Dunant	塞納河畔埃皮奈
			o		貝亞圖斯公園 Parc des Béatus	塞納河畔埃皮奈
			o		柳樹林 Les Saules	塞納河畔埃皮奈
			o		巴黎路 Rue de Paris	塞納河畔埃皮奈
			o		塞納河畔埃皮奈（法語：Gare d'Épinay-sur-Seine） Épinay-sur-Seine	塞納河畔埃皮奈
			o		埃皮奈奧爾熱蒙 Épinay Orgemont	塞納河畔埃皮奈

未來計劃

南延段

有軌電車8號線向南延伸的計劃曾被寫入巴黎申辦2012年奧運會的建設項目當中。

該南延段將穿越聖但尼市中心，法蘭西體育場周邊，地鐵12號線北延段 (建設中)，歐貝維利耶門（法語：Porte d'Aubervilliers），最終到達未來計劃中將於2015年左右啟用的新車站羅薩·帕克斯站 (Gare Rosa Parks)，和E線以及法蘭西島有軌電車3號線b線銜接。

該延伸段可以有效增值巴黎東北部和聖但尼的公共交通狀況，不過隨着巴黎申奧失敗，該計劃的研究暫時中止。然而2006年11月，法蘭西島規劃辦（法語：Schéma directeur de la région Île-de-France）（Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）又重申該南延段將落實興建.

北延段

北部幾個市鎮希望8號線能夠繼續向北延伸，從維勒塔訥斯延伸至蒙馬尼，從埃皮奈延伸至阿讓特伊。不過目前這些想法尚未被有關部門所考慮。

參考來源

• 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• BlogenCommun網站上對有軌電車8號線的評論

1. Tram'y - Chiffres clés. [30 January 2019]. （原始內容存檔於2021-04-15） （法語）.
2. Un an après son lancement，le tram T8 séduit 55 000 voyageurs par jour. 15 December 2015 [30 January 2019]. （原始內容存檔於2019-04-22） （法語）.