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青山長江大橋，又稱「青山長江公路大橋」，原名「武湖長江公路大橋」[1]，是位於中國湖北省武漢市的一座公路斜拉橋，跨越長江，是武漢四環線的過江通道之一，距上游的天興洲長江大橋約6.5公里，距下游的陽邏長江大橋約9.5公里。大橋線路全長7494米，全線橋樑比例為100%，其中長江大橋全長4364米，接線主線橋樑長3130米。南汊主橋為主跨938米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋，北汊副橋為主跨110米的三孔連續箱梁橋。全橋按雙向八車道高速公路標準設計，行車速度為100公里/小時，不設服務區、收費站、管理中心等，不設互通立交區，汽車荷載等級為公路-Ⅰ級[2][3][4]。大橋總投資56億元，採用BOT+EPC（投資、設計、施工、運營一體化）模式建設，由武漢交通工程建設投資集團、中鐵大橋局股份有限公司、江蘇法爾勝泓昇集團、湖北省交通規劃設計院、中鐵大橋勘測設計院共同出資負責建設、經營和管理。於2015年12月23日正式開工建設[5]，2021年4月30日建成通車[6]。
大橋橋面寬48米，是長江上最寬的橋樑；A型主塔高279.5米，相當於100層樓高，為世界上最高的A型橋塔；主橋長1638米，主跨938米，一跨過江，是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋[6]。
大橋路線起點位於洪山區八吉府街道新集村附近，向北上跨乙烯快速路、規劃中的沿江大道、武惠長江干堤，於武漢鋼鐵外貿碼頭下游的大眾裝卸碼頭處跨越長江主河道，過天興洲洲尾，再跨長江副河道後，向北跨越武湖長江干堤和規劃中的江北快速路，止於黃陂區 .svg){kind=small}
漢施公路以北[2]。
2013年8月8日-10日，中交公路規劃設計院受國家發展和改革委員會的委託，在武漢召開了青山長江大橋項目申請報告評估會，最終項目申請報告通過了專家評估，並2014年獲得核准[7]。
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