武漢軌道交通5號線

武漢軌道交通5號線是武漢地鐵一條營運中的路綫。全線均位於武昌地區且平行貼近長江，路綫南起紅霞，北至武漢站東廣場^[1]，途徑洪山區、武昌區及青山區^[2]。5號線是武漢第一條GoA4等級的全自動運行的軌道交通路綫，所有列車取消了司機室。5號線一期工程於2021年12月26日投入營運^[3]；5號線起點調整工程於2023年12月1日投入營運^[4]。

武漢軌道交通5號線 （    首義紅）
概覽
營運範圍	中國湖北武漢
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	武漢地鐵
目前狀況	營運中
起點站	紅霞
終點站	武漢站東廣場
技術數據
路綫結構	地下、架空
路綫長度	37 km
最高速度	80 km/h
正線數目	複線
車站數目	27站
平均站距	1.431 km
軌距	1435 mm
電氣化方式	直流1500 V軌道供電
閉塞方式	CBTC移動自動閉塞
訊號系統	北京交控科技
車廠	工人村車廠、青菱停車場
使用車型	A型車
列車編組	6節編組
營運資訊
開通營運	2021年12月26日
頭班車	工作日6:00，雙休日6:30
尾班車	23:00(首末站)
營運者	武漢地鐵集團有限公司
路綫圖 圖例 武漢站東廣場 4*19* 廠前 武鋼 工人村 工人村車廠 青宜居 紅鋼城 和平公園 建設二路 科普公園 余家頭 楊園鐵四院 徐家棚 7 8 聯絡線前往8號線 三角路 三層樓 積玉橋 2 曇華林武勝門 司門口黃鶴樓 彭劉楊 復興路 4 八鋪街 烽火村 張家灣 光霞 白沙六路 青菱停車場 中醫藥大學 黃家湖（武科大） 紅霞 *：出站轉乘

路綫簡介

一期工程

5號線一期工程南起湖北中醫藥大學，主要沿烽勝路、白沙洲大道、復興路、黃鶴樓南路、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷設至武漢火車站東廣場，南北方向貫穿武昌三區，是服務於武昌鎮內沿江發展的重要骨架路綫。^[1]路綫的架空區間位於武昌南部的白沙洲和青菱地區，因為該處為岩溶區，地質條件惡劣，所以從最初計劃的地下路綫改為架空路綫，全線工程才得以順利推進。本線設車廠和停車場各一處，工人村車廠位於路綫北端工人村東側，與工人村站接軌，工人村車廠承擔5號線車輛的定修、周月修及臨修任務，5號線列車的廠架修由7號線野芷湖車廠承擔；青菱停車場位於路綫南端南三環站北側，與中醫藥大學站接軌。控制中心設置在鐵機路，與軌道交通4、8號線共用。5號線還是武漢地鐵首條全自動駕駛路綫（GoA4），採用A型車，6節編組，DC1500V第三軌受電。全線預計投資280.2223億元。^[5]

起點調整工程

5號線起點調整工程，起於紅霞站，止於5號線一期工程起點中醫藥大學站。路綫長度約為2.63公里，全程為架空路綫。5號線起點調整工程與5號線工程一起，連接主城區與黃家湖大學城，構建主城與南部新城組群間軌道交通快速走廊，縮短南部新城與中心城區的時空距離，實現「30分鐘達到中心區，60分鐘穿城」的功能。該工程還可以引導城市沿規劃的發展軸線向城市外圍擴展，可支撐黃家湖、青菱湖片區的城市空間發展^[6]。2023年5月19日，5號線二期實現「電通」^[7]。8月11日，5號線起點調整工程通過項目工程驗收，同時標誌着該線正式進入空載試運轉階段。^[8][9]10月10日，武漢軌道交通5號線調整工程自動售檢票系統設備完成大客流壓力測試。^[10]2023年12月1日，5號線起點調整工程開通營運。^[11]

車站

武漢軌道交通5號線車站列表
中文站名	英文站名	站間距/km[a]	距離/km[b]	所在地	轉乘路綫	車站形式[c]	啟用日期
紅霞	Hongxia	—	0	洪山區		架空側式月台	2023/12/01
黃家湖（武科大）	Huangjiahu (Wuhan University of Science and Technology)	1.353	1.353	洪山區		架空側式月台	2023/12/01
中醫藥大學	Hubei University of Chinese Medicine	1.302	2.655	洪山區		架空島式月台	2021/12/26
白沙六路	Baisha 6th Road	3.732	6.387	洪山區		架空側式月台	2021/12/26
光霞	Guangxia	1.103	7.490	洪山區	█ 12號線	架空側式月台	2021/12/26
張家灣	Zhangjiawan	1.868	9.358	洪山區		架空側式月台	2021/12/26
烽火村	Fenghuocun	1.603	10.961	洪山區		地下島式月台	2021/12/26
八鋪街	Bapu Street	1.307	12.268	武昌區		地下島式月台	2021/12/26
復興路	Fuxing Road	1.510	13.778	武昌區	█ 4號線	地下島式月台	2021/12/26
彭劉楊	Pengliuyang	0.866	14.644	武昌區		地下島式月台	2021/12/26
司門口黃鶴樓	Simenkou & Yellow Crane Tower	0.603	15.247	武昌區	█ 13號線	地下島式月台	2021/12/26
曇華林武勝門	Tanhualin & Wushengmen	0.878	16.125	武昌區		地下島式月台	2021/12/26
積玉橋	Jiyuqiao	0.834	16.959	武昌區	█ 2號線	地下島式月台	2021/12/26
三層樓	Sancenglou	1.070	18.029	武昌區		地下島式月台	2021/12/26
三角路	Sanjiao Road	1.838	19.867	武昌區		地下島式月台	2021/12/26
徐家棚	Xujiapeng	1.261	21.128	武昌區	█ 7號線 █ 8號線	地下島式月台	2021/12/26
楊園鐵四院	Yangyuan & Tiesiyuan	1.213	22.341	武昌區		地下島式月台	2021/12/26
余家頭	Yujiatou	1.283	23.624	武昌區	█ 10號線	地下島式月台	2021/12/26
科普公園	Science Park	1.601	25.225	青山區	█ 12號線	地下島式月台	2021/12/26
建設二路	Jianshe 2nd Road	1.374	26.599	青山區		地下島式月台	2021/12/26
和平公園	Heping Park	1.231	27.830	青山區		地下島式月台	2021/12/26
紅鋼城	Honggangcheng	1.627	29.457	青山區		地下島式月台	2021/12/26
青宜居	Qingyiju	1.857	31.314	青山區		地下島式月台	2021/12/26
工人村	Gongrencun	1.555	32.869	青山區		地下島式月台	2021/12/26
武鋼	Wugang	1.884	34.753	青山區		地下島式月台	2021/12/26
廠前	Changqian	1.432	36.185	洪山區		地下島式月台	2021/12/26
武漢站東廣場	East Square of Wuhan Railway Station	1.031	37.216	洪山區	█ 4號線（出站轉乘） █ 19號線（出站轉乘）	地下島式月台	2021/12/26

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  三角路站車站大堂
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  光霞站月台
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  紅鋼城站車站大堂
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  武鋼站月台
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  楊園鐵四院站月台
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  紅霞站

轉車站

• 復興路：4、5號線的轉車站。轉乘方式為L形節點轉乘。
• 積玉橋：2、5號線的轉車站。轉乘方式為車站大堂轉乘。
• 徐家棚：5、7、8號線的轉車站。5號線與8號線的轉乘方式為T形節點轉乘；5、8號線與7號線的轉乘方式為通道轉乘。
• 武漢火車站/武漢站東廣場/武漢站西廣場：武漢火車站是4號線車站，位於國鐵武漢站正下方；武漢站東廣場站是5號線車站，位於國鐵武漢站東廣場；武漢站西廣場站是19號線車站，位於國鐵武漢站西廣場。三站目前均是獨立車站，需在4號線、5號線和19號線之間轉乘的乘客可出站轉乘，出站轉乘時需要重新購票或刷卡。

影響

填補青山區軌道交通空白

地鐵4號線一期於2013年12月開通，4號線一期走向為武昌站至武漢站，其中嶽家嘴-武漢站區間沿着團結大道往北至武漢火車站，青山區的交通大動脈和平大道與友誼大道與之平行。但是4號線沒有一個車站設置在青山區，而是在洪山區，與青山打了個「擦邊球」，所以4號線距離青山區人口腹地較遠，並不能有效幫助青山區居民出行。

在早期規劃中，5號線沿着和平大道貫穿青山區，但是由於5號線並非過江路綫，且與4號線部分平行，所以5號線一直被擱置，如此下去青山區將在很長一段時間內無法擺脫沒有地鐵的困境。在人大代表和市民的呼籲下，政府決定將5號線的建設計劃提前2至3年，以解決青山區53萬人的出行^[12][13]。

路綫色更改

5號線之前的路綫色是「揚子藍」，與江對岸1號線的「地鐵藍」遙相呼應。後來考慮到5號線經過武昌古城——武昌起義的發源地，為突顯武漢首義文化的特色，遂將5號線的路綫色更改為首義紅。^[14]

票務規定

• 計價方式：按距離限時計費。
• 計價標準：起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。具體的計費標準可參見下表：

¥2
0~4km

¥3
4~8km

¥4
8~12km

¥5
12~18km

¥6
18~24km

¥7
24~32km

¥8
32~40km

¥9
40~50km

+¥1
~+20km

• 乘車限時：每次進閘到出閘限240分鐘。
• 乘車優惠：使用武漢通卡享受9折優惠。
• 支付方式：乘客可通過掃描「支付寶」「微信」「雲閃付」「Metro新時代」等手機應用內的地鐵乘車碼乘坐武漢地鐵；以及通過具備閃付功能的銀聯銀行卡、交通聯合卡和武漢通（以上三款均含手機NFC版本）刷卡乘車。
• 定期票：分為1、3、7日定期票，每張價格分別為18元、45元、90元。
  • 實體定期票：購買時每張票另收押金20元，乘客可在地鐵各車站客服中心辦理定期票的購買和退票等業務。1日票為發售時間起至當日營運時間結束，3日票為當日發售時間起至第3日營運時間結束，7日票為當日發售時間起至第7日營運時間結束。
  • 電子定期票：電子定期票在「Metro新時代」手機應用內購買。1日票為激活後24小時內，3日票為激活後72小時內，7日票為激活後168小時內有效。

行車安排

運行交路

5號線從2024年4月初開始採用運行於中醫藥大學至至武漢站東廣場的區間車。

首尾班車時間

• 武漢地鐵首尾班車時間

使用列車

• 列車編組中的「M」表示動力車卡，「Tc」表示帶駕駛室的拖車。

列車名稱與型號	列車生產企業	列車編組	列車製造年代	列車編號	列車總數	轉向架型號 （動力車卡 / 拖車）	牽引電動機 生產企業，型號與類型	牽引變流器 生產企業，型號與類型	輔助電源 生產企業，型號與類型
							中車株洲電機生產	株洲中車時代電氣生產
一期車輛 （CCD5029）	中車長春軌道客車 （武漢中車長客軌道車輛）	6節編組 A2型列車 （Tc+M+M+M+M+Tc）	2019 ~ 2021	E01 ~ E35	35列 210輛	CW-4000D 型 CW-4000 型	YQ-190 系列 鼠籠式三相異步交流牽引電動機	t Power-TN30 系列 IGBT-VVVF 牽引變流器	t Power-AI5 系列 IGBT-SIV 輔助電源
一期起點調整車輛 （CCD5080）			2022 ~ 2023	E36 ~ E42	7列 42輛

列車圖集

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  一期車輛駕駛區域
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  一期車輛駕駛區域
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  一期車輛車廂內飾
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  一期車輛車廂內飾
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  一期車輛車廂外觀

5號線一期工程採用35列 / 210輛A型全自動駕駛列車，列車及所有子系統的功能和設計完全滿足了 EN 62290-2014 標準中關於 GoA4 等級的相關要求。車輛採用鋁合金車體，直流 1500 V 接觸軌下部受電方式，四動兩拖六節編組，牽引系統採用變壓變頻 VVVF 交流傳動系統，最高營運速度為80km/h^[15][16]。該車為「武漢製造」，其中部分列車在位於黃陂區的武漢中車長客軌道車輛有限公司生產^[17]。為配合5號線起點調整工程開通，5號線又增夠了7列A型全自動駕駛列車^[18]。

註釋

1. 相對於前一站而言。
2. 此為運價距離。
3. 除跨月台轉車車站外，涉及轉乘車站的其他路綫車站形式此表格不做討論。

參考文獻

1. 定了，武汉地铁5号线、6号线二期、16号线今年通车. 2021-08-31 [2021-11-12]. （原始內容存檔於2021-11-20）.
2. 武漢地鐵5號線本月開工 2020年年底通車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2016-8-3 長江日報
3. 武汉地铁5号线、6号线二期、16号线26日开通运营. 荊楚網. 2021-12-26 [2021-12-26]. （原始內容存檔於2021-12-26）.
4. 2023年12月1日，轨道交通5号线调整工程开通试运营. 武漢地鐵集團有限公司. 2023-12-01 [2023-12-02]. （原始內容存檔於2023-12-02）.
5. 武漢地鐵5號線本月開工 預計2020年底通車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2016-08-03 長江日報
6. 武汉4条地铁线或有新调整！涉及5、16、19、21号线. 武漢市城鄉建設局. 2021-01-22 [2021-01-30]. （原始內容存檔於2021-02-09）. 5號線起點調整工程路綫起於黃家湖五街站，出站後沿白沙洲大道東側規劃綠地走行，先後經武漢交通職業學院、武漢科技大學及湖北中醫藥大學，止於目前在建的5號線起點南三環站。沿線設置黃家湖五街站、黃家湖三街站兩座架空站。路綫長度約為2.56公里，均為架空路綫。
7. 武汉地铁5号线起点调整工程“电通”. 武漢市交通運輸局. 2023-05-19.
8. 大光谷BLOG. 顺利通过，5号线起点调整工程项目工程验收！. 2023-08-14 [2023-08-14]. （原始內容存檔於2023-08-14） （中文）.
9. 武漢地鐵. 武汉轨道交通5号线起点调整工程正式进入空载试运行阶段. 2023-08-15 [2023-08-15]. （原始內容存檔於2023-08-15） （中文）.
10. 武漢地鐵. 武汉轨道交通5号线调整工程自动售检票系统设备完成大客流压力测试. 2023-10-10 （中文）.
11. 武汉轨道交通5号线调整工程开通. 新浪財經. 2023-12-01 [2023-12-02]. （原始內容存檔於2023-12-02）.
12. 武漢地鐵5號線有望提前開工 明年定具體開工時間 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2014年1月7日 荊楚網-湖北日報
13. 武汉地铁5号线被排在2017年以后开工 网友不满. [2012-07-31]. （原始內容存檔於2019-12-03）.
14. 武漢地鐵集團. 请问5号线的标识色更换了吗？. 武漢城市留言板. 2017-10-24 [2017-10-29]. （原始內容存檔於2017-10-30） （中文）.
15. 武汉地铁5号线有望取消驾驶室，实现真正无人驾驶！. 武漢地鐵. 2017-08-03.
16. 武汉市轨道交通5号线工程车辆系统采购项目. 武漢市公共資源交易中心. 2018-03-27 [2018-03-31]. （原始內容存檔於2018-03-31）.
17. 龔萍; 劉丹丹; 袁永華. “武汉造”全自动无人驾驶地铁列车来啦！不设驾驶室，还有这些“高精尖”. 長江網. 2020-05-31 [2020-05-31]. （原始內容存檔於2020-05-31）.
18. 武汉市轨道交通5号线起点调整工程车辆系统采购项目. 武漢市公共資源交易中心. 2022-04-04 [2022-05-20]. （原始內容存檔於2022-06-23）. 招標範圍及內容：武漢市軌道交通5號線起點調整工程共採購7列/42輛A型電動客車，為全自動駕駛列車，車輛採用鋁合金車體，直流1500V接觸軌下部受電方式，初/近/遠期採用：6/6/6輛編組。供貨範圍：（1）7列/42輛電動客車；（2）備品備件及易損易耗件；（3）專用工具（含測試儀器）；（4）技術資料及圖紙；（5）技術培訓（包括設計聯絡、監造、首件驗收和人員培訓等）；（6）服務（包括設計、培訓、安裝、試驗檢驗、測試、聯調、試運轉、品質保證、接口協調管理等）。 交貨期：2023年5月28日前，最後一批設備及備品備件交付到用戶現場。