楠航空
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楠航空(NAM Air)是印度尼西亞的一家航空公司,總部位於雅加達中區,2013年12月11日開始運營。楠航空是三佛齊航空的子公司,擁有10架包含8公務艙和112經濟艙的波音737-500和5架ATR 72-600。「楠航空」一名來自執行董事長Chandra Lie的父親Lo Kui Nam[2]。2013年9月26日,三佛齊航空宣佈將購入100架N-250支線渦槳飛機供其未來發展。印尼民航局將楠航空列為第一類(最高等級)安全航空公司。
歷史

最初,楠航空被設定為提供全方位服務的航空公司,用以同嘉魯達印尼航空和獅子航空的全方位服務部門空中噴氣航空(後更名巴澤航空)競爭。隨後,這一計劃被取消,三佛齊航空將楠航空設定為與獅航旗下飛翼航空、嘉魯達旗下馬巴提努山塔拉航空競爭的支線航司。三佛齊航空負責幹線航班,楠航空負責支線航班。[3]
2013年9月26日,三佛齊航空宣佈成立子公司楠航空,並將於10月首航,由於印尼交通運輸部尚未頒發AOC牌照,首航計劃被推遲。11月29日,楠航空取得了AOC牌照,並在12月11日完成首航,從雅加達飛往邦加檳港[4]。隨後在12月19日,相繼開通了雅加達飛往坤甸、坤甸飛往日惹的商業航班[5]。
在2013年成立時,楠航空是印尼唯一一家允許女空中服務員包頭巾(希賈布)的航司,母公司三佛齊航空在2015年11月也開放了此政策。東南亞的部分航司也跟進開放了這一政策,包括汶萊皇家航空。印尼的其他航空公司僅在朝覲航班、飛往中東地區特別是沙特阿拉伯的航班上允許女空服員包頭巾。[6]
目的地
楠航空提供印度尼西亞國內航線以及一條飛往東帝汶帝力的航線,目的地如下:[7]
- 印度尼西亞
- 爪哇和努沙登加拉
- 阿洛島(馬利機場)
- 峇里島(伍拉·賴國際機場)
- 巴賈瓦(圖勒雷洛·索阿機場)
- 比馬(蘇丹穆罕默德·薩拉胡丁機場)
- 英德(赫·哈桑·阿羅波斯曼機場)
- 雅加達(蘇加諾-哈達國際機場)
- 拉布漢巴焦(科莫多機場)
- 古邦(埃爾·塔里國際機場)
- 毛梅雷(弗蘭斯·澤維爾·塞達機場)
- 魯滕(弗蘭斯·薩雷斯·勒嘎機場)
- 三寶壟(艾哈邁德·雅尼國際機場)
- 梭羅(阿迪·蘇馬爾莫國際機場)
- 泗水(朱安達國際機場)
- 坦波拉卡(坦波拉卡機場)
- 瓦英阿普(溫布·梅杭·昆達機場)
- 日惹(阿迪蘇吉普托國際機場)
- 蘇門答臘和廖內群島
- 班達楠榜(雷丁·印甸二世機場)
- 盧布林高(希蘭帕里機場)
- 巨港(蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場)
- 邦加檳港(德帕蒂·阿米爾機場)
- 丹戎潘丹(H.A.S.哈南柔丁國際機場)
- 加里曼丹
- 蘇拉威西和馬魯古
- 西巴布亞和巴布亞
- 東帝汶
機隊


截止2019年8月,楠航空的機隊包含以下飛機:[8]
型號 | 在役 | 訂購 | 座艙 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
公務 | 經濟 | 合計 | ||||
ATR 72-600 | 5[9] | 1 | 0 | 72 | 72 | |
波音737-500 | 11 | — | 8 | 112 | 120 | |
Total | 16 | 1 |
歐盟禁飛(已解除)
因出現在不符合飛往歐盟機場的必要安全標準的承運人名單中,楠航空被禁止進入歐盟領空[10][11]。2018年6月14日,楠航空與其他印尼航司一道被解除禁飛限制[12]。
參考資料
外部連結
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