林榮新光車站是位於臺灣花蓮縣鳳林鎮的臺灣鐵路公司臺東線鐵路車站,屬於捷運化車站。1982年,林榮舊站在鐵路路線截彎取直後,宣告廢止[2],後由於東部鐵路電氣化,興建新溪口隧道並預留設站空間,新站於2018年7月10日重新啟用[3],是現代少數台鐵廢站後再重啟的案例,亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例,故新站命名時冠上出資企業新光集團的名稱。停靠車種為區間車、區間快車、環島觀光列車、新自強號。[4]目前與長榮大學車站並列最長名稱的台鐵車站。
車站概要
762mm軌距時代,臺東線鐵道在壽豐溪迂迴上遊河道狹窄處過河,在平林聚落旁設立平林停車場。1962年,因車站位於林榮里,更名林榮。後因拓寬1067mm(簡稱『東拓』)時線路截彎取直,新建溪口河底隧道,線路遠離聚落且為地下化,舊林榮車站因此廢站。[5]
2011年,因花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計劃,因新建溪口隧道(第二代),研擬在林榮里復站[6],同時彌補溪口車站廢除的不便。
車站位於隧道內,新光兆豐農場大門前,距原址約1公里。新光人壽兆豐農場投資3億5千萬元計劃復站[7]並出資2千萬做為營運基金。新建的林榮站因該段為溪底隧道引道,故規劃為地下車站[8]。第一期土建工程已隨壽豐溪新隧道工程同時完工,第二期工程原為2014年動工、2015年啟用,後因建照申請因素拖延,至2015年12月8日才動工,2018年7月10日正式啟用。啟用時,新站沿用舊站的車站代碼038;自2019年起,車站代碼改編為6200。
本站為少數有停靠對號列車之簡易站。另因配合新光兆豐農場營業時間[註 1],營業時間外無列車停靠,有新自強號班次停靠但也有區間車班次不停靠為本站特色。
車站構造
1 | 1 | █ 東部幹線(順行) | 往 臺東、潮州、新左營 方向 |
█ 東部幹線(順行通過) | 不靠站通過 | ||
2 | 2 | █ 東部幹線(逆行) | 往 花蓮、宜蘭、樹林 方向 |
█ 東部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 |
歷史
利用狀況
根據2023年資料,本站每日旅運量約為66[1],在台鐵各站中排行第212名。
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1918年度 | 1,478 | 4,359 | 5,837 | [16] | 10 | 39 |
1919年度 | 9,514 | 17,494 | 27,008 | [17] | 26 | 74 |
1920年度 | 29,084 | 32,799 | 61,883 | [18] | 80 | 170 |
1921年度 | 23,697 | 25,587 | 49,284 | [19] | 65 | 135 |
1922年度 | 21,178 | 22,752 | 43,930 | [20] | 58 | 120 |
1923年度 | 19,609 | 21,160 | 40,769 | [21] | 54 | 112 |
1924年度 | 22,726 | 25,179 | 47,905 | [22] | 62 | 131 |
1925年度 | 28,457 | 30,314 | 58,771 | [23] | 78 | 161 |
1926年度 | 31,206 | 33,392 | 64,598 | [24] | 85 | 177 |
1927年度 | 29,114 | 31,154 | 60,268 | [25] | 80 | 165 |
1928年度 | 32,298 | 33,839 | 66,137 | [26] | 88 | 181 |
1929年度 | 33,521 | 34,688 | 68,209 | [27] | 92 | 187 |
1930年度 | 32,326 | 34,591 | 66,917 | [28] | 89 | 183 |
1931年度 | 25,273 | 26,370 | 51,643 | [29] | 69 | 141 |
1932年度 | 25,182 | 26,193 | 51,375 | [30] | 69 | 141 |
1933年度 | 25,042 | 25,175 | 50,217 | [31] | 69 | 138 |
1934年度 | 24,334 | 25,057 | 49,391 | [32] | 67 | 135 |
1935年度 | 23,177 | 25,228 | 48,405 | [33] | 63 | 132 |
1936年度 | 26,562 | 29,208 | 55,770 | [34] | 73 | 153 |
1937年度 | 34,448 | 37,414 | 71,862 | [35] | 94 | 197 |
1938年度 | 30,348 | 29,953 | 60,301 | [36] | 83 | 165 |
1939-1945 | 欠缺資料 | |||||
1946 | 27,368 | 27,704 | 55,072 | [37] | 75 | 151 |
1947-1974 | 欠缺資料 | |||||
1975 | 149,795 | 141,386 | 291,181 | [38] | 410 | 798 |
1976 | 148,900 | 141,560 | 290,460 | [39] | 407 | 794 |
1977 | 128,842 | 119,296 | 248,138 | [40] | 353 | 680 |
1978-1979 | 欠缺資料 | |||||
1980 | 80,425 | 72,421 | 152,846 | [41] | 220 | 418 |
1981 | 67,825 | 59,344 | 127,169 | [42] | 186 | 348 |
1982 | 5,552 | 4,044 | 9,596 | [43] | 62 | 108 |
1983-2017 | 廢站 | |||||
[註 4]2018 | 5,986 | 6,009 | 11,995 | [44] | 34 | 69 |
2019 | 11,721 | 10,993 | 22,714 | [45] | 32 | 62 |
2020 | 10,403 | 10,298 | 20,701 | [46] | 28 | 57 |
2021 | 6,182 | 6,307 | 12,489 | [47] | 17 | 34 |
2022 | 6,424 | 6,352 | 12,776 | [48] | 18 | 35 |
2023 | 11,940 | 12,244 | 24,184 | [49] | 33 | 66 |
停靠狀態
車站周邊
巴士資訊
圖片集
- 舊站
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東拓前站房
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東拓前月台
- 新站
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林榮新光車站2018
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指示牌
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出入口閘門
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南下月台
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啟站當日林榮新光站正式納入可前往車站。為莒光號觀光列車坐票。不發售站立票
-
尚在施工中的月台,攝於2014年
- 舊站倉庫與社區公園
-
台鐵舊林榮車站倉庫
-
舊站倉庫與DR3000型車廂
註釋
參考文獻
相關條目
外部連結
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