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東風汽車集團有限公司，簡稱東風公司[4]，原名中國第二汽車製造廠，曾稱東風汽車公司，是一家中國大陸汽車製造商。主要生產和組裝客車、卡車、轎車和汽車零部件，使用自己的品牌或者使用與其合資的國際性品牌。
東風是始建於1969年的第二汽車製造廠演變而來，作為「三線」戰略的一部分，二汽建在了湖北省十堰。東風是中國大陸第二大汽車製造商，也是國有控股企業。
東風順利將總部遷至湖北省武漢市後，已實現了以「十堰、武漢」為主，全國多地為輔的產業佈局。
1964年籌建第二汽車製造廠，從一汽調3000人成為建廠骨幹。1965年10月設五人領導小組：饒斌、齊抗、張慶梓、李子政和陳祖濤。 最初生產EQ240型軍用載重車，1975年11月18日將其生產的汽車品牌定為「東風」，1978年開始批量生產其首款民用車EQ140型[5]。1978年6月從西德進口12000噸鍛壓自動線投入使用用於製造前梁。
1980年1月3日國家計委、經委、建委簽發通知，確定二汽為「緩建」項目。饒斌打電話與二汽領導黃正夏等商量，提「自力更生，籌集資金，數年內陸續建成二汽」的方案向一機部匯報：從1980年至1985年六年中，採取「量入為出，分期續建」的方案，二汽大約可生產30萬輛汽車，可上繳國家利潤10～12億元，上繳稅收3.5億元左右，企業按國家有關規定，可留利3億多元。以此為基數，用於幾個重大項目的分期建設，並提出具體方案：先建自備熱電廠，對三噸半越野車，儘量利用兩噸半越野車的生產線能力，鑄造廠的擴建儘量不到外地建。一機部同意折舊費留給企業70%，近一兩年內，汽車總局也不要那20%。周子健部長還指示汽車總局今年借給二汽2000萬元。由於湖北省已批准二汽為擴大企業自主權的試點單位，一機部也同意繼續試點。凡在國家批准的設計和概算範圍內，企業可根據建設進度的需要，自行調整項目和時間，靈活使用資金。爭取到計委、財政部把二汽從「停緩建」企業改為「緩建」企業。在一機部部長辦公會議支持下，二汽寫出了《關於自籌資金，量入為出，分期續建二汽的請示報告》，上報中共中央、國務院。3月11日國務院辦公會議，討論二汽的報告，同意二汽在1980—1985年自籌資金3.3億元，用於完善五噸車能力；建設電廠、建設三噸半越野車能力；擴建鑄造廠、技術中心、文體衛生等項目，並以國發文件下發。1980年7月22日鄧小平視察。1980年12月27日，中共中央同意免去饒斌十堰市委第一書記、第二汽車製造廠黨委第一書記職務，任命黃正夏為十堰市委第一書記和第二汽車製造廠黨委第一書記。
1981年2月17日，國家機械工業委員會批准以二汽為基礎，聯合杭州、漢陽、廣州、柳州、重慶、貴州、雲南七個汽車製造廠和烏魯木齊汽車裝配廠，成立東風汽車聯營公司，這也是中國汽車行業第一家聯營公司。到1985年，聯營公司共有國內21個省市區118家企業，其中汽車改裝廠27家，專業總成廠21家，配件廠40家，配套產品廠30家。聯營公司實行董事會領導下的經理負責制，正副董事長、正副經理均由二汽領導兼任。二汽增設汽車改裝部、專業生產部等幾個機構，專管聯營公司業務，聯營公司其他業務由二汽相應機構兼管。聯營廠共同分擔生產千種東風系列零部件，二汽集中力量從事關鍵零部件生產，形成年產10萬輛汽車能力。聯營廠聯合發展改裝車、專用車，共同設計試製大客車底盤、裝甲車、越野車平頭駕駛室、柴油車、高原車。
2008年銷售汽車261.5萬輛，銷售收入2691.59億元，綜合市場佔有率14.08%。在國內汽車市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排第三位。2010年公司居中國企業500強第13位、中國製造企業500強第二位。
2013年5月16日，福建省人民政府與東風汽車公司簽訂戰略合作框架協議，東風汽車公司將以增資方式受讓福建省國資委持有的福建省汽車工業集團45%股權，與此同時，東風汽車公司與福汽集團還將以組建投資公司的形式控股東南（福建）汽車工業有限公司。[6]
2017年11月14日，根據國企改革要求，東風汽車公司更名為東風汽車集團有限公司，由全民所有制企業改組為國有獨資企業，英文名稱不變[7]。
2021年7月26日，東風汽車集團有限公司、東風汽車有限公司、東風日產乘用車公司發佈通知：高國林任東風汽車有限公司副總裁、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司副總經理；陳昊不再兼任東風日產乘用車公司副總經理職務[8]。9月8日，東風汽車在港交所公告，東風汽車子公司以每股16.65歐元的價格出售3,610萬股斯泰蘭蒂斯股份。[9]
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東風EQ140-1型（俗稱「大玻璃東風」） -
東風·猛士 -
東風風行·景逸-1 -
東風風行·菱智 -
東風風行·M7 -
東風風行·S500 -
東風風神·A60 前方 -
東風風神·H30 -
東風風神·H30 -
東風風神·S30 -
東風·小康 -
東風虎視 -
東風·廂式貨車 -
東風天錦KR中型貨車 -
東風雲南汽車生產的客車 -
東風杭汽生產的DHZ6111CF型客車 -
東風襄陽旅行車生產的「東風天翼」DFA6110CBEV型純電動客車
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東風在中國大陸透過香港上市公司東風汽車集團股份有限公司擁有多家合資或獨資企業。
- 福建省汽車工業集團有限公司45%股權
- 東風汽車有限公司（湖北武漢）
- 東風汽車股份有限公司（湖北武漢）
- 東風日產乘用車公司（廣東廣州／湖北襄陽，東風日產，原風神汽車）
- 東風啟辰乘用車公司（廣東廣州／湖北襄陽，東風啟辰）
- 神龍汽車有限公司（湖北武漢，東風標緻／東風雪鐵龍）
- 東風悅達起亞汽車有限公司（江蘇鹽城）
- 東風本田汽車有限公司（湖北武漢）
- 東風雷諾汽車有限公司（湖北武漢）
- 東風日產柴汽車有限公司（浙江杭州）
- 東風裕隆汽車有限公司（浙江杭州）
- 東風小康汽車有限公司（重慶）
- 東風本田發動機有限公司（廣東廣州）
- 東風本田汽車零部件有限公司（廣東惠州）
- 東風朝陽柴油機有限責任公司（遼寧朝陽）
- 東風商用車公司（湖北十堰）
- 東風（十堰）實業公司（湖北十堰）
- 東風金元汽車有限公司（湖北隨州）
- 東風杭州汽車有限公司（浙江杭州）
- 東風柳州汽車有限公司（廣西柳州）
- 東風南充汽車有限公司（四川南充）
- 東風電動車輛股份有限公司（湖北武漢）
- 東風專用汽車有限公司（湖北十堰）
- 東風專用汽車（製造廠）有限公司（湖北隨州）
- 武漢東風設計研究院有限公司（湖北武漢）
- 中國東風汽車工業進出口有限公司（上海）
- 中國乘用車公司（上海）
- 東風電子科技股份有限公司（上海）
- 東風商用車公司55%股權
- 東泰汽車有限公司成立於2013年，是中國東風商用車有限公司在港澳地區的獨家總代理
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