東海南部線

東海南部線（韓語：동해남부선／東海南部線 ^{Donghae-nambu seon */?}）是韓國一條鐵路線，連接釜山和浦項之間，共38站。走向大致與朝鮮半島東海岸平行。2016年12月30日起編入東海線^[1][2]。

東海南部線
東海南部線的位置
韓語原名	동해남부선
朝鮮漢字	東海南部線
馬-賴式	Tonghae Nampu sŏn
文觀部式	Donghae Nambu seon
概覽
服務類型	幹線鐵道
目前狀況	營運中
起點站	釜山鎮站 （釜山廣域市東區佐川洞（韓語：좌천동））
終點站	浦項站 （慶尚北道浦項市北區대흥洞（韓語：중앙동 (포항시)））
技術數據
營運長度	143.2公里
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	高架電纜 交流電 25,000 V（釜山鎮－釜田）
閉塞方式	ATS
營運資訊
開通營運	1918年10月31日
廢除年份	2016年4月29日（→ 東海線）
擁有者	韓國鐵道設施公團

技術資料

• 全長：145.8公里
• 軌距：1435mm
• 複線區間：沒有 （全線單線）
• 電氣化區間：凡一站-釜田站，長2.5km

歷史

日本統治時期

1911年，朝鮮燃氣電力公司購買了釜山和東萊溫泉之間的釜山軌道（韓語：부산궤도），並計劃延長該線路，1912年朝鮮燃氣電力公司獲得建設許可，但是由於無法籌集建設資金，導致鋪設許可證過期。1916年4月為了發展朝鮮半島的輕便鐵道，成立朝鮮輕鐵株式會社，隔年開始建設釜山到浦項的鐵路。

1919年朝鮮輕鐵更名朝鮮中央鐵道，1921年所有線路開通營業，其中大邱-鶴山段被命名為龜浦線，西嶽-蔚山段被命名為蔚山線。1923年9月1日，朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道，龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1925年朝鮮總督府制定「朝鮮鐵路12年計劃」，東海線成為根據該計劃新建的5條幹線鐵路之一，根據計劃1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線，1930年開始興建釜山 - 蔚山的鐵路，成為東海南部線，並於1935年開通。1938年東海中部線蔚山 - 慶州 - 浦項併入東海南部線，東海南部線起訖站點變更為釜山鎮- 浦項。

獨立後發展

日本戰敗後東海線建設暫停，隨即發生的朝鮮戰爭和停戰後的戰爭管制，以及東海線未建成路段的發展落後，導致東海線建設停滯。相較之下已建成的東海南部線路段成為東海線的主要路段，因為韓國漢江奇蹟經濟發展階段，釜山、蔚山被規劃為重要工業發展地區，為了方便貨物運輸，計劃在蔚山市中心地區推進了鐵路搬遷和貨運支線修建。計劃在1970年提出，但是由於蔚山的財政困難，該項目繼續被推遲，直到1980年代蔚山的鐵路對城市擴張造成障礙，鐵路搬遷工程加速，1987年11月20日開始建設。原定於1991年開業，但由於路線周邊地基鬆軟，導致地面沉降，以及施工不良等問題而推遲，於1992年8月20日完工開業。

1999年韓國制定《國家核心交通網計劃》，提出釜田至浦項區間改善為複線鐵路的計劃。2016年12月30日，東海南部線複線電氣化完工，並編入東海線，同時釜田~日光區間的廣域電鐵東海線開始營業^[3][4]，是第一條非首都圈的廣域電鐵。

車站列表

參見：東海線 § 車站列表

本表為併入東海線前的狀態，併入東海線後請見東海線#車站列表

• 無 : 無窮花號

●是所有列車停靠，▲是一部分列車停靠，｜是所有列車通過，無標示者為該等級列車不運行至該站。

中文站名	韓文站名	英文站名	無	站間距離	營業距離	接續路線	所在地		備註
釜山鎮	부산진	Busanjin		0.0	0.0	京釜線 牛岩線 ●釜山都市鐵道1號線	釜山廣域市	南區	不處理客運 （貨物專用）
凡一	범일	Beomil		2.1	2.1	伽倻線		釜山鎮區
釜田	부전	Bujeon	●	2.5	4.6	釜田線 ●釜山都市鐵道1號線
巨堤	거제	Geoje	｜	3.2	7.8			蓮堤區	無人站
南門口	남문구	Nammungu	｜	1.3	9.1				臨時乘降場
東萊	동래	Dongnae	｜	1.5	10.6			東萊區
安樂	안락	Allak	｜	1.3	11.9				臨時乘降場
栽松	재송	Jaesong	｜	1.7	13.6			海雲臺區	臨時乘降場
水營	수영	Suyeong	▲	1.3	14.9
佑一	우일	Uil	｜						臨時乘降場
海雲臺	해운대	Haeundae	●	5.9	20.8
松亭	송정	Songjeong	▲	2.9	23.7
機張	기장	Gijang	●	6.6	30.3			機張郡
日光	일광	Ilgwang	｜	3.0	33.3				無人站
佐川	좌천	Jwacheon	▲	5.3	38.6
月內	월내	Wollae	▲	3.4	42.0
西生	서생	Seosaeng	｜	2.9	44.9		蔚山廣域市	蔚州郡	無人站
南倉	남창	Namchang	▲	8.5	53.4	溫山線
外高山	외고산	Oegosan	｜
德下	덕하	Deokha	▲	9.3	62.7
開雲浦	선암	Seonam	｜	2.5	65.2			南區	信號場
達里	달리	Dalli	｜
太和江	태화강	Taehwagang	●	4.8	70.0	長生浦線 蔚山港線
兵營	병영	Byeongyeong	｜					中區
孝門	효문	Hyomun	｜	3.4	73.4			北區	無人站
虎溪	호계	Hogye	●	6.2	79.6
毛火	모화	Mohwa	｜	7.2	86.8		慶尚北道	慶州市	不處理客運
入室	입실	Ipsil	｜	3.9	90.7				不處理客運
竹東	죽동	Jukdong	｜	3.9	94.6				無人站
佛國寺	불국사	Bulguksa	▲	4.1	98.7
東方	동방	Dongbang	｜	4.5	103.2				信號場
慶州	경주	Gyeongju	●	6.5	109.7	中央線
羅原	나원	Nawon	｜	5.1	114.8	金丈三角線
青令	청령	Cheongnyeong	｜	3.7	118.5				無人站
士方	사방	Sabang	｜	2.7	121.2				無人站
安康	안강	Anggang	●	5.8	127.0
良子洞	양자동	Yangjadong	｜	2.9	129.9				無人站
扶助	부조	Bujo	｜	2.9	132.8	東海線			無人站
孝子	효자	Hyoja		6.4	139.2	槐東線		浦項市	不處理客運
良鶴洞	양학동	Yanghakdong		2.8	144.6				臨時乘降場
浦項	포항	Pohang		1.2	143.2				不處理客運
鶴山	학산	Haksan

參見

• 東海北部線

參考資料

1. （韓文）大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日（五） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2017年03月5日，.
2. （韓文）東海線(釜田~日光)廣域電鐵營業開始公知(12.30.~)
3. （韓文）大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日（五） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2017年03月5日，.
4. 東海線(釜田~日光)廣域電鐵營業開始公知(12.30.~). www.letskorail.com. [2023-07-25]. （原始內容存檔於2016-12-30） （韓語）.