朝鮮鐵道

此條目介紹的是日治朝鮮時期鐵路公司。關於朝鮮半島的鐵路，請見「朝鮮半島鐵路運輸」。

朝鮮鐵道株式會社（朝鮮語：조선철도주식회사；朝鮮鐵道株式會社，日語：朝鮮鉄道株式会社；ちょうせんてつどう）是朝鮮日治時期設立在朝鮮半島的一個的鐵路公司，已於1945年9月解散。1946年5月，駐朝鮮美國軍政廳正式下令將朝鮮鐵道轄屬之各路線收歸韓國國鐵（現今為韓國鐵道公社）所有。^[1]

朝鮮鐵道
公司標誌
韓語名稱
諺文	조선철도주식회사
漢字	朝鮮鐵道株式會社
標音 - 文觀部式 Joseon Cheoldo Jusi-koesa - 馬-賴式 Chosŏn Ch'ŏlto Jusi-khoesa
韓語別稱
諺文	조선철도，선철，조철
漢字	朝鮮鐵道，鮮鐵，朝鐵
標音 - 文觀部式 Joseon Cheoldo，Seoncheol，Jocheol - 馬-賴式 Chosŏn Ch'ŏlto，Sŏnch'ŏl，Choch'ŏl
日語名稱
漢字	朝鮮鉄道株式会社
舊字體	朝鮮鐵道株式會社
標音 - 假名 ちょうせんてつどうかぶしきがいしゃ - 日語羅馬字 Chōsen Tesudō Kabushiki-gaisha
日語別稱
漢字	朝鮮鉄道／鮮鉄／朝鉄
舊字體	朝鮮鐵道／鮮鐵／朝鐵
標音 - 假名 ちょうせんてつどう／せんてつ／ちょうてつ - 日語羅馬字 Chōsen Tesudō／Sentetsu／Chōtetsu

歷史

• 1923年9月1日 - 朝鮮中央鐵道、南朝鮮鐵道、西鮮殖產鐵道、朝鮮森林鐵道、朝鮮產業鐵道、兩江拓林鐵道6家鐵路公司宣佈合併重組為朝鮮鐵道株式會社，由大川平三郎擔任社長。
• 1945年9月 - 公司解散。
• 1946年5月17日 - 路線國有化。^[1]

管理路線

標準軌

• 慶北線（金泉 - 慶北安東）
• 慶南線（馬山 - 晉州、現在為慶全線的一部分，1931年國有化^[2]）
• 全南線（松汀里 - 潭陽、現在為光州線的一部分）
• 忠北線（鳥致院－忠州）

窄軌

• 咸北線（古茂山 - 茂山、茂山線的前身）
• 慶東線（大邱 - 蔚山 - 浦項 - 鶴山、改為標準軌後的大邱線全線、中央線及東海南部線的一部分，1928年國有化。^[2]）
• 黃海線（1944年國有化^[2]）
• 京東線（現為水驪線、水仁線）

參考文獻及網站

1. 군정법령 제75호|재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조
2. 《日本鐵道旅行地圖帳》歷史編成：朝鮮、台灣，東京：新潮社，平成21年，頁6-43。

• 『朝鮮交通回顧録』（鮮交会）
• 《日本鐵道旅行地圖帳》歷史編成：朝鮮、台灣，東京：新潮社，平成21年

相關關聯項目

• 朝鮮總督府鐵道
• 韓國鐵道廳
• 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省