早岐站
来自维基百科，自由的百科全书
早岐站（日語：早岐駅〔早岐驛〕／はいきえき Haiki eki */?）是一位於日本長崎縣佐世保市早岐一丁目、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。
.svg){kind=logo}
早岐站是九州島西北部鐵路幹線佐世保線與支線大村線的交會車站，並同時作為長崎縣北部的交通樞紐。在這裏，駛往度假主題樂園豪斯登堡的豪斯登堡號（ハウステンボス）會與一同串掛運行的綠號（みどり）特急列車拆解並分頭繼續前往目的地，其中豪斯登堡號的目的地是位於大村線上的豪斯登堡車站，而綠號的目的地則是佐世保車站。
本站為全列車均停站，且本站是有複數路線的JR車站中，最西邊之車站。
現時使用中的為第二代站房，車站大堂設於二樓，為跨線式站房。
由於線道上的安排，不論從佐世保或江北開出的列車，到達本站後均可直通至大村線，反而佐世保線內的列車，則需要轉換行車方向才可以繼續，所以也形成了由佐世保開出的列車，大都會直接在本站轉入大村線，而佐世保線列車則多為區間車至本站止。
1、2號月台與4、5號月台的地平式島式月台（※1號月台只限佐世保、江北方向開出的入線可能切入線）2面4線的跨站式站房。2個月台以及車站窗口、商店、閘口（1個）以跨線天橋聯繋。
- 1897年：
-
- 早岐側使用的港口是早岐站旁的早岐港，而長與側使用的港口原先是道之尾站旁的時津港，後來變為長與站旁的舟津港。
- 1898年：
- 1月20日：長崎線延伸至大村站。同時，本站至佐世保站間的路線開業。
- 11月27日：長崎線大村站 - 長與站間開業，連結本站與長與站間的聯絡船停止營業。至現今長崎站的路線是1905年開業的。
- 1907年7月1日：九州鐵道國有化。
- 1909年10月12日：鳥栖 - 早岐 - 長崎站間更名為長崎本線，早岐站 - 佐世保站間更名為佐世保線。本站成為兩線的轉乘站。
- 1934年12月1日：長崎本線改為經由肥前鹿島站，經由肥前山口站（現在的江北站） - 早岐駅間編入佐世保站，早岐站 - 諫早站間更名為大村線。
- 1942年5月27日：本站所在之早岐町編入佐世保市。
- 1982年11月15日：貨運服務停止。
- 1985年3月14日：行包服務停止。
- 1986年3月29日：設置綠窗口。
- 1987年4月1日：因為國鐵分割民營化，本站由JR九州繼承。民營化的同時，有田站 - 本站間貨物營業廢止，本站的業務並未由日本貨物鉄道（JR貨物）繼承。
- 2010年8月上旬：車輛基地移動工程開始。
- 2014年3月15日：車輛基地部分完工、「長崎鐵道事業部佐世保車輛基地」開始營業。長崎站旁的長崎車輛基地業務移轉至此。
- 10月11日：跨站式新站舍完工並營業開始，同時，舊站停止營運。
- 10月27日：舊站舍的營業結束儀式開始。
- 2024年度：預定在本站導入IC卡「SUGOCA」。
以下是車站每年度的每日乘車人數變化：
- 九州旅客鐵道
- ■佐世保線
- ■大村線（普通列車除一部分外直通佐世保線）
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
